Архивы за месяц Январь, 2021

Первые фото флагмана Citroen. Новинки мирового авторынка

Citroen в скором времени планирует выпустить нового флагмана, который на днях заметили во время тестов. Это будет уникальная модель представительского класса, которая будет конкурировать с седанами, универсалами и внедорожниками.

Новинка потенциально может воскресить названия C5 или C6, но в настоящее время модель известна под внутризаводским индексом E43. Кроме того, модель станет вторым Citroen, получившим новую жизнь в нетрадиционной форме, вслед за хэтчбеком C4, вдохновленным внедорожниками.

Напомним, что в прошлом году недавно назначенный директор по продуктам и стратегии Citroen Лоуренс Хансен сказал в интервью Auto Express, что новая флагманская модель будет «сильно отличаться» от нынешних конкурентов премиум-класса, и эти шпионские снимки, безусловно, подтверждают это утверждение.

Шпионские снимки показывают, что новая модель и духовный преемник таких икон, как DS, CX, XM и предыдущий C6, будут иметь нетрадиционный вид. От переднего бампера до задних стоек он будет гладким, как седан, а крыша сужается к задней двери. Однако весь автомобиль будет иметь высокий клиренс, как у внедорожника, с большими колесами. Однако он не будет конкурентом для таких автомобилей, как Volvo V90 Cross Country.

Новая модель будет базироваться на платформе EMP2, которая уже используется внедорожником C5 Aircross и другими моделями линейки Stellantis, такими как внедорожники Vauxhall Grandland X и Peugeot 508.

Младший седан Xpeng P5 решил утереть нос Тесле. Техника и технологии

Фирма Xpeng Motors начала в Сети рекламную кампанию своей третьей (после G3 и P7) модели — седана с кодом D55, который, скорее всего, получит имя Xpeng P5. Премьера может состояться на автошоу в Шанхае (19–28 апреля), в Гуанчжоу (19–28 ноября) либо пройти в октябре онлайн, поскольку старт продаж в КНР намечен на четвёртый квартал 2021-го. Производитель обещает, что четырёхдверка станет «первым в мире серийным интеллектуальным автомобилем, оснащённым лидаром» (для автопилота XPilot 3.0). Кстати, Tesla считает лазерные радары «дорогими и бесполезными». Yandex SDG с Тесло й не согласен.

В недавнем интервью президент Xpeng Motors сообщил, что младший седан сопоставим по размеру с моделями Toyota Camry и Honda Accord, что означает длину около 4880 мм и колёсную базу в 2825–2830. Tesla Model 3, в которую явно метит Xpeng P5, короче (4694 мм), но база у неё больше (2875).

Речь идёт о лидаре Horizon (на фото справа), разработанном в 2020-м китайской компанией Livox на основе её же датчика Horiz (слева). «Поле зрения» расширено с 81° до 120°, дальность обнаружения увеличена с 90 до 150 м. Важно, что устройство «экономически эффективное», то есть недорогое.

«Этот седан меньше P7, однако на самом деле он просторнее внутри», — признаётся глава Экспэнга Брайан Гу. Хотя «пятёрка» внешне похожа на «семёрку» (4880?1896?1450 мм, между осей 2998), фары и фонари у неё другие, а на крыше размещена антенна-плавник.

Прототип надёжно укрыт камуфляжем, и толку от «шпионских» снимков ноль. Заметим, что в 2020 году Xpeng реализовал в Китае 27 041 электромобиль (+112%): 15 062 P7 и 11 979 G3.

Предполагается, что Xpeng P5 уступит седану P7 в мощности и запасе хода, но будет ощутимо дешевле. Базовая «семёрка» (RWD Long Range) сегодня оценивается в 229 900–259 900 юаней (35 700–40 400 долларов). Она наделена задним приводом, одним электромотором на 196 кВт (267 л.с., 390 Нм) и батареей ёмкостью в 70,8 кВтч, обещающей 586 км в цикле NEDC… Сейчас Xpeng пытается через Норвегию выйти на рынок Евросоюза и готовит четвёртую модель — кроссовер (G4 или G5) на платформе «семёрки».

Audi e-tron GT RS: изветсна дата дебюта. Новинки мирового авторынка

Электрический седан Audi будет показан в прямом эфире, а к концу года будет доступна более производительная версия RS с мощностью до 637 л.с.

Долгожданный Audi e-tron GT, наконец, будет представлен через несколько недель — Audi покажет электрический седан в прямом эфире. RS e-tron GT мощностью до 637 л.с. также должен появиться к концу года. В компании утверждают, что «заряженный» вариант разгонится до 100 км/ч менее чем за 3,5 секунды.

E-tron GT 2021 года был разработан вместе с Porsche Taycan. Новинка получит по одному электродвигателю на ось, что обеспечит полный привод и суммарную мощность в 582 л.с. Базовое исполнение имеет расчетный запас хода на одном заряде около 400 км, что гораздо меньше, чем у Tesla Model S Long Range.

Audi уже почти полностью показала автомобиль благодаря изображениям различных замаскированных прототипов, а глава отдела дизайна Марк Лихте сказал, что серийная версия будет похожа на концепт-кар. Кроме того, интерьер будет примерно на 95% таким же, а это означает, что мы увидим тот же двойной дисплей, который в настоящее время устанавливается внутри A8 и A7.

Мы ожидаем, что Audi e-tron GT 2021 года будет стоить около 100 000 долларов. Европейские продажи стартуют в первой половине года.

Также советуем вам посмотреть подробный обзор Audi e-tron Sportback от команды InfoCar.ua: