Польские пограничники проинформировали своих коллег из Госпогранслужбы Украины о готовности возобновления работы 3 автомобильных пропускных пунктов. В 1:00 (по киевскому времени) 23 июня снова заработают переходы «Устилуг — Зосин», «Угрынив — Долгобичув» и «Смельница — Кросценко».
Представители Госпогранслужбы Украины просят при планировании поездок учитывать вышеуказанную информацию, а также ознакомиться с правилами и ограничениями, действующими в соседних странах.
Правительство Украины приняло решение о возобновлении всех пунктов пропуска на границе со странами ЕС еще 20 мая 2020 года.
Марка GAC опубликовала первые изображения новой модели без камуфляжа.
В основе нового кроссовера GAC Trumpchi GS8 лежит модульная платформа GPMA (GAC Global Platform Modular Architecture), которая появилась 2 года назад вместе с компактным кроссовером GAC Trumpchi GS4. Точные габариты новинки пока не называются, но в длину новый GS8 вырастет примерно до 5 метров против нынешних 4836 мм, а еще обещают заметную прибавку в высоту.
При этом новый GAC Trumpchi GS8 сохранит брутальные пропорции, двухэтажную головную оптику, а также характерную форму задних фонарей. Зеркала у кроссовера теперь установлены на дверных панелях, а не в уголках стекол, как раньше. Фотографий салона новинки пока нет, но заявлено, что в гамме модели будут версии на 6 или 7 посадочных мест, то есть третий ряд останется в базовой комплектации.
Базовый GAC Trumpchi GS8 сохранит 2,0-литровый турбоагрегат, но вместо 6-ступенчатого «автомата» появится 8-скороcтной. А еще в линейке модели появится гибридная версия, трансмиссию для которой станет поставлять Toyota. Речь идёт о технологии THS (Toyota Hybrid System) с электромеханическим вариатором, знакомой по многим гибридам брендов Toyota и Lexus. Все детали о новом кроссовере GAC Trumpchi GS8 будут обнародованы в ближайшие месяцы.
Журналисты испанского издания km77 провели испытания манёвренности электрического кроссовера Volkswagen ID.4. Лучшую попытку 204-сильный электромобиль показал на скорости 73 километра в час. Все остальные заезды закончились для модели неудачно. Электрокар постоянно уходил в занос и сбивал, расставленные на трассе конусы.
«Лосиный» тест представляет собой одно из самых сложных испытаний для автомобилей. В ходе заездов специалисты исследуют управляемость модели при неожиданно возникших препятствиях, которые имитируют расставленные по трассе конусы. Отличным результатом считается, если испытываемый автомобиль не задевает конусы на скорости 77 километров в час. В то же время средний показатель у кроссоверов составляет 75 километров в час.
Новым «подопытным» испанских экспертов стал электрический кроссовер Volkswagen ID.4. Заднеприводная модель, построенная на модульной архитектуре MEB, оборудована 204 сильным электромотором и аккумуляторной батареей емкостью 82 киловатт-часа. Уже в первой попытке специалисты отметили серьезное вмешательство системы стабилизации (ESP). Электрокар все же сумел проехать коридор на скорости 73 километра в час, однако на этом показателе успех ID.4 завершился.
Уже в следующей попытке электрокар не сумел выполнить «лосиный тест» на скорости 74 километра в час, сбив несколько конусов. Когда же эксперты решили увеличить скорость модели, система стабилизации включалась при каждом маневре электрокара, отправляя его в занос. В результате работы ESP электрокроссовер продемонстрировал избыточную поворачиваемость, в результате чего въезжал в последний коридор из конусов поперек.
В прошлый раз журналисты испанского издания km77 провели испытания маневренности рестайлингового Mercedes-Benz E-класса в кузове купе. Двухдверный автомобиль продемонстрировал впечатляющую управляемость, выполнив перестроение на скорости 75 километров в час с первой же попытки.
22 июня, 2021 
