Архивы за месяц Февраль, 2021

Полоса общественного транспорта? Не, не слышали!. Автомобильные дороги Ремонт и строительство дорог

Сужение проезжей части за счет выделения полос общественного транспорта нравится далеко не всем водителям. Многие продолжают пользоваться этими полосами, рискуя получить штраф.

В Киеве продолжают мониторить, как водители соблюдают правила движения по полосам для маршрутных транспортных средств.

Без риска получить штраф, кроме общественного транспорта, по выделенным полосам могут ездить такси, спецтранспорт с проблесковыми маячками, велосипедисты.

Публикуем данные по количеству автомобилей, которые 13 января, с 9:00 до 10:00, двигались по выделенным полосам для маршрутных транспортных средств. Данные получены с помощью датчиков движения с шести выделенных полос.

Улица Антоновича (от Немецкой до Загородней)

в направлении Лыбедской площади: 21 автомобиль за час, общее количество транспортных средств (ТС) на выделенной полосе – 51; на четырех полосах для транспорта – 1487.

Бульвар Дружбы народов:

в направлении площади Великой Отечественной Войны: 36 автомобилей в час; общее количество ТС на выделенной полосе – 81; на трех полосах для транспорта – 3002.

в направлении Демеевской площади: 213 автомобилистов за час; общее количество ТС на выделенной полосе – 261; на трех полосах для транспорта – 2946.

Бульвар Леси Украинки:

в направлении Бессарабской площади: 204 автомобиля за час; общее количество ТС на выделенной полосе – 231; на четырех полосах для личного транспорта – 2916.

по направлению к улице М. Бойчука: 51 автомобиль в час; общее количество ТС на выделенной полосе – 85; на четырех полосах для транспорта – 1771.

Улица Олены Телиги:

в направлении проспекта Степана Бандеры: 27 автомобилей в час; общее количество ТС на выделенной полосе – 90 авто; на двух полосах для транспорта – 2816.

в направлении улицы Александра Довженко: 69 автомобилей в час; общее количество ТС на выделенной полосе – 141; на двух полосах для транспорта – 2720.

Бульвар Тараса Шевченко:

в направлении площади Победы: 96 автомобилей в час; общее количество ТС на выделенной полосе – 159; на двух полосах для транспорта – 1989.

в направлении Бессарабской площади: 114 автомобилей за час; общее количество ТС на выделенной полосе – 177; на двух полосах для транспорта – 2045.

Проспект Победы:

в направлении площади Победы: 960 автомобилей в час; общее количество ТС на выделенной полосе – 1014; на трех полосах для транспорта – 2537.

в направлении Шулявского путепровода: 294 автомобилей в час; общее количество ТС на выделенной полосе – 351; на трех полосах для транспорта – 2753.

Lexus UX 250h: сколько стоит молодость?. Тесты новых автомобилей

Молодая кровь – то, за чем охотятся многие автопроизводители. Не стал исключением и бренд Lexus. При этом в компании прекрасно понимают, что привлечь молодежь дорогим рамным внедорожником с огромным атмосферным V8 не то чтобы получится. А значит, нужен новый продукт: в меру компактный, стильный, с яркой цветовой гаммой, экологичный, экономичный… И самое главное – это должен быть кроссовер! Вот именно так и появился на свет тот самый компактный SUV – Lexus UX.

Что из себя представляет данный автомобиль, мы прекрасно знаем. Полтора года назад мы сняли подробный тест-драйв гибридного Lexus UX 250h. И вроде тему можно было бы закрывать, но появилось одно «но»… В Украину приехала новая комплектация «Ниндзя» – цена стала ниже, а к тому же на автомобили действует еще и дополнительная скидка. Конечно же, это не могло пройти мимо формата «ЧтоПочем».

Tesla в Берлине: новые трудности гигафабрики…. Электромобили и электрокары

Согласно новому отчету, немецкая гигафабрика Tesla столкнется с «массовыми» задержками. Ряд важных зданий на территории недалеко от Берлина еще не построены.

Новостное агентство Automobilwoche добавляет, что Tesla также еще не подала заявку на строительство в местный орган власти для аккумуляторного завода, который она намеревается построить на этом месте.

Tesla признала, что не сможет уложиться в сроки строительства из-за проблем, включая соблюдение нормативных требований, закупки, найм персонала и ограничения цепочки поставок. Компания сталкиваются с проблемами, связанными с «темпами ввода в эксплуатацию производственного оборудования и процессов с возможностью производства высококачественных единиц в больших масштабах».

Немецкая Gigafactory Tesla построит все образцы Model Y, которые будут продаваться в Европе. Здесь же хотят выпускать 4680 аккумуляторных элементов. Tesla нацелена на дату начала производства в середине 2021 года.

Помимо некоторых задержек, Tesla может не получить столько госпомощи, как сообщалось первоначально. В недавнем отчете утверждалось, что после того, как Европейский Союз одобрил помощь Tesla, BMW и другим производителям автомобилей, чтобы помочь им в гонке по производству большего количества электромобилей, считалось, что Tesla получит 1 миллиард евро инвестиций для аккумуляторной части Gigafactory. Окончательная цифра еще не определена.

Ближайший дилерский центр Tesla