Архивы за месяц Июнь, 2021

Не следите за весом? Держите «письма счастья». Автомобильные дороги Ремонт и строительство дорог

Информация о нарушении габаритно-весовых норм перевозчиками, которую фиксируют комплексы взвешивания-в-движении (Wim-станции), с сегодняшнего дня доступна на портале открытых данных Data.gov.ua.

Данными о зафиксированных нарушениях и рассылкой соответствующих сообщений владельцам транспортных средств смогут воспользоваться любые автоматизированные службы. Сейчас идет тестирование автоматической рассылки push-сообщений сервисами Опендатабот и Штрафи.UA.

Таким образом запускается в действие процесса автоматизации наложения штрафов за нарушение габаритно-весовых норм, что предусмотрено законопроектом № 3742 «О внесении изменений к некоторым законодательным актам Украины относительно отдельных вопросов осуществления габаритно-весового контроля», который был принят Верховной Радой 3 июня ожидает подписи Президенту Украины.

Сейчас сообщения являются ознакомительными – первое уже отправлено владельцу транспортного средства. Участники рынка грузовых перевозок могут проверить данные с помощью мобильных приложений. После того, как закон вступит в силу и «письма счастья» будут получать владельцы транспортных средств.

Как это будет работать?

Комплекс WIM фиксирует превышение установленных норм и отправляет данные в центр обработки данных. Инспектор проверяет их, формирует постановление и накладывает электронную подпись. После этого постановление будет печататься и направляться владельцу авто.

Данные, зафиксированные с помощью средств фото и видеосъемки, в том числе в автоматическом режиме станут основанием для наложения штрафов.

За последние полтора года на дорогах государственного значения общего пользования установлено 48 площадок системы Weigh-in-Motion, которые в автоматическом режиме фиксируют данные о габаритах, нагрузки на ось и общую массу, а также номерной знак перевозчика. Датчики вмонтированы в асфальтовое покрытие.

«В начале июня Верховная Рада приняла закон, который узаконил автоматизацию фиксации нарушений габаритно-весовых норм. И вот следующий шаг – данные из комплексов WiM уже доступны публично. Вскоре сообщения о нарушениях адресно будут поступать нарушителям. Так, постепенными, но неотвратимыми шагами мы изменим систему транспортной безопасности», – прокомментировал новость Александр Кубраков, министр инфраструктуры Украины.

Не следите за весом? Держите «письма счастья». Автомобильные дороги Ремонт и строительство дорог

Информация о нарушении габаритно-весовых норм перевозчиками, которую фиксируют комплексы взвешивания-в-движении (Wim-станции), с сегодняшнего дня доступна на портале открытых данных Data.gov.ua.

Данными о зафиксированных нарушениях и рассылкой соответствующих сообщений владельцам транспортных средств смогут воспользоваться любые автоматизированные службы. Сейчас идет тестирование автоматической рассылки push-сообщений сервисами Опендатабот и Штрафи.UA.

Таким образом запускается в действие процесса автоматизации наложения штрафов за нарушение габаритно-весовых норм, что предусмотрено законопроектом № 3742 «О внесении изменений к некоторым законодательным актам Украины относительно отдельных вопросов осуществления габаритно-весового контроля», который был принят Верховной Радой 3 июня ожидает подписи Президенту Украины.

Сейчас сообщения являются ознакомительными – первое уже отправлено владельцу транспортного средства. Участники рынка грузовых перевозок могут проверить данные с помощью мобильных приложений. После того, как закон вступит в силу и «письма счастья» будут получать владельцы транспортных средств.

Как это будет работать?

Комплекс WIM фиксирует превышение установленных норм и отправляет данные в центр обработки данных. Инспектор проверяет их, формирует постановление и накладывает электронную подпись. После этого постановление будет печататься и направляться владельцу авто.

Данные, зафиксированные с помощью средств фото и видеосъемки, в том числе в автоматическом режиме станут основанием для наложения штрафов.

За последние полтора года на дорогах государственного значения общего пользования установлено 48 площадок системы Weigh-in-Motion, которые в автоматическом режиме фиксируют данные о габаритах, нагрузки на ось и общую массу, а также номерной знак перевозчика. Датчики вмонтированы в асфальтовое покрытие.

«В начале июня Верховная Рада приняла закон, который узаконил автоматизацию фиксации нарушений габаритно-весовых норм. И вот следующий шаг – данные из комплексов WiM уже доступны публично. Вскоре сообщения о нарушениях адресно будут поступать нарушителям. Так, постепенными, но неотвратимыми шагами мы изменим систему транспортной безопасности», – прокомментировал новость Александр Кубраков, министр инфраструктуры Украины.

Видео: экстремальный прыжок Toyota Supra. Автопориколы и автоюмор

Представители гоночной команды Papadakis Racing опубликовали шестиминутный видеоролик, в котором Toyota Supra при помощи трамплина совершила экстремальный прыжок. В качестве «подушки» специалисты построили огромный пласт картонных коробок, который по их задумке должен был смягчить приземление. Однако полностью избежать повреждений спорткару не удалось.

По сюжету рекламного ролика под названием «The Pitch» (в переводе «бросок») гонщики спортивного специалисты подразделения Gazoo Racing обсуждают с заказчиками различные варианты демонстрации достоинств новой Toyota Supra в видеорекламе. Специалисты отмечают возможности спорткара в дрифте, однако по их мнению, этого недостаточно, чтобы впечатлить современных покупателей. Тогда экстремалы решают прыгнуть на купе при помощи трамплина.

Для проведения трюка инженеры построили специальную рампу, при помощи которой Toyota взмыла в воздух и пролетела около 30 метров. Причём в съёмках участвовала стандартная модификация спорткара, оборудованная 340-сильной «шестеркой». Единственными доработками стали установки дополнительного каркаса и многоточечных ремней безопасности для водителя. Кроме того, чтобы стабилизировать «Супру» в полёте в багажник спорткара положили баласт, который не позволил бы купе «клюнуть носом».

Для смягчения удара экстремалы построили целый массив картонных коробок, которые расположили горизонтально. Во время приземления спорткар получил серьёзные повреждения задней подвески и смог покинуть территорию только с помощью эвакуатора. Однако картонная «подушка» все же спасла купе от непоправимых последствий. Возможно, «Супру» даже удасться восстановить.