Архивы за месяц Июль, 2021

7 июля, 2021 Автомир Комментариев нет »

Первые фото новой BMW 5 Серии — еще и с электроприводом. Шпионские фото автомобилей

Благодаря нашим шпионам мы уже довольно давно наблюдаем за испытаниями обновленного BMW 3-й серии и BMW 7-й серии следующего поколения, а теперь в объективы охотников за автомобильными новинками впервые попались прототипы будущей «пятерки».

Тестовые машины сильно замаскированы и имеют явно временную светотехнику, но сам кузов выглядит уже серийным. На передних дверях и заднем бампере есть наклейки Hybrid Test Vehicle и Electric Test Vehicle, то есть BMW начала обкатку седана с электрифицированных версий. О том, что в семействе пятой серии появится полноценный электромобиль, компания говорила уже не раз: его производство наладят в Дингольфинге – там же, где на днях встал на конвейер электрокроссовер iX. Гибридные же модификации с возможностью зарядки от сети имеются и у BMW 5-й серии актуальной генерации: они отмечены индексами 520e, 530e и 545e.

Радиаторная решетка новой «пятерки» кажется довольно широкой, но все же не такой гигантской, как у новых четвертой серии, M3/M4 или электромобиля i4. На багажнике можно рассмотреть небольшой спойлер. Заглянуть в салон у шпионов толком не получилось, но на некоторых фотографиях видно, что вся передняя панель закрыта. Это может означать, что ее полностью переделают, например, установят новый интерфейс iDrive 8 с единым изогнутым экраном – как на тех же iX и i4.

Поскольку прототипы попались нам впервые, премьеры вряд ли стоит ожидать в ближайшем будущем. Вероятнее всего, она состоится во второй половине следующего года: сначала покажут седан, а затем и универсал. Родственный лифтбэк BMW 6-й серии GT, обновившийся весной прошлого года вслед за семейством пятой серии, полноценную смену поколений вряд ли переживет.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв BMW 5-Series (G30) 2021 от команды InfoCar.ua:

Ближайший дилерский центр BMW

7 июля, 2021 Автомир Комментариев нет »

Новый BMW 2 серии стал больше и мощнее

В США сначала появятся 255-сильная 230i и M240i мощностью 382 л.с.. В Европе появятся еще менее мощные 220i и «мягкий гибрид» 220d.

Начнем с самого главного — новое купе 2 серии доступно с задним или полным приводом. В то время как «двойка» Gran Coupe переехала на платформу с поперечным расположением двигателя и передним приводом. Заднеприводное купе второй серии это уже легендарный драйверский автомобиль, дающий своему водителю то за что ранее любили третью серию. BMW ублажили своих преданных фанатов.

В Украине традиционно популярны BMW как из Европы, так и из США. Расскажем о том, что и откуда можно будет привезти после того как первые купе 2 серии начнут появляться у дилеров уже этой осенью.

В США пока ожидается всего 2 версии: 4 цилиндровая 2-литровая 230i мощностью 255 л.с. и M240i с рядной 3-литровой «шестеркой» мощностью 382 л.с.. Сначала 230i будет с задним приводом, а M240i с полным. Позже должны появиться 230i xDrive и заднеприводные M240i.

В Европе BMW традиционно предлагает и более бюджетные версии. Кроме вышеупомянутых 230i и M240i тут будут доступны еще и бензиновые 220i c 4-цилиндровым 2-литровым двигателем мощностью порядка 180л.с. и «умеренно гибридный» 220d с дизелем мощностью около 190 л.с..

 

 

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

 

Новый BMW 2 подрос в размерах — 4537 мм в длину и 1838 мм в ширину. Колесная база увеличилась на 51 мм. Кузов стал на 12% прочнее на скручивание и сохранил идеальную развесовку по осям 50:50.

Топовый M240i стал на 34 л.с. мощнее, чем предшественник и разгоняется до 100 км/час всего за 4,3 с.. Все модели будут иметь 8-ступенчатый «автомат» с «лаунч-контролем». О механической трансмиссии пока нет данных.

Ранее мы рассказывали об испытаниях электрического прототипа BMW 5 серии.

7 июля, 2021 Автомир Комментариев нет »

Водородный Renault Master: два фургона, микроавтобус и запас хода до 500 км

Компания Renault раскрыла новые подробности проекта HYVIA, в рамках которого к концу 2021 года появятся три новые версии модели Master с водородной энергоустановкой.


Новые версии коммерческой модели Renault Master будут электромобилями на архитектуре Dual Power, которая предусматривает питание от электрического или водородного источника энергии. Необходимая для передвижения электроэнергия может вырабатываться прямо во время движения благодаря системе водородных топливных элементов. Последняя включает как саму батарею, так и подсистемы, отвечающие за подачу и регулировку водорода и воздуха, увлажнение и охлаждение. 

Автомобили получат аккумуляторные батареи емкостью 33 кВт·ч и баки на 3-7 кг водорода в зависимости от версии. Анонсированы следующие модификации:

  • Master Van H2-TECH — большой фургон, который оптимально приспособлен для коммерческих перевозок, имеет запас хода до 500 км и объем грузового отсека 12 м3
  • Master Chassis Cab H2-TECH — большой фургон с еще большим грузовым отсеком на 19 м3 и дальнобойностью в 250 км.
  • Master Citybus H2-TECH — городской миниавтобус вместимостью до 15 пассажиров с запасом хода около 300 км, который подойдет как в качестве служебного, так и общественного транспорта

Как сообщалось ранее, HYVIA — совместное предприятие компаний Renault Group и Plug Power. Оно располагается на четырех площадках во Франции и в конце 2021 года на базе завода во Флане начнет сборку топливных элементов и водородных заправочных станций. Продукция завода будет продаваться по всей Европе.

Название HYVIA состоит из двух частей — HY-drogen (англ. «водород») и VIA (лат. «дорога»)

Кроме выпуска автомобилей проект охватывает вопросы финансирования и технического обслуживания водородной техники, а также хранения и доставки водорода. К концу 2021 года во Франции ожидается развертывание сети водородных заправок.

Макет заправки HYVIA

«Для решения актуальных задач в области водородной мобильности, мы должны предлагать автомобили на топливных элементах для всех сегментов с высокой интенсивностью эксплуатации транспорта, а также учитывать потребности экосистемы в целом. HYVIA предлагает готовые решения благодаря имеющимся мощностям по производству, хранению, доставке экологичного водорода и разнообразной линейке водородных легких коммерческих автомобилей. Эти решения помогут компаниям, крупным клиентам, автопаркам и местным сообществам реализовать энергет ический переход», — заявил Дэвид Холдербах, президент HYVIA

Источник: Renault

  • Популярное видео