Архивы за месяц Июнь, 2021

Конец ID.3: бюджетная Tesla Model 2 не за горами. Электромобили и электрокары

Компания Tesla начнет европейские продажи нового относительно доступного электрокара Model 2 в 2023 году. Автомобиль, который станет самым дешевым в линейке американской марки, составит конкуренцию Nissan Leaf, Volkswagen ID.3 и KIA Niro. Об этом сообщает Autocar.

По предварительным данным, цены на новинку будутначинаться от 23 тыс. евро. Таким образом, новинка получится вдвое дешевле нынешней самой доступной модели Model 3, цены на которую в Европе начинаются от 47 тыс. евро.

Глава Tesla Илон Маск уже не раз говорил о том, что компании необходим относительно дешевый электромобиль, однако прежде запуск подобной машины был невозможен из-за дороговизны аккумуляторов. За 13 лет существования Tesla смогла снизить стоимость производства батарей примерно на 50%, тогда как их емкость увеличилась в несколько раз.

Как ожидается, Tesla Model 2 будет представлять собой компактный хэтчбек, доступный с аккумуляторами различной емкости, которые позволят проехать без подзарядки от 200 до 450 километров.

Ранее Маск говорил, что собирается разработать две различные версии новой модели: одну для европейского, а другую – для китайского рынка. Автомобили будут выпускать как на предприятии Tesla в Шанхае, так и на новой европейской «Гигафабрике», которую сейчас строят в Берлине. Маск заявил, что на каждом из заводов будут собирать «оригинальные машины», которые будут отличаться друг от друга.

Dacia переманила шеф-дизайнера Aston Martin

Нового шеф-дизайнера румынской марки Dacia зовут Майлс Нюрнбергер (Miles Nürnberger). У него обширный опыт работы, включающий сотрудничество не только с европейскими, но также и с американскими производителями автомобилей.

Официальное название должности Майлса Нюрнбергера в Dacia — директор по дизайну. Он вступит в должность 1 сентября 2021 года и будет подчиняться непосредственно Лоренсу ван ден Акеру, исполнительному вице-президенту по корпоративному дизайну всей Группы Renault. Об этом сообщила пресс-служба Dacia.

Майлз Нюрнбергер родился в 1976 году в семье, увлеченной искусством, дизайном и автомобилями. В 1998 году он окончил университет Ковентри по специальности «Автомобильный дизайн». В 2009 году за концепт-кар One-77 получил премию Concorso d’eleganza Villa d’Este.

Его первые шаги в мире автомобильного дизайна были сделаны в подконтрольной Ford Motor компании Lincoln. Затем работал в команде дизайнеров экстерьера Citroën, а в 2008 году перешел в компанию Aston Martin Lagonda, где он отвечал за внешний дизайн в качестве менеджера по дизайну, а затем креативного директора. С 2018 года занимал пост директора Aston Martin по дизайну, в частности отвечал за разработку кроссовера DBX, гиперкара Va lkyrie и перезапуск бренда Lagonda в качестве электромобильной марки.

За последний год это уже вторая замена шеф-дизайнера в Dacia. Летом 2020 года эту должность занял перешедший из Seat Алехандро Мезонеро-Романос, однако уже в апреле 2021-го он ушел в Alfa Romeo. На время поиска нового руководителя направления исполняющим обязанности шеф-дизайнера румынской мраки назначили француза Давида Дюрана.

Кстати, совсем недавно Dacia представила свой новый фирменный стиль. Показана новая эмблема, корпоративные шрифт и цвета, которые будут применять в автомобилях, печатной продукции и оформлении дилерских центров.

Источник: Dacia

Volkswagen прекратит продажи автомобилей с ДВС к 2035 году. Новости мирового авторынка

Руководитель отдела продаж Volkswagen Клаус Целлмер в интервью немецкой газете Muenchner Merkur признался, что с 2033–2035 года компания перестанет предлагать европейцам автомобили с двигателем внутреннего сгорания.

Электрический Volkswagen ID.4 GTX

Не сказать, что мы сильно удивлены, поскольку в последние месяцы автопроизводители уже объявили о подобных «зеленых» планах – все они стремятся свести на нет выбросы углекислого газа, чтобы соответствовать ужесточающимся экологическим нормам в Европе.

В том же интервью Целлмер также отметил, что крайний срок для США и Китая наступит несколько позднее, но конкретный период топ-менеджер не упомянул. В Южной Америке и Африке этот шаг займет «намного больше времени», поскольку оба региона еще не готовы к переходу на электрокары с законодательной точки зрения и ввиду отсутствия нужной инфраструктуры.

Платформа Volkswagen ID.4

Наше внимание также обратили на то, что срок перехода на батарейные автомобили установлен пока только для самого бренда Volkswagen, а не для всей группы компаний. Впрочем, предварительный период для брендов, входящих в состав концерна, уже озвучен – автопарк VW хотят сделать полностью нейтральным к CO2 к 2050 году.

Недавно агентство Reuters со ссылкой на немецкое издание Suddeutsche Zeitung сообщило о том, что Audi проводит на пенсию автомобили с двигателем внутреннего сгорания уже через пять лет.