Архивы за месяц Ноябрь, 2020

«Заряженным» будет только Yaris. Новинки мирового авторынка

Toyota находится в процессе расширения своей линейки GR (Gazoo Racing) более производительными моделями, но Yaris Cross среди них не будет, хотя технически она может получить мощную трансмиссию GR Yaris.

Австралийские журналисты, присутствовавшие на показе субкомпактного кроссовера, воспользовались возможностью, чтобы спросить руководителей бренда, получит ли Yaris Cross версию GR. Вместо того, чтобы избежать ответа, как это часто бывает, представители заявили, что не знают об этом.

«Я ничего не знаю о планах относительно GR Yaris Cross», — сказал глава маркетинга Toyota Australia Шон Хэнли. «Но мы очень рады вывести GR Yaris на австралийский рынок в следующем месяце, но я ничего не знаю о Yaris Cross в этой сфере», — добавил он.

GR Yaris Cross мог бы быть использован в качестве конкурента Hyundai Kona N и Volkswagen T-Roc R, с 1,6-литровым трехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, выдающим до 257 лошадиных сил и 360 Нм крутящего момента в Европе, в то время как в Японии агрегат развивает 268 л.с. и 370 Нм.

Совместно с силовым агрегатом работает шестиступенчатая механическая коробка передач, обеспечивая разгон от нуля до 100 км / ч за 5,5 секунды с максимальной скоростью 230 км / ч.

Британцы готовят замену «тук-тук». Новинки мирового авторынка

Британская компания D2H Advanced Technologies разрабатывает новое доступное электрическое шасси для транспорта, который должен прийти на замену традиционной моторикше, известной также как тук-тук.

Напомним, что D2H поделился первыми подробностями о данном проекте ещё в июне, в том числе опубликовал несколько рендеров шасси. 6 ноября британцы обнародовали больше информации об электрической альтернативе тук-тука и распространили новые изображения, дающие представление о моделях, которые построят на новом шасси.

Компания показала два недорогих варианта транспорта на новой платформе, один из которых обладает грузовой платформой, а второй вариант представляет собой фургон. В свою очередь, британцы описывают корпус как прочный и легкий благодаря использованию армированного волокнами термопластичного полимера.

В британской компании говорят, что альтернатива тук-тука сможет беспрерывно работать в течение 12 часов. Электрический силовой агрегат в настоящее время разрабатывается, по этой причине сведений о характеристиках сейчас, разумеется, нет. При этом известно, что D2H предложит различную моторную компоновку.

Ожидается, что вес автомобиля составит 480 кг без батарей. В D2H отмечают, что сейчас компания ведёт переговоры с рядом потенциальных партнеров для выпуска полноценного прототипа. По заявлениям фирмы, окончательная конструкция, хотя и освобождена от оценки краш-тестами, поскольку относится к классу квадрициклов L7E Heavy Quadricycle, обеспечит высокий уровень безопасности.

Помимо этого совсем недавно сообщалось, что автошоу в Гуанчжоу продемонстрируют новый электромобиль с запасом хода в 600 километров. Следует подчеркнуть, что созданием и производством данного электрокара занимается фирма Leaper Motors.

Японская надежность? Мотор Lexus IS F после 350 тыс. режма «тапка в пол». Новости мировых тюнинг-ателье

Нет ничего вечного, но двигатель тюнингованного Lexus IS F, который эксплуатировался в режиме повышенных нагрузок, выглядит невероятно идеальным.

По крайней мере, верхняя часть мотора выглядит так, будто он только что сошел с конвейера.

Это видео не станет неожиданностью для механиков, будь то профессионалы или гайковерты. Toyota имеет заслуженную репутацию качества на протяжении десятилетий и Lexus, по умолчанию, является частью этой репутации. Видео от канала Wrench Every Day показывает Lexus IS F 2008 года выпуска.

Lexus представил своего конкурента BMW M3 в 2007 году-седан IS F с 5-литровым V8 мощностью 416 лошадиных сил. В этом видео автомобиль имеет в запасе более 450 сил, поскольку он оснащен дополнительными компонентами. На одометре спорткара 220 000 миль – более 350 тысяч километров. По меньшей мере 45 000 последних миль автомобиль эксплуатировался в интенсивном режиме трек-кара.

Значительная часть видео посвящена тому, насколько дорогими являются оригинальные запчасти для Lexus, вместе с тем автор видео делится хитростями, как найти более доступную альтернативу. Наконец, когда мастер собрал все необходимые компоненты, перешел непосредственно к сервису двигателя.

Под верхней крышкой, несмотря на 220 000 миль пробега, головки выглядели чрезвычайно чистыми и без нагарного накопления, которое случается от несвоевременной замены масла или из-за его низкого качества.

Также советуем вам посмотреть максимально подробный и самый объективный обзор Lexus LX от команды InfoCar: