Архивы за месяц Июль, 2021

Subaru выпустила 20-миллионный автомобиль с полным приводом

Subaru Corporation объявила, что в июне этого года глобальное совокупное производство полноприводных автомобилей бренда превысило отметку в 20 миллионов экземпляров.

Subaru Corporation достигла этой вехи через 49 лет после того, как в 1972 году компания (тогда она называлась Fuji Heavy Industries) представила Subaru Leone 4WD Estate Van — первый серийный полноприводный пассажирский автомобиль в Японии. На сегодня на машины со всеми ведущими колесами приходится 98% мировых продаж Subaru, и все они оснащены фирменной системой Subaru Symmetrical All-Wheel Drive (AWD).

Отличительная особенность системы Subaru Symmetrical All-Wheel Drive — симметрично расположенная трансмиссия в сочетании с продольно установленным горизонтально-оппозитным двигателем, называемым Subaru Boxer из-за движения поршней, напоминающего движение боксерских кулаков.

В 1975 году в США была представлена система полного привода Subaru «On-Demand» для универсалов DL/GL. Она позволяла водителям переключаться с переднего на полный привод на ходу, просто потянув за рычаг рядом с переключателем коробки передач. Система второго поколения, получившая название Full-Time 4WD, была доступна на большинстве моделей с конца 80-х до начала 90-х годов. Система в конечном итоге превратилась в одну из основных технологий производителя: симметричный полный привод Subaru.

В 1996 году подразделение Subaru of America решило включить систему Subaru Symmetrical AWD в стандартную комплектацию всех модельных рядов. «Это решение подкрепило приверженность производителя принципам безопасности, функциональности и удовольствия от вождения. По сей день все модели Subaru (кроме спорткара BRZ) оснащены стандартным симметричным полным приводом», — подчеркнула компания.

Примечательно, что Subaru намерена сохранить и развить наработки в сфере полного привода и для будущих электромобилей. В том числе, нового электрического SUV под названием Solterra, который строится на совместной платформе Subaru Corporation и Toyota Motor для батарейных машин.

Источник: Subaru

Теперь точно все… Dodge выпустит первый электрический маслкар. Рекламные тизеры новых автомобилей

Концерн Stellantis, объединивший под своим крылом 14 брендов, представил стратегию электрификации, которая обойдется ему в 30 миллиардов евро. План предусматривает создание четырех модульных платформ, унифицированных батарейных блоков и семейства из трех масштабируемых электрических приводов для автомобилей всех марок и сегментов. К 2030 году около 70 процентов проданных Стеллантисом машин в Европе будут гибридами или электрокарами, а в США этот показатель достигнет 40 процентов. Не останется в стороне даже Dodge — в 2024 году компания выведет н а рынок первый в мире электрический маслкар.

Никаких подробностей об электрическом Додже пока нет. Но кое-что можно узнать из тизерного ролика с главой компании Тимом Кунискисом. Например, о позиционировании: Dodge избегает названия электрокар, а говорит о новой модели как об американском eMuscle, то есть маслкаре с электрическим приводом. А ещё в ролике мелькает сама машина, причем она похожа на Charger первого поколения и, судя по всему, оснащена полным приводом. Для неё даже придумали слоган: Tear Up the Streets… Not the Planet (Терзайте улицы… а не планету).

С помощью новой модели Dodge собирается дать своим клиентам то, что им нужно больше всего — мощную и быструю машину с электрической силовой установкой. Мол, инженеры компании достигли предела возможностей двигателей внутреннего сгорания, и переход на электротягу позволит компании подняться новый уровень. Если так, то маслкар на батарейках вполне может оказаться мощнее нынешнего Challenger SRT Super Stock. Это инфернальное даже по меркам американцев купе использует двигатель Hemi V8 6.2 мощностью 818 сил.

Помимо прочего первый электрический Dodge сможет похвастаться и внушительным запасом хода. По словам Stellantis, в основе электрокаров будет лежать одна из четырех платформ: STLA Small, STLA Medium, STLA Large и STLA Frame, которые обеспечат пробег в 500-800 километров. Плюс концерн разработает три компактных силовых блока, которые подойдут для создания машина с передним, задним и полным приводом, а также батареи с двумя вариантами внутренней химии.

Также советуем вам посмотреть тест-драйв базовой версии Dodge Challenger SXT 3.6 Pentastar в США от команды InfoCar.ua:

Самые популярные электромобили Украины: свежая статистика. Автомобильные рейтинги и номинации

В июне украинский автопарк пополнили 623 автомобиля на аккумуляторных источниках питания, что почти на четверть меньше, чем годом ранее.

Из этого количества легковых автомобилей — 582 шт. и 41 коммерческий авто, сообщает Укравтопром.

Относительно июня прошлого года регистрации легковых электромобилей упали на 27%, а коммерческих, наоборот, выросли на 46 процентов.

В регистрациях легковых электромобилей доля импортного секонд-хенда составила 90% против 94% годом ранее.

В коммерческом сегменте только два автомобиля из 41 впервые поставленного в Украину на учет были новыми. Тогда как в июне 2020 новых коммерческих электромобилей в регистрациях не было.

Лидером рынка полностью электрических авто опять стал хэтчбек Nissan Leaf — 180 регистраций.

Второй по популярности стала TESLA Model 3 с результатом — 69 авто.

На третьем месте CHEVROLET Bolt — 40 автомобилистов в июне выбрали этот автомобиль.

TESLA Model S приобрели 30 украинцев, и это четвертый результат.

Замыкает пятерку самых популярных электромобилей на украинском рынке RENAULT Kangoo Z.E. В зачете этого автомобиля 28 июньских регистраций.

Всего, по итогам первого полугодия 2021 года свою первую регистрацию в Украине прошли более 3,6 тыс. автомобилей на электротяге, на 3,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Также советуем вам посмотреть подробный обзор Nissan Leaf от команды InfoCar.ua: