Архивы за месяц Февраль, 2021

Статус порешал: Сильвестр Сталлоне получил новый Corvette вне очереди. Знаменитости и автомобили

Сильвестр Сталлоне стал одним из первых владельцев нового Chevrolet Corvette C8. В то время как не столь известные клиенты все еще ждут заказанные спорткары, звезда «Рокки» и «Рэмбо» уже позирует на фоне свежеприобретенного автомобиля.

Сталлоне купил новый Corvette у дилера Chevrolet в городе Мерфрисборо, штат Теннесси. Оттуда спорткар доставили к дому актера во Флориде, причем доставкой занялся лично владелец автосалона Бо Триветт. Он опубликовал в Facebook фотографии со звездой на фоне нового автомобиля в цвете Rapid Blue и подтвердил, что Сталлоне теперь является его клиентом.

Издание AutoEvolution предполагает, что Сталлоне оказался в числе первых владельцев модели благодаря звездному статусу, который позволил ему приобрести машину вне очереди. По некоторым данным, клиенты, которые оформили заявку на покупку заранее, все еще ждут свои «Корветы». Например, в похожей ситуации оказался житель штата Джорджия Деннис Калер, который еще в декабре 2020 года выиграл новый Chevrolet Corvette в лотерею, однако до сих пор его не получил – из-за ажиотажного спроса машин у дилеров нет.

Сильвестр Сталлоне, Бо Триветт и его жена на фоне нового Chevrolet Corvette C8 GMMurfreesboro

Цены на купе Corvette C8 начинаются от 59 995 долларов, а за родстер придется заплатить минимум 67 495 долларов. В зависимости от комплектации и дополнительного оборудования, стоимость модели может доходить до 100 тысяч долларов. Во сколько автомобиль обошелся Сталлоне, не уточняется.

Видео: 15-летний Mercedes S-Class разогнался до максимальной скорости на автобане

Повидавший многое за свою жизнь Mercedes-Benz W221 c дизельным мотором отправился на дорогу без ограничения скорости, чтобы проверить динамику и «максималку». Видеозапись с заездом опубликовал YouTube-канал Automobile DY.

На записи показан Mercedes-Benz S320 CDI, выпущенный в 2006 году и имеющий пробег 187 тыс. км. На новом автомобиле 3.0-литровый двигатель V6 развивал 235 л.с. мощности и 540 Нм крутящего момента, при этом в сочетании с 7-ступенчатым «автоматом» мог похвастаться умеренным аппетитом — по «паспорту» он довольствовался 9,7 л ДТ на 100 км пробега в комбинированном цикле. Однако в этот раз автор ролика проверил не расход топлива, а насколько быстрым остался 221-й S-Class спустя прошедшие годы.

Как показали уточненные по GPS замеры, с 0 до 100 км/ч флагманский седан Mercedes-Benz ускорился за 8,45 секунды, что почти на секунду медленнее обещанного производителем результата нового автомобиля в такой модификации, но это все равно хороший результат для 2-тонного автомобиля в таком возрасте. Со 100 до 200 км/ч он разогнался за 26,17 секунд, а максимальная скорость составила 245 км/ч — всего на 5 км/ч меньше «паспортной».

Mercedes-Benz S-Class W221 выпускался с 2005 по 2013 год. Рестайлинговая версия выпускалась с 2009 года и помимо незначительных изменений в дизайне имела расширенный список опций.

Источник: Motor1

Осталась неделя: Porsche готовит премьеру 911 GT. Рекламные тизеры новых автомобилей

Самый молодой член семьи Porsche 911 GT дебютирует 16 февраля. Неназванную модификацию в Сети представят вице-президент по линейкам 911 и 718 Франк-Штеффен Валлизер, вице-президент по моделям GT Андреас Пройнингер и посол марки, гонщик Йорг Бергмайстер. Почти наверняка немцы покажут 911 GT3 на базе актуального 911-го серии 992. Купе 911 GT3 должно получить новый атмосферный оппозитник 4.0, впервые дебютировавший на Спидстере (там отдача равна 510 л.с., 470 Нм, как и на GT3 Cup). При таких значениях получается прибавка по десять «лошадок» и ньютон-метров, в сравнении с прошлым поколением. Помогать мотору будут «механика» и «робот» на выбор.

Высветлив тизер с обратным отсчётом, можно увидеть немного деталей: например, перевёрнутое крепление антикрыла (swan-neck). Интерес также вызывает хромированная окантовка окон, словно на каком-нибудь GT3 Touring, а не чёрная, как на GT3 прошлого поколения.

Гоночный вариант Porsche 911 GT3 Cup был показан ещё в декабре 2020 года. Его четырёхлитровый атмосферник развивает 510 л.с. и 470 Нм. У гражданской версии будут те же числа или чуть выше.

Разумеется, в нынешнем семействе девятьсот одиннадцатого (восьмого поколения) это будет не последняя новая версия. На тестах продолжают наматывать километры весьма любопытные прототипы. Например, купе с большим утиным хвостом в ретро-стиле, а ещё приподнятый 911 Safari. Мы знаем, что посторонние тюнинговые компании не раз обращались к теме вседорожного 911-го. Однако, судя по тестам, в нынешнем году сама компания Porsche может выпустить такой вариант.