Архивы за месяц Февраль, 2021

5 февраля, 2021 Автомир Комментариев нет »

Представлен новый Nissan Pathfinder с «автоматом» вместо вариатора

Компания Nissan представила в США кроссовер Pathfinder пятого поколения. Помимо более брутального дизайна, восьмиместного салона вместо прежнего семиместного и расширенного списка опций, автомобиль получил классический 9-ступенчатый «автомат» вместо вариатора.

Новый Pathfinder построен на прежней платформе с поперечным расположением двигателя, стойками McPherson спереди и многорычажной подвеской сзади. Колесная база — 2900 мм — не изменилась, но кузов обрел иные пропорции — укороченный передний свес и меньшую длину (5004 мм вместо 5042 мм). При этом ширина (1979 мм) и высота (1778 мм) немного увеличились. В зависимости от комплектации на автомобиль будут устанавливать 18- или 20 дюймовые колеса, а в качестве опции впервые предложат двухцветную окраску.

Nissan Pathfinder 2022

1

2

Для базовой комплектации предусмотрен семидюймовый экран виртуальной приборной панели и восьмидюймовый дисплей медиасистемы. У более дорогих версий перед водителем экран с диагональю 12,3 дюйма, мультимедийка представлена девятидюймовым тачскрином, а еще может быть цветной проекционный дисплей на 10,8 дюйма, который помимо прочего показывает подсказки навигатора. Еще одна изюминка модели — двухэтажный центральный тоннель с крупной полкой на нижнем уровне.

Nissan Pathfinder 2022

1

2

Производитель акцентировал внимание на улучшенной шумоизоляции салона: ветровое стекло получило дополнительную прослойку, боковые стали толще, количество изоляционных материалов в моторном отсеке увеличено на 60%. Кроссовер может иметь контурную подсветку салона, трехзонный климат-контроль, вентиляцию передних сидений и подогрев второго ряда. Объем багажника за третьим рядом вырос с 459 до 470 л по американскому стандарту SAE, однако со сложенным третьим рядом, наоборот, стал меньше: вместо 1342 л у прежней модели стало 1274 л.

Еще у нового Nissan Pathfinder уже в базовом исполнении восемь посадочных мест благодаря трехместному третьему ряду. Кроме того за доплату можно будет заказать раздельные кресла второго ряда, в комплекте с которыми предусмотрена легкосъемная центральная консоль с подстаканниками и отсеками для мелочевки. Система Ez-Flex позволяет складывать сиденья второго ряда для прохода на «галерку» одним движением.

Nissan Pathfinder 2022

1

2

В стандартную комплектацию включен комплекс Nissan SafetyShield 360, предусматривающий 10 подушек безопасности (включая центральную между передними сидениями), систему автоматического торможения, слежение за разметкой, контроль слепых зон, напоминание о пассажирах на задних сидениях и автоматическое переключение дальнего света. У богатых версий предусмотрена система ProPilot, которая состоит из адаптивного круиз-контроля с функцией удержания в полосе. 

Nissan сохранил Pathfinder’у бензиновый двигатель V6 3.5 с непосредственным впрыском, который развивает 288 л.с. и 351 Нм. Однако место бесступенчатого вариатора занял девятиступенчатый «автомат». Американцам предложены передне- и полноприводные версии модели, причем у таких модификаций теперь семь режимов работы: Standard, Sport, Eco, Snow, внедорожные Sand и Mud/Rut, а также буксировочный Tow. Они переключаются шайбой на центральном тоннеле. 

Новый Nissan Pathfinder будет представлен на американском рынке в комплектациях S, SV, SL и Platinum, а также с двумя пакетами опций: SV Premium и SL Premium. Цены будут объявлены ближе к дате начала продаж автомобиля летом 2021 года.

Источник: Nissan

5 февраля, 2021 Автомир Комментариев нет »

Новый Ford Mondeo станет кроссовером. Новинки мирового авторынка

Об этом сообщает портал Auto Express.

Согласно опубликованным данным, спрос на седан Ford Mondeo в мире резко снизился, что может означать только одно: в ближайшем будущем под этим именем нам предложат полностью электрический кроссовер. Этот факт подтверждают испытания такой модели, которые проходят в США.

Предполагается, что новинка соединит в себе достоинства и практичность таких моделей, как Ford C-Max и Galaxy, а также предоставит клиентам марки возможность позаботиться об экологии. Кроме того, ожидается, что новинку представят в 2022 году, а там недалеко и до массовой отмены продаж автомобилей с ДВС.

По мнению журналистов Auto Express, новый Ford Mondeo будет походить на представленный в 2011 году концепт Ford Evos. Концепт представлял собой купеобразный автомобиль, на который похожи ранние прототипы предполагаемого Mondeo. Кроме того, судя по ранним фотографиям, новинка на первом этапе продаж получит либо гибридную версию, либо классический ДВС.

5 февраля, 2021 Автомир Комментариев нет »

Новый Nissan Pathfinder: без CVT и на старой платформе. Премьеры и презентации автомобилей

В США дебютировал долгожданный среднеразмерный кроссовер Nissan Pathfinder пятого поколения. Ключевое и, по сути, единственное изменение по части техники — замена набившего оскомину вариатора на «нормальный» гидромеханический 9-ступенчатый «автомат». В остальном — то же, что и было раньше, но с более свежим дизайном.

Компания Nissan, похоже, смирилась с тем, что Pathfinder не может догнать по продажам основных конкурентов на американском рынке и не стала сильно вкладываться в разработку нового поколения. В 2020 году Pathfinder, по данным ресурса CarSalesBase, разошёлся в США тиражом 48 579 шт., что на 26% меньше, чем в 2019-м. Для сравнения скажем, что лидером сегмента среднеразмерный SUV в США в прошлом году стал Ford Explorer с результатом 226 217 проданных экземпляров (+23%), на втором месте Toyota Highlander — 212 276 шт. (-11%), на третьем Jeep Grand Cherokee — 209 786 шт. (-14%). Даж е казалось бы нишевый Nissan Murano обошёл своего родственника — реализовано 58 255 шт. (-15%). Пик продаж Pathfinder в США пришёлся на 2013 год — тогда было продано 88 632 шт., и это уже была машина четвёртого поколения, выполненная в кроссоверном формате (первые три поколения были рамными внедорожниками).

«Пятый» Pathfinder построен на той же, разработанной в середине позапрошлого десятилетия легковой D-платформе, что и его предшественник, колёсная база прежняя — 2900 мм, габариты практически не изменились (длина — 5004 мм), но передний свес стал чуть короче.

«Обмылочный» дизайн экстерьера уступил место гранёному, выступающие колёсные арки подчёркнуты боковыми рёбрами, причём передние прямо-таки впиваются в фары. Багажный отсек визуально откреплён от пассажирского, С-стойки стали важным элементам стиля и смотрятся особенно эффектно в комбинации с опциональной двухцветной окраской кузова. Корму украшают горизонтальные узкие фонари с чёрной глянцевой перемычкой и крупная надпись Pathfinder рельефными хромированными буквами.

Интерьер тоже стал более гранёным, но при этом и более функциональным: центральный тоннель благодаря электронному нефиксируемому селектору АКП теперь двухэтажный: на нижнем ярусе имеется вместительная ниша для вещей, на верхнем — шайба ездовых режимов, клавиша электромеханического стояночного тормоза, подстканники и полочка беспроводной зарядки для смартфона.

Центральные дефлекторы системы вентиляции совсем небольшие, словно позаимствованы у Лады Самары, под ними разместился крупный блок микроклимата с физическими клавишами, а над ними — выделенный в отдельный блок сенсорный экран (8- либо 9-дюймовый) мультимедийной системы с «крутилками» навигации по краям. Щиток приборов стал полностью виртуальным — 7-дюймовым в базовой комплектации и 12,3-дюймовым в версиях побогаче. За доплату предлагается цветной 10,8-дюймовый проекционный экран.

Трёхрядная компоновка салона сохранилась, причём в третьем ряду теперь могут усесться трое — максимальная вместимость Pathfinder таким образом достигла восьми человек (увы, фотографий галёрки производитель не предоставил). За доплату можно заказать раздельные капитанские кресла второго ряда со съёмным вещевым боксом между ними. Объём багажника варьируется в диапазоне от 470 до 2280 л.

В базовое оснащение входят 10 подушек безопасности (одиннадцатая центральная — опция) и комплекс электронных ассистентов водителя Nissan Safety Shield 360 с системой автоматического аварийного торможения. В списке опций — трёхзонный климат-контроль, панорамная стеклянная крыша с люком, аудиосистема Bose с 13 громкоговорителями, система кругового обзора и адаптивный круиз-контроль, но автопилот второго уровня по классификации SAE, который появился у фирмы Nissan ещё в 2019 году, для Pathfinder не доступен.

А знаете ли Вы, что InfoCar также есть и в Twitter?
и узнать результаты опроса

В США новый Pathfinder будет продаваться с прежним, безальтернативным, но хорошо зарекомендовавшим себя бензиновыми атмосферным двигателем V6 легендарной серии VQ. Максимальная отдача при 3,5 л рабочего объёма составляет 288 л.с. и 351 Нм. В пару этому мотору теперь ставится не вариатор, а 9-ступенчатый гидромеханический «автомат», и, что характерно, американская пресса встретила эту замену прямо-таки с детским восторгом — видимо, коробки CVT недолюбливают не только у нас.

Привод — передний либо полный. Схема полного привода — типично кроссоверная, с муфтой автоматического отбора мощности на задний мост, но электронная надстройка стала более развитой, предусмотрены аж семь ездовых режимов: стандартный, спортивный, экологичный, снег, песок, грязь/колея, буксировка. Максимальная масса буксируемого прицепа — 2,72 т.

Никаких изменений в подвеске не заявлено, зато сообщается о существенно улучшенной шумоизоляции: в лобовое стекло добавлен звукоизолирующий слой, толще стали стёкла задних дверей, появились дополнительные изоляционные материалы в районе пола и дверных проёмов, а в моторном отсеке их стало больше сразу на 60%.

В США продажи нового Nissan Pathfinder начнутся летом этого года, цены пока не объявлены.

  • Популярное видео