Архивы за месяц Ноябрь, 2020

Jaguar Land Rover провёл рокировку дизайнеров

После университета Ковентри и Королевского колледжа искусств в Лондоне Джерри Макговерн начал карьеру в компании Chrysler, потом перешёл в Peugeot, а затем присоединился к Rover Group. Сделав перерыв на Ford и Lincoln, дизайнер вернулся в Land Rover в 2004 году и больше его не покидал.

Новый глава концерна Jaguar Land Rover Тьерри Боллоре начал реорганизацию. Одним из её результатов стало повышение Джерри Макговерна: шеф-дизайнер Ленд Ровера назначен креативным директором всей группы JLR. Правда, в следующем году ему исполнится 65 лет, а это возраст выхода на пенсию (отставка Ральфа Шпета тому подтверждение). Значит, роль Джерри, скорее всего, сведётся к наставничеству и консультациям. Отвечать за дизайн марки Land Rover теперь будет Массимо Фрашелла.

Уроженцу Италии 49 лет. Закончив институт дизайна в Турине, Фрашелла устроился в ателье Bertone. До прихода в JLR в 2011 году Массимо работал на Lincoln в Детройте и семь лет оттрубил в калифорнийском офисе KIA.

Джулиан Томсон сохранил за собой пост шеф-дизайнера Ягуара и вместе с Фрашеллой отныне напрямую подчиняется Макговерну. Перетасовав отдел дизайна, Тьерри Боллоре взялся за менеджмент. На должность директора по качеству и удовлетворённости клиентов он утвердил Найджела Бленкинсопа, а главным по автомобильным программам сделал Ника Коллинза, включив обоих в исполнительный комитет.

«Для нашей компании жизненно важно оптимизировать управленческую команду, которая возглавит наше восстановление после пандемии и, конечно же, сыграет активную роль в формировании будущего нашей великой организации. Мы все надеемся на светлое будущее», — заявил гендиректор.

Новый Genesis GV70 замечен на улицах (видео). Шпионские видео автомобилей

Недавний дебют второго кроссовера марки Genesis оказался малость скомканным. В последних числах октября корейцы практически молча выложили в Сеть пачку фотографий GV70 – наслаждайтесь, мол. И все же отретушированные до блеска фирменные снимки нередко расходятся с реальным положением дел. Понять, как вышло в случае с новым кроссовером, поможет видео, снятое на одной из улиц Сеула.

Угодивший в объектив Genesis – непростой. Это одна из топовых полноприводных версий, обутая в огромные 21-дюймовые «тапки» с так называемым дизайном G-Matrix, окрашенная в красивый матовый (в случае с GV70 эти эпитеты действительно не стыдно употребить в одном предложении) колер и щеголяющая поистине впечатляющей панорамной крышей.

Если отмотать видео на 11:32, можно заметить интересную штуку: кнопка открывания пятой двери встроена в основание дворника – точь-в-точь как на старшем кроссовере GV80 и некоторых моделях Porsche. И да – красивые выпускные патрубки в нижней части заднего бампера – не бутафория. Надеемся, в ближайшее время ребята из Genesis поделятся более детальными фотографиями и озвучат технические характеристики модели.

Peugeot 508 теперь доступен в Украине с бензиновым мотором на 215 л.с.

Данный двигатель является наиболее мощным, среди представленных в Украине. Автомобили уже доступны у дилеров французского бренда.

Начиная с осени 2020 года, для лифтбэка Peugeot 508 доступен новый силовой агрегат — бензиновый турбомотор 1.6 PureTech 215 с непосредственным впрыском. Этот двигатель дополняют дизельные агрегаты — 1.5 BlueHDi 130 и 2.0 HDi 180. Все они сочетаются с 8-ступенчатым «автоматом» фирмы Aisin.

Новый бензиновый двигатель PureTech 215 — самый мощный в гамме силовых агрегатов модели, за вычетом новой плагин-гибридной установки с отдачей в 300 л.с. Так, мотор с рабочим объемом 1,6 л развивает мощность 215 л.с. и крутящий момент 300 Нм. Разгон с 0 до 100 км/ч у 508-го с таким силовым агрегатом занимает 8.5 секунд, а максимальная скорость достигает 247 км/ч. При этом заявленный производителем расход топлива в смешанном цикле составляет 7 л на 100 км.

В Украине Peugeot 508 предлагается исключительно в топовых (по сравнению с другим рынками) комплектациях. Цена на автомобиль с бензиновым мотором в исполнении Allure стартует с 956 200 грн., а GT-Line — от 1 011 700 грн.