Архивы за месяц Июнь, 2021

Из 10 секунд: Toyota Supra из «Форсажа» ушла за рекордную сумму. Автомобильные аукционы

Спорткупе Toyota Supra из первых двух фильмов популярной кинофраншизы «Форсаж» продано на аукционе Barrett-Jackson за рекордные 550 000 долларов США.

Автомобиль 1994 года выпуска использовался для съемок оригинального «Форсажа» 2001 года и «Двойного форсажа» 2003 года. Управлял японским купе актер Пол Уокер, погибший в 2013 году.

Стоит отметить, что это не тот же автомобиль, который в 2015 году ушел за 185 000 долларов. То купе было выпущено в 1993 году и оснащено атмосферным 3,0-литровым мотором 2JZ-GE мощностью 220 л.с. с пятиступенчатой «механикой». Существование двух идентичных с виду купе объясняется легко: для съемок фильмов было изготовлено несколько экземпляров.

В Toyota Supra 1994 года применяется 3,0-литровая рядная «шестерка» 2JZ-GTE, которая развивает 324 л.с. и 427 Нм. Любопытный факт: несмотря на то что в спорткаре установлен четырехступенчатый «автомат», ради съемок селектор переключения режимов замаскирован под рычаг «механики».

На автомобиль установлены 19-дюймовые диски Racing Hart M5, огромное антикрыло на крышке багажника, трехспицевый гоночный руль, синие «ковши», а также набор дополнительных датчиков на передней панели и стойке крыши.

Эта Toyota Supra — одна из самых легендарных машин за всю историю кинематографа.

Объявлены номинанты американского «Автомобиля года 2022»

Организаторы ежегодного конкурса NACTOY («Автомобиль, внедорожник и пикап года в Северной Америке») объявили претендентов на победу среди машин 2022 года. В каждой категории представлены не только машины с ДВС, но также гибриды и электромобили.

На получение награды North American Car, Truck and Utility Vehicle of the Year в 2022 году будут претендовать 38 легковых автомобилей, внедорожников и пикапов. Больше всего претендентов набралось в категории внедорожников — 18 шт., 12 машин представлено в легковой категории и ещё 8 из числа пикапов, сообщила пресс-служба NACTOY.

Кандидатов на участие в конкурсе отобрала специальная комиссия из 50 представителей профильных СМИ США и Канады. Для попадания в список автомобили должны быть полностью новыми или обновленными и доступными для покупки до конца текущего года.

Категория «Легковой автомобиль года» (Car of the Year)

  • Audi A3
  • Cadillac CT5-V Blackwing
  • Genesis G70
  • Honda Civic Sedan
  • Karma GS-6
  • Lucid Air
  • Maserati MC20
  • Mercedes-Benz EQS
  • Mercedes-Benz S-Class
  • Subaru BRZ
  • Toyota GR 86
  • Volkswagen Golf Mk VIII (Golf R/Golf GTI)

Категория «Пикап года» (Truck of the Year)

  • Ford F-150 Raptor
  • Ford Maverick
  • GMC HUMMER EV
  • Hyundai Santa Cruz
  • Nissan Frontier
  • Rivian R1T
  • Tesla Cybertruck
  • Toyota Tundra

Категория «Внедорожник (кроссовер) года» (Utility Vehicle of the Year)

  • Acura MDX
  • Buick Envision
  • Chevrolet Bolt EUV
  • Ford Bronco
  • Genesis GV70
  • Hyundai IONIQ 5
  • Hyundai Tucson (HEV/ICE/PHEV)*
  • Infiniti QX60
  • Jeep Grand Cherokee (ICE, PHEV, L)
  • Jeep Wagoneer/Grand Wagoneer
  • Kia Carnival
  • Lexus NX
  • Mazda MX-30 electric
  • Mitsubishi Outlander
  • Nissan Pathfinder
  • Toyota Corolla Cross
  • VW ID.4
  • VW Taos

Определение списка участников — первый шаг в процессе ежегодного присуждения награды. Члены жюри сократят список предварительным голосованием в сентябре, а затем проведут дополнительные тест-драйвы, в том числе во время октябрьской сравнительной поездки в Анн-Арборе, штат Мичиган. Полуфиналисты в каждой категории будут объявлены в сентябре, финалисты — в ноябре, а победители категорий — в январе.

Напомним, в конкурсе NACTOY 2021 победили седан Hyundai Elantra, электрический кроссовер Ford Mustang Mach-E и пикап Ford F-150.

*ICE —  автомобиль с «ДВС», HEV — гибрид, PHEV — подключаемый гибрид

Глава Porsche: судьбу Bugatti в руках Volkswagen

Кажется, эпопея с возможной продажей компании Bugatti новому владельцу близится к развязке. Член совета директоров Volkswagen Group и генеральный директор Porsche Оливер Блюме заявил, что вскоре немецкий концерн решит судьбу люксовой французской марки. Об этом пишет издание Automotive News Europe.

На первый взгляд, дела у «Бугатти» идут неплохо. Бренд одну за другой выпускает все новые производные своей единственной модели – купе Chiron. И эти машины вроде бы даже приносят прибыль – в отличие от «Вейрона», на каждом проданном экземпляре которого Bugatti (читай – VW Group) теряла какие-то немыслимые деньги. 2020 год и вовсе стал лучшим в истории компании с точки зрения бизнеса – и это несмотря на пандемию.

На деле все не так радужно. Из-за все того же коронавируса автогигант отказался финансировать разработку второй, более практичной и доступной модели Bugatti, которая позволила бы кратно увеличить продажи и прибыль, а собственных ресурсов на это у французов нет. К тому же на уровне идеологии «Бугатти» в ближайшие годы будет трудно сохранить за собой статус производителя самых мощных и быстрых автомобилей в мире: его уже оспаривают новички вроде хорватской Rimac Automobili, выкатившей недавно 1914-сильный электрический гиперкар Nevera с разгоном до 9 7 км/ч за 1,85 секунды.

По слухам, которые ходят еще с прошлого года, именно Rimac может стать новым хозяином Bugatti – через совместное предприятие с компанией Porsche, которая, в свою очередь, владеет 24 процентами акций фирмы Мате Римаца. Судя по новому заявлению босса «Порше», заключения подобной сделки можно ожидать в ближайшие месяцы.