Архивы за месяц Июнь, 2021

Buick представил обновленный Enclave. Новинки мирового авторынка

Кроссовер Buick Enclave к 2022 году выйдет на рынок с обновленным дизайном, новыми функциями безопасности и улучшенными функциями отделки салона Avenir. Buick обновил переднюю часть автомобиля, включив в него новые тонкие фары, решетку радиатора и новый дизайн бампера. Задняя панель, хотя и схожа по форме, также получила новый бампер и светодиодную подсветку для задних фонарей.

Внутри Buick обновил центральную консоль, добавив кнопочный электронный переключатель передач. Чтобы соответствовать его изысканному внешнему виду, автопроизводитель также позаботился об отделке мягкими на ощупь материалами премиум-класса. Сиденья по желанию могут быть с подогревом и вентиляцией. Кроме того, кресла не только согревают и охлаждают, но и массируют.

Топовая отделка в исполнении Avenir отличается уникальными передними и задними панелями, решеткой радиатора, задними фонарями и задней дверью, колесами и особыми цветами. Внутри он имеет собственную аппликационную отделку, характерные узоры сидений с окантовкой, а также хромированную накладку на пороги.

Версия Avenir будет стандартно поставляться с сиденьями с подогревом, вентиляцией и массажем, а доступная технология адаптивной подвески гарантирует, что поездка будет такой же удобной, как и сиденья.

Мощность будет обеспечиваться знакомым 3,6-литровым 310-сильным двигателем V6 в паре с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. Двигатель будет приводить в движение передние колеса в стандартной комплектации, но доступен полный привод.

Buick представил обновленный Enclave. Новинки мирового авторынка

Кроссовер Buick Enclave к 2022 году выйдет на рынок с обновленным дизайном, новыми функциями безопасности и улучшенными функциями отделки салона Avenir. Buick обновил переднюю часть автомобиля, включив в него новые тонкие фары, решетку радиатора и новый дизайн бампера. Задняя панель, хотя и схожа по форме, также получила новый бампер и светодиодную подсветку для задних фонарей.

Внутри Buick обновил центральную консоль, добавив кнопочный электронный переключатель передач. Чтобы соответствовать его изысканному внешнему виду, автопроизводитель также позаботился об отделке мягкими на ощупь материалами премиум-класса. Сиденья по желанию могут быть с подогревом и вентиляцией. Кроме того, кресла не только согревают и охлаждают, но и массируют.

Топовая отделка в исполнении Avenir отличается уникальными передними и задними панелями, решеткой радиатора, задними фонарями и задней дверью, колесами и особыми цветами. Внутри он имеет собственную аппликационную отделку, характерные узоры сидений с окантовкой, а также хромированную накладку на пороги.

Версия Avenir будет стандартно поставляться с сиденьями с подогревом, вентиляцией и массажем, а доступная технология адаптивной подвески гарантирует, что поездка будет такой же удобной, как и сиденья.

Мощность будет обеспечиваться знакомым 3,6-литровым 310-сильным двигателем V6 в паре с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. Двигатель будет приводить в движение передние колеса в стандартной комплектации, но доступен полный привод.

Киевскую обходную дорогу будут строить по новому для Украины формату контрактов. Автомобильные дороги Ремонт и строительство дорог

Подрядчик будет не только строить дорогу, но и обеспечивать финансирование строительства.

3 июня Верховная Рада приняла законопроект №5309, которым вносятся поправки в Закон Украины «О публичных закупках». Согласно документу, строительство Киевской обходной дороги можно будет проводить по международному формату контрактов EPC + F.

Как передает ЦТС, об этом сообщили накануне в Министерстве инфраструктуры, отметив, что до этого в украинском законодательстве подобных возможностей не было и это важный прецедент для отрасли.

«EPC + F является аббревиатурой четырех этапов: проектирование — закупка — строительство — финансирование. Речь идет о том, что на конкурентных торгах подрядчик будет определяться не только по ценовому критерию, но и по условиям привлечения финансирования. То есть подрядчик не только проектирует и строит, но и обеспечивает возможности финансирования для выполнения этих работ», — пояснили суть законодательных изменений в МИУ.

В ведомстве считают, что это позволит привлечь к строительству Киевской обходной дороги признанного в мире и опытного подрядчика, которому доверяют международные финансовые институции.

«Масштабные инфраструктурные проекты, на подобие Киевской обходной дороги, требуют объемов финансирования, которые довольно трудно привлечь сугубо в рамках бюджетного процесса. В то же время отказаться от их реализации — значит потерять важные точки роста для экономики Украины. Поэтому новые источники финансирования в рамках EPC + F — это возможность исправить исторические ошибки и реализовать критически важный для государства проект. Принятие законопроекта становится очередным реальным шагом к старту строительства КОД уже в это м году», — заявил министр инфраструктуры Александр Кубраков.

Напомним, что 28 мая «Укравтодор» подписал меморандум о сотрудничестве по проекту строительства Киевской обходной дороги с одной из крупнейших строительных компаний США — Bechtel Overseas Corporation. «Совместная работа «Укравтодора» и одного из лидеров инфраструктурных проектов в мире позволит найти оптимальные технические и финансовые решения для воплощения проекта», — прокомментировал подписание документа министр инфраструктуры Украины.