Архивы за месяц Ноябрь, 2020

5 ноября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Райский остров для электромобилей Volkswagen. Электромобили и электрокары

Для эксперимента был выбран небольшой остров Астипалеа. Именно здесь VW Group совместно с властями Греции собирается повсеместно внедрить электрический транспорт со всей сопутствующей инфраструктурой.

Компания Volkswagen и Греция подписали меморандум о взаимопонимании. Результатом этого соглашения должна стать хорошо отлаженная система мобильности на небольшом острове Астипалеа.

Здесь проживают порядка 1 300 человек, причем каждый год на остров наведываются около 72 тысяч туристов со всего мира.

В рамках проекта полторы тысячи машин с традиционными ДВС собираются заменить на тысячу электрокаров. При этом будет запущена так называемая служба совместного использования, к слову, полностью электрическая. С ее помощью планируют модернизировать местный пассажирский транспорт.

Еще один пункт – аренда машин. Существующие фирмы начнут предлагать клиентам электрокары, электрические скутеры SEAT и электрические велосипеды. Электрификация ждет коммерческий транспорт, а также автомобили разных городских служб, полиции и госсектора.

За работоспособность электрокаров будут отвечать порядка 230 частных и общественных зарядных станций, которые разместят по всему острову. Требующуюся энергию планируют получать с помощью возобновляемых источников.

5 ноября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Mercedes AMG с щадящей ценой. Новости мирового авторынка

Благодаря локализации производства по полному CKD-циклу на заводе в Чакане кроссовер Mercedes-AMG GLC 43 4Matic Coupe вышел на индийский рынок с щадящей ценой от 7 670 000 рупий ($103 200). Если бы паркетник импортировался из Германии, он запросил бы не меньше 10 млн ($135 тыс). Компания Mercedes-Benz выпускает в Индии десяток моделей, но AMG-машина встала на местный конвейер впервые в истории. Впрочем, двигатели для «заряженных» Мерседесов собираются исключительно в Аффальтербахе.

«Купе» индийской сборки оснащается аналогично европейскому: битурбомотор V6 3.0 выдаёт 390 л.с., 520 Нм, разгоняя паркетник до сотни за 4,9 с. Максималка ограничена электроникой (250 км/ч). «Автомат» девятиступенчатый AMG Speedshift MCT, привод постоянный полный 4Matic.

«Запуск местного производства первой модели AMG важное достижение для нас, которое подтверждает приверженность Мерседеса индийскому рынку. Локализация даёт нам конкурентное преимущество и повысит популярность марки», уверен гендиректор филиала Мартин Швенк (справа).

Предприятие в Чакане, неподалёку от Пуны (штат Махараштра), работает с 2009-го и рассчитано на ежегодный объём в 20 000 машин. Последний показатель делает завод крупнейшей производственной базой премиального бренда в Индии.

Недостатка AMG-моделей индийцы не испытывают, ведь им доступны C 43, C 63, G 63, Mercedes-AMG GT (в том числе GT R), GLE 53 и GLC 43. О локализации их всех речь, конечно, не идёт. Следующей на конвейер должна встать «зажигалка» начального уровня. Вероятно, это будет седан Mercedes-AMG A 35 4Matic, удешевлённый примерно на 20%.

Также советуем вам посмотреть подробный обзор Mercedes-Benz GLC SUV от команды InfoCar.ua:

5 ноября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Стартовали продажи обновленной Honda Odyssey. Новости мирового авторынка

С внешностью рестайлинговой модели производитель познакомил общественность еще месяц назад. Тогда же сообщалось, что продажи новинки должны начаться в 2020-ом. Теперь же стало известно, что «посвежевший» минивэн вышел на домашний рынок.

В японских автосалонах можно приобрести рестайлинговый минивэн Honda Odyssey. Для этой модели столь основательный апгрейд стал вторым, причем работа была проделана весьма серьезная.

Так, производитель обновил дизайн авто, переделав переднюю часть кузова и корму. Новое оформление получили бамперы, оптика, радиаторная решетка, крылья и капот, а также дверь багажника и задние фары. Благодаря этому внешность Honda Odyssey стала более современной и запоминающейся.

В салоне обновленного минивэна теперь красуется подросший дисплей мультимедиа. Из-за новых размеров мультимедийки пришлось переносить дефлекторы вентиляции, которые теперь стали горизонтальными. Также новинке достался трехспицевый руль спортивного дизайна.

На багажной двери расположили специальный датчик и сервопривод – такой тандем позволяет открывать и закрывать дверцу всего одним жестом. Помимо этого, японцы усовершенствовали системы безопасности Honda Odyssey – их перечень расширился. А вот по технической части ничего не изменилось. На японском рынке новинка представлена с 2,4-литровым бензиновым двигателем с отдачей 175 лошадиных сил. В помощь ему предлагается вариатор. Также для покупки доступна гибридная версия минивэна. В ее состав входят двухлитровый бензиновый двигатель, электро мотор и вариатор. Авто с такой силовой установкой – переднеприводное. Для бензиновой модификации доступна система полного привода.

Обновленный Honda Odyssey вышел в двух комплектациях с ценниками от 3 495 000 до 4 480 000 иен (около 33 500 и 43000 долларов).

  • Популярное видео