Архивы за месяц Июль, 2021

29 июля, 2021 Автомир Комментариев нет »

Французов заинтересовали «шумовые радары» для автомобилей и мототехники

Власти ряда городов Франции намерены восстановить тишину на своих улицах с помощью новой системы автоматического контроля шума от транспортных средств.

Первые «шумовые радары» фирмы Bruitparif появились в городке Вильнев-ле-Руа неподалеку от аэропорта Орли ещё в 2019 году. Они представляют собой комплексы из нескольких микрофонов, предназначенных для установки на фонарных столбах и регистрации уровня шума от различных источников. 

Как сообщил портал lerepairedesmotards, недавно разработкой заинтересовались и другие города и муниципалитеты, в частности, Брон, Ницца, Рюэй-Мальмезон и Вильнёв-ле-Руа. Замысел заключается в том, чтобы устройства триангулировали источник звука, камеры наблюдения считывали номерные знаки, а затем отправляли полученные записи в полицию для оформления штрафов.

Впрочем, пока есть одна загвоздка — полное отсутсвие нормативных актов, без которых подобные системы невозможно запустить даже в тестовом режиме. Поэтому заинтересованные строны ожидают публикации соответвующих регламентов. По самым оптимистичным прогнозам, эксперименты на дорогах начнутся не ранее 2022 — 2023 гг. Если в дальнейшем работоспособность и точность в выявлении отдельных машин подтвердятся, «шумовые радары» могут стать такой же реальностью как системы автоматического контроля скорости.

29 июля, 2021 Автомир Комментариев нет »

Новая HR-V гибрид уже в Европе. Новости мира гибридных авто

Honda HR-V e 2022 модельного года станет единственной моделью, предлагаемой в Европе.

Спустя несколько месяцев после того, как в Европе и Японии дебютировал кроссовер Honda HR-V 2022 года, компания официально подтвердила, на Старом континенте автомобиль будет продаваться исключительно в формате e: HEV.

Гибридная силовая установка включает в себя 1,5-литровый бензиновый двигатель DOHC i-VTEC с циклом Аткинсона, работающий совместно с двумя электромоторами и литий-ионным аккумулятором. Суммарная отдача гибридного агрегата составляет 129 л.с. и 253 Нм крутящего момента. Расход на 100 км пути у модели составляет 5,4 литра, а разгон до сотни составляет 10,6 секунды. Honda уже использует трансмиссию e: HEV в новом Jazz, но для HR-V она изменила количество аккумуляторных элементов, увеличив их с 48 до 60.

Система e: HEV имеет три режима движения, электрический привод, гибридный привод и двигатель. Внедорожник автоматически переключает их между собой в зависимости от того, какой из них является наиболее экономичным в конкретный момент. Например, трансмиссия будет работать в режиме Engine Drive при движении с постоянной высокой скоростью по шоссе, а если потребуется дальнейшее ускорение, например, при обгоне, автомобиль переключится на гибридный привод, чтобы получить дополнительную производительность. Гибридный привод также выполняет функ цию генератора с приводом от двигателя, который можно использовать для подзарядки аккумулятора.

Помимо трансмиссии, HR-V нового поколения предлагает гораздо больше места, чем его предшественник, благодаря новой основе. Интерьер также был преобразован и очень напоминает салон нового Civic. Ключевые новые особенности интерьера включают 9-дюймовый информационно-развлекательный экран с беспроводным Apple CarPlay и проводным Android Auto, а также 7-дюймовую виртуальную приборную панель.

Honda HR-V e: HEV 2022 года поступит в продажу по всей Европе в конце 2021 года. Подробная информация о ценах еще не объявлена.

29 июля, 2021 Автомир Комментариев нет »

Новое спорткупе Subaru BRZ поступило в продажу. Новинки мирового авторынка

Сегодня, 29 июля в Японии стартовали продажи спорткупе Subaru BRZ нового, второго по счету поколения. Автомобиль стоит от 3 080 000 иен (примерно от 28 000 долларов по текущему курсу).

Напомним, презентация новинки прошла в ноябре 2020 года. BRZ сделан на модернизированном шасси предыдущего поколения. По каркасу кузова автомобиль также частично унифицирован с предшественником, но его конструкция была основательно переработана — жесткость на кручение возросла на 50%.

Длина, ширина и высота новинки составляют 4265, 1775 и 1311 мм соответственно, колесная база — 2575 мм. То есть со сменой поколения машина стала чуть-чуть крупнее. Снаряженная масса, несмотря на алюминиевые крылья, крышу и капот, выросла на 7,7 кг — до 1307 кг. Однако вес перераспределен таким образом, чтобы снизить центр тяжести. Обуто купе в диски R17 с шинами размерностью 215/45, за доплату будут доступны колеса R18 с резиной 215/40 R18.

Дизайн нового BRZ более агрессивный, чем у старой модели: решетка радиатора стала шире, пластика панелей — выразительнее. Линия крыши имеет едва уловимую продольную подштамповку для ощущения «двойного пузыря» — это отсылка к классическим гоночным автомобилям. Вентиляционные отдушины в передних крыльях функциональны, они отводят тепло из-под капота и колесных арок и направляют поток на пороги — таким образом создается дополнительная прижимная сила. Вся светотехника выполнена на LED-элементах.

В купе установлен 2,4-литровый оппозитный «атмосферник» мощностью 228 л.с. Работает он в связке с шестискоростной «механикой» или же шестискоростным «автоматом» с подрулевыми лепестками.

Базовая комплектация R с «механикой» обойдется покупателю в 3 080 000 иен (около 28 000 долларов), с «автоматом» — в 3 245 000 иен (примерно 29 600 долларов). Более богатая версия S стоит 3 267 000 (примерно 29 800 долларов) или 3 432 000 иен (около 31 200 долларов) соответственно.

Исполнения R и S различаются размером колесных дисков (17 или 18 дюймов), наличием кожаной отделки салона, подогрева передних сидений и вставок под алюминий.

  • Популярное видео