Архивы за месяц Ноябрь, 2020

Astra OPC возвращается на «ринг». Новинки мирового авторынка

Об этом сообщает издание Autocar.

Согласно опубликованным данным, в 2021 году отстающие в сфере хотхэтчей европейские марки выпустят новинки. Так, Peugeot готовит к выходу новый Peugeot 308, а Opel планирует выпустить Astra OPC. Сообщается, что обе модели будут построены на платформе EMP2 и получат похожие моторные гаммы.

Не так давно директор по дизайну компании Opel рассказал, что новая Astra получит такой же смелый внешний вид, как и новый Mokka. Помимо этого сообщается, что для Opel Astra и Peugeot 308 будут доступны две гибридные силовые установки. Одна из них достанется обеим моделям, а вот самая мощная, судя по всему — только Astra OPC.

По предварительным данным, самая мощная гибридная силовая установка будет позаимствована у кроссовера Opel Grandland X Plug-in. Она включает в себя 1,6-литровый турбомотор и пару электродвигателей с суммарной отдачей в 296 л.с. и 450 Нм крутящего момента. Ко всему прочему, хотхэтч получит систему полного привода и сможет разгоняться с места до 100 км/ч менее чем за 6 секунд.

Помимо этого Astra OPC будет иметь возможность передвигаться на одной электротяге. Opel Grandland X Plug-in имеет запас хода в 50 километров, хэтчбэк, скорее всего, сможет проехать больше. Когда именно будет представлена «заряженная» версия хэтчбэка, пока не известно.

Также советуем вам посмотреть подробный обзор Opel GrandLand X от команды InfoCar.ua:

Угнать за 90 секунд: насколько защищена Tesla Model X?. Электромобили и электрокары

Специалист по компьютерной безопасности Леннерт Воутерс из Бельгии провел эксперимент, в результате которого ему удалось взломать кроссовер Tesla Model X за 90 секунд. Для этого ему понадобились протокол Bluetooth и оборудование стоимостью 300 долларов, которое находится в свободной продаже.

В состав системы для взлома входят портативный компьютер на базе моделя Raspberry Pi и еще несколько компонентов – все помещается в обычный рюкзак. Процесс у профессионала займет всего 1,5 минуты. После взлома электрокар можно завести и уехать.

Однако у метода есть слабые места: угонщику придется подойти к машине, чтобы считать через лобовое стекло ID-номер машины, и находиться на расстоянии не дальше 5 метров от брелока бесключевого доступа к «Тесле». Тогда взломщик сможет сгенерировать специальный радиокод для разблокировки машины и установить его на свой брелок.

Бельгийский специалист уже сообщил свои выводы Tesla, и производитель готовит программное обновление безопасности по воздуху, которое позволит закрыть эту дыру.

Хотя Tesla и подобные масштабно оцифрованные автомобили неоднократно уличали в уязвимости перед угонщиками — из-за слабых мест или глюков и сбоев, удаленный доступ позволяет в то же время блокировать и даже доводить преступников до нервного срыва.

Ранее стало известно, что электрический седан Tesla Model S обзавелся увеличенным запасом хода. Как говорится в заявлении, теперь автомобиль обладает лучшим запасом хода на рынке среди представленных авто.

General Motors отзовет 6 млн автомобилей. Отзывы автомобилей

Концерну General Motors придется отозвать в США 5,9 миллиона автомобилей, оборудованных подушками безопасности Takata. Масштабная акция инициирована Национальным управлением безопасности движения на трассах США (NHTSA). По данным Reuters, отзыв обойдется GM в 1,2 миллиарда долларов.

Сообщается, что, согласно требованиям NHTSA, американская компания отзовет автомобили, выпущенные с 2007 по 2014 годы. В их числе — Cadillac Escalade, Chevrolet Avalanche, Chevrolet Silverado, Chevrolet Suburban, Chevrolet Tahoe, GMC Sierra и GMC Yukon.

Причиной стали печально известные подушки безопасности обанкротившейся японской фирмы Takata. Эксперты NHTSA пришли к выводу, что дефектные газогенераторы таких подушек, установленных в автомобилях концерна, могут взорваться при длительном воздействии высоких температур и повышении влажности.

В ответ на требование отправить в сервис 5,9 миллиона машин со взрывоопасными подушками в GM заявили, что не согласны с ведомством и подготовили прошение об отмене отзыва. Эксперты компании провели собственное расследование: они утверждают, что подушки, установленные в автомобилях GM, «имеют более низкий риск разрыва из-за уникальных конструктивных различий», чем другие эйрбеги Takata. Кроме этого, они якобы лучше защищены от воздействия влаги и температуры благодаря свойствам платформы GMT900.

Однако прошение компании в NHTSA отклонили. Теперь у GM есть 30 дней, чтобы предоставить ведомству план отзыва. Исполнение требований NHTSA обойдется General Motors в 1,2 миллиарда долларов, сообщает Reuters со ссылкой на представителей концерна.

Подушки Takata стали причиной крупнейших отзывов в истории автомобильной отрасли. Из-за дефектных газогенераторов подушки взрывались, выбрасывая в салон металлические осколки – это привело по крайней мере к 16 смертям и множеству травм. По всему миру были отозваны десятки миллионов автомобилей крупнейших автопроизводителей, оснащенных такими эйрбегами. В 2017 году Takata объявила о банкротстве. Активы фирмы выкупила базирующаяся в США китайская Key Safety Systems за 1,6 миллиарда долларов.