Архивы за месяц Июнь, 2021

Renault представла три компактных электромобиля. Новинки мирового авторынка

В начале этого года группа Renault объявила о запуске нового суб-бренда Mobilize, которому предназначается выпуск компактных электромобилей для каршеринга и служб доставки. Тогда был показан прототип EZ-1. Теперь на его основе сделали сразу три электрические машины разного назначения.

Mobilize DUO – это двухместный пассажирский электрокар для собственного фирменного каршеринга. По габаритам он напоминает Citroen Ami и вмещает двоих человек. Производитель подтвердил, что DUO на 50% будет сделан из перерабатываемых материалов и сам будет перерабатываться на 95%.

Mobilize BENTO – это грузовой вариант DUO, предназначенный в первую очередь для служб доставки. Объем его грузового отсека составляет один кубический метр.

Mobilize HIPPO – это такая электрическая тележка для доставки грузов в зонах, где запрещено движение транспорта на ископаемом топливе: например в закрытых складах или в центральных частях городов. Элетротранспорт может брать на борт до трех кубометров груза весом до 200 килограммов.

Появились и первые подробности о технической начинке. Так, на автомобили будет ставиться от одного до четырех аккумуляторных блоков емкостью 2,3 киловатт-часа каждый и до 9,2 киловатт-часов максимум. Запас хода не сообщается, но для сравнения упомянутый Citroen Ami с 5,5-киловаттной батареей может проехать в лучшем случае 75 километров. Иными словами, на машинах Mobilize выехать за город вряд ли получится.

Porsche представила шестое поколение PCM. Техника и технологии

Фирменная медиасистема Porsche Communication Management (PCM) перешла в шестое поколение: новая модификация мультимедиа уже нынешним летом появится на серийных автомобилях Porsche 911, Panamera и Cayenne, а чуть позже — на электрокаре Taycan.

Интерьеры Porsche 911, Panamera, Cayenne и Taycan не изменятся, сохранится даже размерность экранов, однако сами устройства наделены новым «железом», унифицированным с технологией MIB 3 концерна Volkswagen. Но главное — это новое ПО, которое было разработано подразделением Porsche Digital.

Новая медиасистема PCM 6.0 поддерживает обновление «по воздуху». Существенно улучшили в мультимедиа голосовое управление: система теперь распознает «свободную речь», а активировать голосового помощника можно теперь фразой «Hey Porsche». Структура меню стала не такой глубокой, появилась знакомая по мобильным приложениям функция «drag-and-drop», которая позволяет оперативно переносить иконки, а также файлы.

Интерфейс Apple CarPlay теперь функционирует по беспроводному соединению, добавили прямое подключение к сервису Apple Music, а также подкастам. Кроме того, в компании Porsche решились интегрировать Android Auto: ранее его не было по имиджевым соображениям. Кроме этого, мультимедиа PCM 6.0 можно дистанционно соединить со смартфоном через сервис Porsche Connect: оно даёт возможность не только контролировать параметры автомобиля, но также позволяет влиять и на автопарковщик.

С новой медиасистемой PCM 6.0 стандартным станет приложение Porsche Track Precision, которое ранее применялось только на спорткарах 911 и 718. Теперь оно будет у всех моделей с устройством PCM 6.0. Фактически это «цифровой инструктор», который активизируется на гоночных трассах, а также отображает телеметрию заезда. Результаты гонок можно отправить на смартфон и синхронизировать с видеозаписью.

А для электрокаров (это не только существующая модель Taycan, но и будущий Macan) в компании Porsche готовят собственный уникальный саундтрек. Приложение Soundtrack My Life для мультимедиа PCM 6.0 даст возможность скачивать и конфигурировать звуковое сопровождение. Для работы над саундтреком приглашён композитор Борис Сальхов, при этом финальный вариант компания Porsche представит позже.

Необычный дебют: «заряженный» кроссовер Acura MDX Type S представят на гонках. Новинки мирового авторынка

Кроссовер MDX четвертого поколения стал первым автомобилем такого класса в портфолио Acura, у которого появилась «заряженная» версия с приставкой Type S. О нем известно уже достаточно давно: компания анонсировала новинку еще полгода назад, однако до сегодняшнего дня не публиковала ни одного снимка модели. Сейчас же раскрыты первые подробности, а также объявлена дата публичного дебюта — он состоится 27 июня в рамках гонки по скоростному подъему на гору Пайкс-Пик в штате Колорадо, США.

Визуально «заряженная» версия кроссовера MDX отличается другими, более агрессивными бамперами и решеткой радиатора с мелкими ячейками. Внешние элементы дизайна стали черными в то время как у обычной версии MDX они хромированные. Также стали иными патрубки выпускной системы: у Type S их четыре, по сдвоенной паре на каждой стороне, когда у обычного кроссовера стандартные прямоугольные патрубки.

В моторном отсеке стоит трехлитровая V-образная «турбошестерка», предельная мощность которой достигает 360 лошадиных сил и 480 Нм крутящего момента — аналогичным двигателем комплектуется седан TLX Type S. Коробка передач такая же, как у обычного кроссовера, — десятидиапазонный «автомат». Но настроена она иначе. Кроме того, появился новый, более агрессивный режим езды Sport+.

Пятиметровый кроссовер, конечно же, выступит на гонке не в качестве участника, а в качестве тягача, который будет буксировать гоночные автомобили. Продажи модели запустят ближе к осени, тогда же компания раскроет больше подробностей касательно внутреннего оснащения автомобиля, а также его стоимость.