Архивы за месяц Ноябрь, 2020

13 ноября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Свежий рейтинг надежности авто от немецких экспертов. Автомобильные рейтинги и номинации

Новый рейтинг надежности TUV 2021 составлен на основе проверки 8,8 млн автомобилей. По данным ассоциации технического надзора Германии, по сравнению с прошлогодним отчетом на 1,6% уменьшилась доля серьезных дефектов (до 19,9%).

Эксперты разделили авто по возрасту, а также сделали разбивку по самым надежным и самым ненадежным моделям.

Самые надежные авто до 3-х лет

  • Mercedes-Benz GLC
  • Mercedes-Benz B
  • Opel Insignia
  • Porsche 911
  • Mercedes-Benz SLC
  • Audi Q2
  • Hyundai i30
  • Mercedes-Benz A
  • Mazda CX-3
  • Mercedes-Benz C

 

Какие авто до 3-х лет часто ломаются

  • Renault/Dacia Duster
  • Dacia Lodgy
  • Fiat Punto
  • Ford Galaxy
  • Dacia Logan
  • Dacia Dokker
  • Renault Kangoo
  • Ford S-Max
  • Ford Mondeo
  • Citro?n C4 Cactus

ТОП-10 самых надежных автомобилей до 5 лет

  • Porsche 911
  • Opel Karl
  • Porsche Macan
  • Mercedes-Benz GLE
  • Mercedes-Benz SLC
  • VW Golf Sportsvan
  • Mazda 2
  • Mercedes-Benz B
  • Audi Q5
  • Mercedes-Benz A
  • Mercedes-Benz GLK


Самые ненадежные автомобили до 5 лет

  • VW Sharan
  • VW Passat CC
  • Dacia Logan
  • Dacia Lodgy
  • SEAT Alhambra
  • Dacia Dokker
  • Dacia Duster
  • Ford Ka
  • Dacia Sandero
  • Renault Kangoo


Рейтинг надежности машин до 7 лет

  • Porsche 911
  • Audi TT
  • Mercedes-Benz B
  • Toyota Auris
  • VW Touareg
  • Mercedes-Benz A
  • Porsche Cayenne
  • Mercedes-Benz SLK
  • Audi A3
  • Audi Q5

Рейтинг TUV самых ненадежных авто до 7 лет

  • Dacia Logan
  • Renault Kangoo
  • Dacia Lodgy
  • VW Passat CC
  • VW Sharan
  • Fiat Punto
  • Dacia Duster
  • VW Passat
  • Ford Galaxy
  • SEAT Alhambra


Самые надежные автомобили на вторичном рынке до 9 лет

  • Porsche 911
  • Mercedes-Benz SLK
  • Audi TT
  • Mitsubishi ASX
  • Audi Q5
  • BMW X1
  • Audi A6/A7
  • Mercedes-Benz GLK
  • VW Golf Plus
  • VW Touareg

Ненадежные авто до 9 лет

  • Dacia Logan
  • Renault Kangoo
  • Dacia Sandero
  • Renault Twingo
  • Fiat Panda
  • Kia Picanto
  • Renault Clio
  • Fiat Punto
  • Ford Galaxy
  • VW Passat CC

 

Надежные автомобили с пробегом до 11 лет

  • Porsche 911
  • Audi TT
  • Honda Jazz
  • BMW X1
  • VW Golf Plus
  • Mercedes-Benz E Coupe
  • VW Golf 6
  • Audi Q5
  • Mercedes-Benz GLK
  • Ford Fusion

Самые надежные автомобили с пробегом до 11 лет

  • Renault Kangoo
  • Dacia Logan
  • Hyundai Tucson
  • Mazda 5
  • Nissan Qashqai
  • Citro?n C4
  • Renault Twingo
  • Peugeot 207
  • VW Fox
  • Ford Galaxy
13 ноября, 2020 Автомир Комментариев нет »

В путешествие на Everest: Ford представил спецверсию внедорожника. Новинки мирового авторынка

У австралийских дилеров Ford теперь можно купить особую версию Ford Everest, идеально приспособленную для путешествий. Количество товарных внедорожников ограничено.

Everest Titanium

Компания Ford подготовила для Австралии 450 внедорожников Ford Everest BaseCamp. Такие SUV базируются на модификациях Trend 3.2L 4 x 4 и Turbo 2.0L Bi-Turbo. Минимальный ценник на авто начинается от 64 990 австралийских долларов (47.350 долларов США).

Такие внедорожники отличаются вентиляционными отверстиями на крыльях, фирменными наклейками с надписью «BaseCamp» на передних дверях, эффектной радиаторной решеткой серого оттенка, особыми покрышками и пр.

Everest BaseCamp

Также внедорожнику из ограниченной серии достались световая полоса на светодиодах и функциональные чёрные поручни на крыше. Тент и фаркоп тоже не будут лишними.

Ещё одна фордовская новинка — Everest Sport с задним приводом. В 2019-ом такой внедорожник дебютировал с полным приводом. Ему полагается такой же двухлитровый би-турбо мотор с отдачей в 210 лошадиных сил, что и у Everest BaseCamp. Стоит SUV минимум 59 990 австралийских долларов (43,700 долларов США).

Everest Sport

Такие внедорожники получают шильдики «Sport», переработанные бамперы, рейлинги, легкосплавные диски чёрного цвета и оригинальное оформление интерьера: обивка из кожи с контрастной синей прострочкой.

Everest BaseCamp

Обе модификации фордовского Everest хорошо оснащены в плане безопасности — от камеры заднего вида до разного рода водительских ассистентов.

13 ноября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Самая быстрая «открывашка»: Ferrari SF90 Spider. Новинки мирового авторынка

1000-сильная «итальянка» набирает сотню на «десятку» быстрее лютых Porsche 918 Spyder и Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse.

Свежеиспеченному флагману из Маранелло сорвало крышу! Сегодняшний дебют SF90 в версии Spider – отличная новость для самой компании и ее лояльных клиентов. И скверная – для всех остальных: гиперкар, оснащенный злейшим четырехлитровым V8 (780 сил и 800 «ньютонов») и приправленный тремя электромоторами, претендует на звание самого быстрого «Спайдера» в мире.

Конечно, здесь можно поспорить: несмотря на то, что с первой сотней «итальянка» справляется за 2,5 секунды, действительно опережая близкие по духу Porsche 918 Spyder (2,6 секунды) и Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse (вновь 2,6 с), показатели максимальной скорости на стороне конкурентов. Немецкий гиперкар умеет разгоняться до 345 км/ч, французский – до 408 км/ч. Для героини же рассказа создатели заявляют «лишь» 340 км/ч.

Впрочем, даже в такой щекотливой ситуации изворотливые итальянцы нашли, чем крыть. Сравнивая SF90 Spider с условными (ни 918-й, ни Grand Sport Vitesse уже не купить новыми) конкурентами, ребята тычут пальцами в пресловутую крышу и объясняют: там панели нужно снимать вручную, а в Ferrari все сделает электропривод. Прямо на ходу и всего за каких-то 14 секунд.

Чтобы это стало возможным, инженерам и дизайнерам в Маранелло пришлось изрядно заморочиться. По сравнению с «цельнотянутой» SF90 Stradale, у «Спайдера» чуть более тонкие передние стойки и оригинальное ветровое стекло: слегка иной формы и на 2 см ниже. Тем не менее, чтобы сходу отличить «закрытый» Spider от базовой модели, нужно быть истинным фанатом Ferrari или провести несколько минут за сравнением их фотографий.

А знаете ли Вы, что у InfoCar есть паблик в Instagram?
и узнать результаты опроса

Говоря о технике, Stradale и Spider идентичны. «Открывашку» также можно заказать с трековым пакетом Asetto Fiorano, включающим зажатую подвеску, карбоновые элементы оперения (суммарно удалось отыграть 21 км снаряженной массы) и шины Michelin Pilot Sport Cup 2. И хотя прайс-лист на новинку пока не опубликован, не нужно быть Вангой, чтобы прикинуть ценовые расклады. SF90 Spider наверняка окажется чуть дороже Stradale, стартующей с 430 000 евро.

  • Популярное видео