Архивы за месяц Февраль, 2021

Систему предотвращения аквапланирования успешно испытали на серийном автомобиле

Совместную разработку компаний Easyrain, Bosch и Italdesign интегрировали в серийный универсал Audi A6. Автомобиль успешно прошел испытания на полигоне Pirelli.

Экспериментальная система называется Aquaplaning Intelligent System («Интеллектуальная система аквапланирования»), сокращенно AIS. Она состоит из насоса и двух выдвижных форсунок, которые устанавливаются перед передними колесами.

Специальные алгоритмы Easyrain позволяют электронике заблаговременно распознавать опасность аквапланирования без установки дополнительных датчиков. Благодаря управляемой водяной струе, впрыскиваемой перед передними колесами, система способна восстановить сцепление шины с дорогой и управляемость автомобиля, разрушая чрезмерный слой воды на асфальте.

Как заявила Audi, аквапланирование — опасное явление, из-за которого ежегодно случаются десятки тысяч несчастных случаев. Easyrain AIS стала первой эффективной системой противодействия потере сцепления из-за водяного слоя в месте контакта шины с дорогой. Впрочем, пока рано говорить о её появлении в массовых автомобилях. Испытания и доработки продолжаются, участники проекта обещают поделиться новыми подробностями о развитии технологии в ближайшие месяцы.

Источник: Audi

Кабмин разрешил регистрировать новые авто прямо в автосалонах. Как это будет работать?. Автомобильные законы Украины и других стран

Кабинет министров Украины своим постановлением разрешил дилерским центрам проводить регистрацию авто и выдавать покупателям документы и номерные знаки.

Данный шаг направлен на то, чтобы автомобили (и другие транспортные средства) можно было сразу при покупке зарегистрировать прямо в автосалонах.

Те, кто покупал новый автомобиль в автосалоне знают, что и раньше его можно было там зарегистрировать. Это делали специально обученные люди, за плату. В зависимости от ее размера, можно было даже выбрать подходящий государственный номерной знак. Обычно процесс занимал один день — как раз пока ваш новый автомобиль проходил окончательную предпродажную подготовку. Теперь эту услугу автосалоны официальных импортеров и дилеров смогут предоставлять официально. В документе сказано, что упрощенная процедура регистрации относится пока тол ько к новым транспортным средствам.

Чтобы проводить регистрацию в своем автосалоне, импортеры и дилеры должны быть зарегистрированы в Главном сервисном центре (ГСЦ) МВД, как субъекты хозяйствования и подписать с ГСЦ МВД договор о сотрудничестве. Для этого, тем дилерским центрам, которые хотят принять участие в экспериментальном проекте, надо отправить заявки в ГСЦ МВД с соответствующими документами. И это уже можно сделать прямо сейчас. Заявку в ГСЦ должны одобрить или отклонить в течение 30 дней.

Те автосалоны, заявки которых одобрят, и которые заключат такой договор, получат право сами готовить необходимые документы для регистрации авто, по той форме, которая принята в ГСЦ. А также — сами идентифицировать личность покупателей транспортных средств и/или их полномочных представителей.

Подготовленные импортерами и дилерами документы будут передаваться в ГСЦ через функциональную подсистему единой информационной системы МВД.

В автосалоне покупатель нового автомобиля сможет сразу получить регистрационный госномер и техпаспорт на транспортное средство. С позиций покупателей — это хорошее начинание, которое поднимает сервис продажи новых автомобилей на более высокий уровень. Ведь фактически, такое нововведение завершает процесс приобретения нового авто, делая его сервисом “под ключ”. Введение подобной услуги автосалонами уже много лет добивалась Всеукраинская ассоциация автомобильных импортеров и дилеров ВААИД.

Ford Europe откажется от бензиновых и дизельных машин к 2030 году

Европейский офис компании Ford Motor объявил стратегию электрификации модельного ряда. К середине текущего десятилетия у всех пассажирских моделей бренда будет электрическая версия, а к 2030-му электрокары полностью вытеснят машины с ДВС из шоурумов голубого овала.

Ford объявил, что к 2026 году 100% модельного ряда легковых автомобилей в Европе будут иметь модификации с нулевым уровнем выбросов, а к 2030 году все легковушки станут полностью электрическими. В сегменте легких коммерческих машин наступление электричества произойдет еще стремительнее — все модели получат электрические или гибридные модификации уже к к 2024 году.

В рамках новой стратегии Ford инвестирует 1 миллиард евро в развитие своего автосборочного заводе в немецком Кёльне (там же находится штаб-квартира Ford Europe). После модернизации предприятие сможет выпускать электромобили и гибриды, причем первый электромобиль Ford европейской сборки появится уже в 2023 году. В компании также допускают, что вслед за этой неназванной моделью на конвейер в Кёльне встанет еще один электрокар.

Издание Motor1 отметило, что тотальная электрификация модельного ряда американской компании фактически означает, что следующие поколения моделей Focus и Fiesta, которые появятся в ближайшие несколько лет, могут стать последними европейскими «Фордами» с ДВС. А следующий Mondeo, как известно, превратится в высокий универсал с гибридной установкой.

Ford по-прежнему выпускает на своем заводе в Румынии компактные кроссоверы EcoSport и Puma, но гибридная надстройка имеется только у последнего, что повышает его шансы на выживание в новых условиях. Тогда как будущее EcoSport остается туманным.