Архивы за месяц Февраль, 2021

3 февраля, 2021 Автомир Комментариев нет »

Цена «дружбы» между Apple и KIA?. Техника и технологии

Корейское издание dongA.com со ссылкой на анонимные источники утверждает, что на 17 февраля запланировано подписание соглашения между KIA и Apple о производстве электромобилей по заказу американской марки. При этом Apple вложит 4 триллиона вон в завод KIA в американском штате Джорджия.

Дата подписания соглашения еще может немного измениться по настоянию одной из сторон, однако детали уже обговорены, утверждает издание. Это было сделано на тайной встрече руководителей компаний в Сингапуре, которая состоялась в прошлом месяце.

Предполагается, что электромобиль Apple появится в 2024 году. Первоначальный объем производства составит 100 тысяч машин в год с возможностью увеличения до 400 тысяч автомобилей.

Бренд KIA формально является независимым, однако эта компания принадлежит Hyundai. В Hyundai ранее подтвердили факт переговоров с Apple. Однако позже появилась неофициальная информация о том, что руководство корейского автогиганта категорически против контрактной сборки для другого бренда.

Собственно, именно потому и возникла идея, что производством электромобиля Apple займется KIA, что не должно негативно сказаться на имидже самой компании Hyundai.

По слухам, в Apple хотят самостоятельно разработать автомобиль, найти поставщиков комплектующих и доверить KIA только сборку, после чего готовые машины будут продаваться самой Apple. Также слухи ранее утверждали, что ключевой особенностью электрокара от Apple станет использование моноаккумулятора.

Предполагается, что прототип машины, известной пока как iCar, могут представить уже в сентябре этого года.

3 февраля, 2021 Автомир Комментариев нет »

Обновлённые Tesla Model S и Model X перешли на использование литийионных 12-вольтовых батарей. Электромобили и электрокары

Электромобили в большинстве своём используют отдельные традиционные 12-вольтовые аккумуляторы для питания светотехники, бортовой мультимедиа и «электропакета». Подобное разделение позволяет не зависеть от состояния тягового аккумулятора. Tesla в обновлённых Model S и Model X вспомогательный аккумулятор заменила литийионным с привычным номиналом напряжения.

Об этом нововведении со ссылкой на комментарии Илона Маска (Elon Musk) сообщил ресурс Electrek. По словам основателя Tesla, литийионный аккумулятор обеспечивает увеличение ёмкости по сравнению с традиционным свинцово-кислотным, а также способен выдерживать большее количество циклов заряда и разряда, не уступая тяговой батарее по этому показателю. На электромобилях Tesla прошлых поколений традиционные 12-вольтовые аккумуляторы нередко просились под замену гораздо раньше, чем у автомобилей с ДВС при аналогичном пробеге .

Безусловно, у владельцев всегда остаётся шанс заменить штатный аккумулятор на более выносливый, но предпринятая Tesla модернизация избавит их от этой необходимости. В перспективных планах компании также значится переход на бортовую сеть питания с напряжением 48 В, который позволит сделать поперечное сечение проводников меньше и снизить себестоимость, но сроки подобной миграции Tesla пока назвать не готова.

3 февраля, 2021 Автомир Комментариев нет »

Винтажный Chevrolet Corvette Sting Ray превратят в 1200-сильный электромобиль. Ретро автомобили

Небольшая ирландская фирма AVA, головной офис которой находится в городке Эннискерри, решила пойти по стопам английской Lunaz. Бюро займется переводом культовой классики на электротягу. Первый проект — AVA Stingray, рестомод Chevrolet Corvette C2 1960-х годов с силовой установкой мощностью 1200 лошадиных сил.

Направление, в котором будет работать AVA, получило собственное название — Hyperclassic. Под этой вывеской будет происходить превращение культовых моделей прошлого в электромобили, по мощности и динамике близкие к гиперкарам. Команда подобрана соответствующая: в неё вошли бывшие сотрудники Lotus, McLaren и Williams Advanced Engineering. А дебютный проект, в части дизайна, и вовсе отдан на откуп Питеру Броку и Иэну Каллуму.

Первый — один из самых влиятельных автомобильных дизайнеров Америки, автор оригинального эскиза Chevrolet Corvette Sting Ray. Второй — бывший главный дизайнер Jaguar и Aston Martin, а теперь владелец студии Callum, занимающийся улучшением своих же машин. Вместе они «воссоздадут» культовый спорткар, только теперь у него будет не семилитровый «биг-блок» или современный «коробочный» V8, а электрическая силовая установка мощностью 1200–2000 лошадиных сил и полный привод.

AVA Stingray

Несмотря на новую начинку, облик и внутреннее убранство AVA Stingray обещают максимально приблизить к винтажной модели. Правда, «игрушка» на фоне оригинальных «Корветов» окажется уж очень дорогой. Ценник на электрические «Стингреи» прогнозируется в районе 1,2–2 миллиона евро. Тираж — всего несколько экземпляров. Для покупателей предусмотрена программа персонализации, так что две одинаковые машины мы вряд ли увидим. Дебют первого AVA Stingray состоится до конца февраля. Над машиной трудятся три команды разработчиков: в США, Ирландии и в Англии.< /p>

Между тем в том же сегменте уже давно работает британская Lunaz. В портфолио фирмы есть батарейный Range Rover первого поколения, переведенные на электротягу Jaguar XK120 образца 1953 года, Rolls-Royce Phantom V 1961 года и Bentley Continental 1955–1965 годов. Цель таких конверсий благородная: открыть классическим моделям доступ на дороги после введения запретов на эксплуатацию топливных машин.

  • Популярное видео