Архивы за месяц Ноябрь, 2020

Volkswagen представит 7-местный внедорожник для Европы. Новости мирового авторынка

Корпорация Volkswagen недавно сообщила, что к 2024 году в европейском модельном ряду появится новый кросс, производство которого наладят на предприятии в Вольфсбурге.

Агентство Business Insider предположило, что немецкий концерн, говоря о новинке для европейского рынка, подразумевает китайский Tayron. Но в этом случае он будет вынужден конкурировать с популярным Tiguan. Напомним, что презентация кросса Tayron прошла в Китае ещё в позапрошлом году. В его основе лежит та же архитектура, что и у Tiguan, а ещё он обладает аналогичными моторами, при этом отличаясь от европейского автомобиля только внешним видом в стилистике T-Roc.

По одной из версий, в Европу изначально созданный для китайского рынка кросс привезут, основываясь на его успехе в КНР. В то же время немецкая компания предположительно рискнёт не продавать европейским клиентам Tayron с ДВС, предложив его исключительно с гибридными агрегатами. Гибридный кросс в движение приводят турбодвигатель на 1,4 литра и электромотор общей производительностью 218 л.с.

По другой версии, новинка станет некой альтернативой 7-местному VW Tiguan Allspace. В КНР 3-рядная вариация не предлагается, однако специально для европейского рынка такой автомобиль построят.

Помимо этого некоторое время назад стало известно, что немецкий кроссовер Volkswagen Touareg оснастили системой удалённой парковки. Следует подчеркнуть, что новой полезной опцией есть возможность управлять через смартфон.

Также советуем вам посмотреть подробный обзор VW Tiguan от команды InfoCar.ua:

Volkswagen представит 7-местный внедорожник для Европы. Новости мирового авторынка

Корпорация Volkswagen недавно сообщила, что к 2024 году в европейском модельном ряду появится новый кросс, производство которого наладят на предприятии в Вольфсбурге.

Агентство Business Insider предположило, что немецкий концерн, говоря о новинке для европейского рынка, подразумевает китайский Tayron. Но в этом случае он будет вынужден конкурировать с популярным Tiguan. Напомним, что презентация кросса Tayron прошла в Китае ещё в позапрошлом году. В его основе лежит та же архитектура, что и у Tiguan, а ещё он обладает аналогичными моторами, при этом отличаясь от европейского автомобиля только внешним видом в стилистике T-Roc.

По одной из версий, в Европу изначально созданный для китайского рынка кросс привезут, основываясь на его успехе в КНР. В то же время немецкая компания предположительно рискнёт не продавать европейским клиентам Tayron с ДВС, предложив его исключительно с гибридными агрегатами. Гибридный кросс в движение приводят турбодвигатель на 1,4 литра и электромотор общей производительностью 218 л.с.

По другой версии, новинка станет некой альтернативой 7-местному VW Tiguan Allspace. В КНР 3-рядная вариация не предлагается, однако специально для европейского рынка такой автомобиль построят.

Помимо этого некоторое время назад стало известно, что немецкий кроссовер Volkswagen Touareg оснастили системой удалённой парковки. Следует подчеркнуть, что новой полезной опцией есть возможность управлять через смартфон.

Также советуем вам посмотреть подробный обзор VW Tiguan от команды InfoCar.ua:

Минивэн Toyota Proace теперь еще и электромобиль

Брат-близнец Citroen Spacetourer, Opel Zafira Life и Peugeot Traveller обзавелся собственной электрической модификацией по имени ProAce Verso Electric. У новинки может быть три варианта длины кузова и четыре модификации-комплектации: Combi, Shuttle, Family и VIP.

На выбор покупателей Toyota предоставит две литий-ионные тяговые батареи: емкостью 50 кВт·ч, которая может обеспечить пробег до 230 км при полной зарядке, и на 75 кВт·ч для поездки на расстояние до 330 км (замеры в цикле WLTP). Двигатель при этом выдает максимальную мощность 136 л.с. и крутящий момент 260 Нм.

Максимальная скорость ограничена электроникой на скоромных 130 км/ч, зато вэн способен буксировать прицеп с тормозами массой до 1.2 тонны.

Аккумуляторы полностью расположены под полом автомобиля, благодаря чему вместительность салона и багажника не пострадали. При этом центр тяжести у электромобиля ниже, чем у версий с ДВС, из чего следует ожидать улучшение управляемости и стабильности в движении.

По умолчанию на электрические Proace устанавливают бортовые зарядные устройства мощностью 7.4 кВт, а в качестве опции предложено 11-киловаттное устройство. С более мощным устройством при подключении к 100-киловаттному терминалу базовая батарея зарядится за 30 минут, а более «вместительная» на 75 кВт·ч — за 45 минут.

В списке доступного оборудования батарейного ProAce Verso включено все, что есть и у модели с ДВС. В том числе медиасистема с интеграцией смартфонов, бесключевой доступ, подогрев сидений и комплекс электронных помощников Toyota Safety Sense. Также возможна установка климатической системы, навигации, система мониторинга слепых зон и камеры заднего вида с углом обзора 180 градусов.

В салоне Toyota ProAce Verso Electric можно разместить до девяти человек. Объем багажника в зависимости от длины кузова варьируется от 280 до 1060 литров.

Продажи Toyota ProAce Verso Electric в Европе начнутся в феврале 2021 года. Первые поставки запланированы на март 2021 года. Цены пока не объявлены. Гарантия на батарею грузопассажирского электромобиля составляет 8 лет или 160 000 километров пробега.

Ранее подобные электрические версии получили Opel Zafira, Peugeot Traveller и Citroen SpaceTourer.

Источник: Toyota