Купеобразный кроссовер Geely с дефорсированным мотором появится на рынке Китая.
Как пишет издание «Китайские автомобили» марка Geely подала заявку на новую версию модели XingYue (FY11) в министерство промышленности и информационных технологий Китая. Эта модель на некоторых рынках продается под названием Geely Tugella..
Новая модификация кроссовера получит дефорсированный 2,0-литровый двигатель, так как версия 1,5-литровым силовым агрегатом от Coolray или Atlas Pro на 177 л.с. оказалась невостребованной у китайских покупателей. На сегодняшний день в Китае предлагается шесть комплектаций Geely XingYue. Две из них со 177-сильным двигателем, четыре — с 238-сильным агрегатом JLH-4G20TDB.
По предварительной информации, купеобразный кроссовер на китайском рынке может получить 2,0-литровый мотор, но с форсировкой 190 л.с. Такая вариация двигателя имеется у седана Preface.
Компания Infiniti рассекретили некоторые технические характеристики серийной версии кроссовера QX60 второго поколения. Как говорится в пресс-релизе японского бренда, новинку оснастят 3,5-литровым бензиновым двигателем V6. Мощность агрегата составит 283 лошадиных сил. Он будет работать совместно с девятиступенчатой автоматической коробкой передач.
Всего водителю станут доступно пять режимов езды: «Стандарт», «Экономичный», «Снег», «Спортивный» и «Индивидуальный». Динамические характеристики автомобиля пока не называются.
В Infiniti также рассказали об испытаниях новинки в Северной Америке. В ходе тестов команда инженеров провела за рулем тестовых прототипов тысячи часов и накрутили сотни тысяч километров по разным трассам. Кроме этого, возможности машины проверялись на специальном полигоне в Долине смерти (Аризона), где температура воздуха может превышать 50 градусов по Цельсию. В компании отметили, что системы охлаждения и микроклимата справились с такими суровыми условиями.
Наконец, японцы опубликовали первые снимки серийного QX60. На них кузов машины пока скрыт под камуфляжем. Однако уже сейчас можно сказать, что дизайн машины будет несильно отличаться от одноименного концепта, который был представлен в сентябре прошлого года.
Ранее стало известно, что премьера новинки состоится этой весной.
Пресс-служба немецкого бренда опубликовала видеоролик, на котором показано спортивное купе Porsche 911 GT3 версии 2022 модельного года. Официальная презентация новинки намечена на 16 февраля.
26 января прошлого года, Porsche первоначально показал 911 GT3 следующего поколения в рекламной компании, но мы до сих пор не видели гоночную новинку полностью. На прошлой неделе немецкий бренд опубликовал тизер на эту новинку, в котором сообщается, что мировая премьера авто состоится 16 февраля. Также было выпущено новое видео, на котором автомобиль показан более подробно.
По какой-то причине Porsche прямо не говорит, что это GT3, а описывает новинку как «новый спортивный автомобиль GT».
Можно почти со 100%-процентной уверенностью сказать, что автомобиль, который запечатлен на фото является именно новым GT3, поскольку 14-секундный ролик показывает машину, выполненную в том же синем оттенке, что и автомобиль, анонсированный год назад. Кроме того, в видео Криса Харриса для Top Gear в конце ноября 2020 года была показана идентично окрашенная машина.
В основе нового 911 GT3 лежит модернизированная версия безнаддувного 4,0-литрового оппозитного двигателя 991.2 Speedster. Он может похвастаться красной линией двигателя в 9000 об/мин и мощностью 510 лошадиных сил или на 10 дополнительных лошадиных сил по сравнению с предыдущим поколением GT3.
Босс Porsche GT, Андреас Преунингер, сказал, что примерно 80% усилий команды инженеров было направлено на то, чтобы двигатель соответствовал все более строгим нормам по выбросам. Оставшиеся 20 процентов были использованы для вывода GT3 на новый уровень, частично достигнутого за счет улучшения аэродинамики, поскольку прижимная сила увеличилась на колоссальные 50 процентов без влияния на сопротивление.
Больше изменений произошло в передней подвеске, где в модели следующего поколения используются кованые алюминиевые поперечные рычаги, позаимствованные у гоночных автомобилей компании. Колеса также стали больше, чем раньше, размером 20 дюймов и 9,5 дюймов шириной на передней оси, в то время как задняя имеет 21-дюймовые легкосплавные диски шириной 12 дюймов. Колеса обуты в шины Michelin Pilot Sport Cup 2 и оснащены более крупными тормозами, чем раньше.
11 февраля, 2021 
