Архивы за месяц Ноябрь, 2020

Mazda CX-3 с необычным интерьером. Новости мирового авторынка

Снаружи это все тот же городской кроссовер, построенный на основе японской версии 15S Touring. Но секрет кроется в интерьере.

Mazda любит выпускать специальные версии своих автомобилей, такие как, к примеру, спецсерия 100th Anniversary Special Edition, предлагаемая для всего модельного ряда производителя. Но последнее специальное издание в ближайшее время не появится на других рынках, потому что Mazda CX-3 Urban Dresser строится исключительно для внутреннего рынка Японии. Основанный модели CX-3, которая сама по себе является городским автомобилем, Urban Dresser представляет собой более стильный вариант субкомпактного кроссовера.

Urban Dresser поставляется с такими же 16-дюймовыми легкосплавными дисками и внешней краской Polymetal Grey Metallic, которые можно увидеть на любом другом CX-3 в топовой версии. Затемнена решетка радиатора и окантовка окон. Под капотом находится 1,5-литровый двигатель, такой же, как у Toyota Yaris 2020 года выпуска, который на самом деле является той же Mazda, только с другим брендом.

Но внутри это другая история. Сиденья декорированы специальной цветовой комбинацией искусственной кожи белого цвета и светло-коричневой ткани Grand Luxe, которая также украшает приборную панель и двери. По мнению Mazda, это создает «внутреннее пространство с непринужденным и современным видом».

Внутри оснащение было также расширено подогревом рулевого колеса и передних сидений, проекционным дисплеем и множеством улучшений безопасности по сравнению со стандартной моделью. К ним относятся «умное» городское торможение, предупреждение о невнимании водителя, распознавание дорожных знаков, 360-градусная камера, а также передние и задние датчики парковки.

Mazda CX-3 Urban Dresser может быть поставляться как с передним, так и с полным приводом, но исключительно с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Производная FWD стоит от 21 750 долларов, в то время как вариант AWD продается немного дороже — 23 950 долларов.

Обновленный Trafic: комфортней, функциональней, роскошней. Новинки мирового авторынка

Французская компания Renault подготовила новую версию пассажирского минивэна Trafic, который в этом году отмечает 40-летний юбилей. Модели подретушировали дизайн экстерьера и интерьера, оснастили новыми полуавтономными системами и «мультимедийкой».

В Renault заверяют, что с обновлением модификации Combi и SpaceClass стали более комфортными как для пассажиров, так и для водителя. В салоне Trafic могут разместиться девять человек, а пространство для размещения груза составляет 1,8 кубометра.

Renault Trafic SpaceClass

Внешне рестайлинговый фургон можно отличить по рельефному капоту, диодной оптике с фирменным рисунком Renault C-Shape, изменённой решётке радиатора с распрямлёнными ламелями и новым бамперам. В числе других изменений – новые 17-дюймовые колёсные диски и дополнительный цвет кузова, красный Carmin Red с эффектом металлик. Вместимость багажника осталась прежней и составляет максимум 1800 литров.

Renault Trafic SpaceClass

Архитектура салона полностью пересмотрена: передняя панель выглядит более лаконично, небольшой дисплей мультимедийной системы заменён на восьмидюймовый экран-планшет. «Мультимедийка» теперь оснащена функцией интеграции со смартфонами через Apple CarPlay и Android Auto, в «базе» имеется спутниковый навигатор. Модель также получила новый мульти-руль, иной рычаг переключения передач и блок управления климатической системой. Ещё одна современная опция – отсек для беспроводной зарядки гаджетов.

Renault Trafic Combi

В оснащение Trafic включён ряд полуавтономных систем. В их числе – круиз-контроль, поддерживающий дистанцию до впередиидущего транспортного средства, а также система экстренного торможения. Имеется также функция мониторинга «слепых» зон и новая подушка безопасности пассажира, рассчитанная на двух человек.

Дизайнерский скетч обновлённого Renault Trafic

За доплату фургоны можно дооснастить VIP-пакетом Prestige Pack с кожаными «капитанскими» креслами, скамейкой вместо третьего ряда и лампой для чтения. С пакетом Adventurer Pack спинки сидений третьего ряда превращаются в спальное место.

Дизайнерский скетч обновлённого Renault Trafic

В моторную гамму вошли три версии 2,0-литрового «дизеля» dCi. Базовый 110-сильный двигатель работает в паре с механической коробкой передач, 150-сильному варианту положена «механика» или шестидиапазонный «робот» EDC, а топовый мотор мощностью 170 сил работает в тандеме только с роботизированной трансмиссией.

Список стран, где будут продаваться обновлённые Renault Trafic Combi и SpaceClass, концерн обещает раскрыть до конца нынешнего года, а продажи стартуют в марте 2021 года.

Дизайнерский скетч обновлённого Renault Trafic

Ранее на этой неделе французская компания сообщила, что отказывается от дальнейшей разработки дизельных двигателей. Renault, как и многие другие автопроизводители, взяла курс на электрификацию и объявила, что в течение пяти лет планирует полностью перейти на гибриды.

Honda заплатит «Тесле» за спасение. Новости мирового авторынка

Компании Honda и Tesla договорились об объединении результатов продаж в Европе, сообщает агентство Bloomberg. Это поможет японскому концерну избежать миллиардного штрафа за невыполнение норм выбросов углекислого газа.

Согласно принятым стандартам, в 2020 году средний выброс СО2 на 1 километр пути у всех проданных автомобилей каждой марки не должен превышать 95 грамм. Для бензиновых машин это соответствует расходу топлива в 4,1 литра на 100 километров, для дизельных 3,6 литра на 100 километров.

При этом речь идет именно о среднем расходе. То есть если компания за год продаст 50 бензиновых машин с расходом 8,2 литра на 100 километров и 50 электрокаров с нулевым выхлопом, то по среднему показателю она укладывается в нормы.

У Honda есть электрокар e, однако, как выяснилось, его ожидаемые продажи в 2020 году не позволят уложиться в строгий норматив. В таком случае у компании появляется выбор: заплатить большой штраф или договориться с другим производителем электромобилей, который позволит объединить результаты продаж. Таким «спасителем» для Honda и стала Tesla.

Сумма, которую Tesla получит от Honda не называется. Однако это не первый автоконцерн, с которым компания Илона Маска заключила подобную сделку. Ранее Tesla согласилась «поделиться» результатами своих продаж в Европе с группой Fiat Chrysler. По слухам, в замен итальянцы оплачивают строительство гигафабрики «Теслы» в Берлине.

Также о подобном сотрудничестве объявили Ford и Volvo. Причем донором в данном случае выступают шведы, которые преуспели в продаже не столько электрических, сколько подзаряжаемых гибридных машин. Для последних средний расход топлива считается только на первые 100 километров пути, половину из которых подзаряжаемые гибриды проезжают исключительно на электротяге. Так что Volvo укладывается в норматив с запасом и готова продать излишки «Форду».