Архивы за месяц Июнь, 2021

Электро или ДВС: на чем больше ездят европейцы?. Тесты новых автомобилей

Исследование, проведенное по заказу компании Nissan, показало, что европейские автовладельцы проезжают в год на электрокарах больше, чем на машинах с традиционными двигателями внутреннего сгорания. При этом большинство водителей «зеленых» автомобилей не пугает ограниченный запас хода: как оказалось, они вполне удовлетворены имеющимся на сегодняшний день количеством зарядных станций.

По результатам исследования выяснилось, что владельцы электромобилей проезжают в год на 630 километров больше, чем хозяева машин с ДВС. Как отмечает вице-президент по продуктовой стратегии Nissan Europe Арно Шарпантье, это лишний раз доказывает, что «батарейные» машины — не только «разумный выбор», которые делают с оглядкой на природу, но и действительно удобные средства передвижения.

«Неудивительно, что люди теперь ездят на электромобилях больше, чем на машинах с ДВС. Мы уверены, что с появлением новых электромобилей опасения по поводу дальности хода скоро уйдут в прошлое», — сказал Шарпантье.

В среднем владельцы традиционных машин проезжают за год 13 600 километров, а хозяева электрокаров — 14 300 километров, говорится в исследовании. При этом самыми увлеченными водителями «зеленых» автомобилей оказались итальянцы: ежегодно они наматывают более 15 000 километров. Жители Нидерландов, которые меньше всех пользуются своими электрокарами, проезжают 14 800 километров.

Большинство водителей похвалили свои электрические автомобили: 69 процентов отметили, что довольны существующей инфраструктурой и количеством зарядок, а 70 процентов заявили, что запас хода оказался больше, чем они ожидали. При этом именно он удерживает адептов традиционных ДВС от покупки электрокара: из 30 процентов заявивших, что никогда не купят такой автомобиль, 58 процентов назвали причиной маленький запас хода на одной зарядке.

Электро или ДВС: на чем больше ездят европейцы?. Тесты новых автомобилей

Исследование, проведенное по заказу компании Nissan, показало, что европейские автовладельцы проезжают в год на электрокарах больше, чем на машинах с традиционными двигателями внутреннего сгорания. При этом большинство водителей «зеленых» автомобилей не пугает ограниченный запас хода: как оказалось, они вполне удовлетворены имеющимся на сегодняшний день количеством зарядных станций.

По результатам исследования выяснилось, что владельцы электромобилей проезжают в год на 630 километров больше, чем хозяева машин с ДВС. Как отмечает вице-президент по продуктовой стратегии Nissan Europe Арно Шарпантье, это лишний раз доказывает, что «батарейные» машины — не только «разумный выбор», которые делают с оглядкой на природу, но и действительно удобные средства передвижения.

«Неудивительно, что люди теперь ездят на электромобилях больше, чем на машинах с ДВС. Мы уверены, что с появлением новых электромобилей опасения по поводу дальности хода скоро уйдут в прошлое», — сказал Шарпантье.

В среднем владельцы традиционных машин проезжают за год 13 600 километров, а хозяева электрокаров — 14 300 километров, говорится в исследовании. При этом самыми увлеченными водителями «зеленых» автомобилей оказались итальянцы: ежегодно они наматывают более 15 000 километров. Жители Нидерландов, которые меньше всех пользуются своими электрокарами, проезжают 14 800 километров.

Большинство водителей похвалили свои электрические автомобили: 69 процентов отметили, что довольны существующей инфраструктурой и количеством зарядок, а 70 процентов заявили, что запас хода оказался больше, чем они ожидали. При этом именно он удерживает адептов традиционных ДВС от покупки электрокара: из 30 процентов заявивших, что никогда не купят такой автомобиль, 58 процентов назвали причиной маленький запас хода на одной зарядке.

Объявлена стоимость электромобиля Nissan Ariya

Nissan объявил о начале сбора предзаказов на новый электрический кроссовер Ariya в Японии. Минимальная стоимость новинки составила 60 тысяч долларов, а за топовую версию производитель попросил от 71,7 тысяч долларов.

Nissan Ariya — новый электромобиль, который представили ещё летом 2020 года, а недавно впервые вывели на публику в Монако. По размерам он больше всего похож на нынешний X-Trail, но выделяется на фоне родственников с ДВС оригинальным дизайном.

В Японии Nissan Ariya доступен в переднеприводной и полноприводной версиях, с одним или двумя двигателями соответственно. Как моно-, так и полноприводная разновидности могут комплектоваться батареями на 66 либо на 91 кВт·ч. По применяемой в Японии методике замеров самый маленький запас хода у полноприводной Ariya с базовой батареей — 430 км, а наибольший — у переднеприводной с блоком ёмкостью 91 кВт·ч — 610 км. Хотя по европейской методологии WLTP показатели более скромные — от 360 до 500 км.

Первыми в продажу поступят автомобили серии Limited Edition, чуть более дорогие, чем машины в обычных исполнениях, которые японцы смогут купить позже. Так, самая простая стандартная Ariya будет стоить около 45 тысяч долларов с учетом государственных субсидий для электрокаров.

Оснащение ограниченного выпуска Ariya включает в себя панорамную стеклянную крышу с электрическим сдвижным люком и электрическую выдвижную шторку. Сиденья обшиты мягкой кожей Nappa, а за качество звука отвечает система BOSE Premium Sound с 10 динамиками. Дополнительные особенности серии Limited Edition предусматривают накладки на пороги с подсвечиваемым логотипом и мягкие коврики в дизайне по мотивам японского сада камней.

Первые заказчики получат свои машины уже летом. В других странах Nissan Ariya начнет появляться только к концу этого года.

Источник: Nissan