Архивы за месяц Февраль, 2021

Посмотрите на единственный в мире Porsche 911 с заводской броней. Видео новинок авторынка

Блогер YouTube-канала That Nine Eleven Guy рассказал о единственном в мире Porsche 911 с заводской броней. Защищённое купе разработали в 1997 году на базе «девятьсот одиннадцатого» в кузове 996. Специалисты Porsche усилили кузов композитными панелями, заменили стёкла и установили более прочные шины.

Прототип бронированного Porsche — результат эксперимента инженеров немецкой фирмы, которые изучали перспективы развивающегося рынка пуленепробиваемых автомобилей. Соседи из Mercedes-Benz выпускали в 1990-е годы множество броневиков, и в Porsche решили попробовать свои силы, благо потенциальные покупатели проявляли интерес к защищённым спорткарам.

За основу проекта взяли купе Porsche 996 Carrera — на тот момент самый передовой спорткар немецкой марки, дебютировавший в 1997 году. Обычные стёкла заменили на 20-миллиметровые многослойные пуленепробиваемые аналоги, также усилили кузовные панели, используя инновационный энерго­поглоща­ющий композит Dyneema — материал, который в 15 раз прочнее стали.

Испытания на прочность броневик Porsche выдержал: автомобиль мог противостоять обстрелу из револьвера 44 Magnum, что примерно соответствует классу баллистической защиты B4. Вдобавок, усиленный спорткар отличался прекрасной шумоизоляцией. Однако снаряжённая масса «девятьсот одиннадцатого» выросла вдвое до 2,7 тонны, и атмосферный 300-сильный оппозитный двигатель объёмом 3,4 литра оказался для спорткара слабоват.

Вдобавок, бронированный Porsche оказался слишком дорогим, и маркетологи немецкой фирмы посчитали, что с учётом невысокого спроса выпуск «нишевой» модели экономически нецелесообразен. Заводской броневик на базе 911 сделан в единственном экземпляре и хранится в музее Porsche в Штутгарте.

Cadillac раскрыл внешность спортседанов CT4-V и CT5-V Blackwing. Рекламные тизеры новых автомобилей

Тизерная кампания, посвященная спортседанам Cadillac CT4-V и CT5-V в исполнении Blackwing, подошла к концу: производитель опубликовал фото и видео, раскрывающие внешний облик новинок. Их полноценный дебют состоится 2 февраля в 02:00 по Киеве.

Самые «горячие» спорткары американского бренда, нацеленные на соперничество с BMW M3 и M5, визуально отличаются то «обычных» четырехдверок суббренда V-Series, в первую очередь, бамперами и коваными колесными дисками из магниевого сплава. В салоне, как мы уже знаем, установят особый руль с отделкой из кожи и карбона, красной нулевой меткой, кнопкой V-Mode для индивидуальных настроек и переключателем Performance Traction Management. Более крупной модели также положены легкие карбоновые кресла.

Cadillac называет Blackwing-версии CT4-V и CT5-V наиболее приспособленными машинами для трека среди всех своих моделей. По предварительным данным, оба седана получат моторы от своих идейных предшественников: младший – битурбированный 3,6-литровый V6 от ATS-V, старший – 6,2-литровый V8 с механическим нагнетателем от CTS-V. В обоих случаях будет доступна шестиступенчатая механика.

Подтверждено, что тираж «чернокрылых» спорткаров ограничат. Ранее речь шла о 250 единицах каждой модели. Покупатели получат ряд бонусов, включая обучение в Cadillac V-Performance Academy.

У нового BMW 4-Series появились модификации с 3,0-литровым турбодизелем. Электромобили и электрокары

Через 7 месяцев после официальной премьеры нового BMW 4-Series G22 немецкий автопроизводитель расширил моторную гамму модели.

В семействе нового BMW 4-Series появились модификации с рядным, 6-цилиндровым турбодизелем 3.0 B57 — линейку дополнили версии 430d xDrive и M440d xDrive. Как отмечают в компании, новые «четвёрки» с 3,0-литровым турбодизелем сочетают динамику и топливную экономичность.

Модификация 430d xDrive (286 л.с., 650 Нм) расходует в смешанном цикле 5,2–5,9 литра топлива на 100 километров пути. Такой автомобиль способен ускоряться с места до 100 км/ч за 5,1 секунды. «Заряженное» купе M440d xDrive (340 л.с., 700 Нм) расходует в среднем на пол-литра больше, но и ускоряется с места до 100 км/ч на 0,5 секунды быстрее.

И BMW 430d, и BMW M440d могут быть только полноприводными, а «турбошестёрка» B57 идет в паре только с 8-ступенчатой АКПП и 48-вольтовым стартер-генератором. Последний добавляет на разгоне дополнительные 11 л.с. Впрочем, за пределами Европы BMW может упростить силовую установку и убрать электрический «довесок».

В Германии уже начали принимать заказы на новые модификации BMW 4-Series. BMW 430d xDrive предлагают от 57 600 евро, M440d xDrive — от 67 800 евро. Не исключено, что такие версии «четвёрки» с мощным дизелем доберутся и до российских дилеров.