Команда InfoCar представляет второй «лот» в проекте «Инфокар-Бонус», которым стал новый Volkswagen Touareg.

Напомним, что совсем недавно была представлена инициатива «Инфокар-Бонус», позволяющая нашим подписчикам экономить при покупке нового авто. Первым «лотом» стали 30 автомобилей Suzuki Jimny с экономией до 40.000 грн. Машины были проданы за первую же неделю.

В процессе длительных переговоров с Volkswagen нам удалось получить скидку в 1000$ на бензиновые автомобили, которая действует в дополнение к акционным пакетным комплектациям Silver, Gold и Platinum.

Подать заявку на скидку можно здесь: forms.gle/SFsZ7rSjDqfoKRSc8

Подробная информация и условия прозвучали в видео-ролике на Youtube-канала InfoCar: https://youtu.be/v1QOBb-bKCs

Для информирования о новых «лотах» был создан специальный Телеграм-канал: t.me/infocarbonus

Также, чтобы не пропустить информацию о новых акциях, можно подписаться на Инстаграм или Фейсбук.

Отвечая на вопрос, за счет чего удалось получить такие условия на достаточно популярные модели, главный редактор InfoCar.ua Павел Кащук заявил:

«Для того чтобы продавать автомобили, дилеры тратят немало денег на рекламу — борды, радио, интернет, рассылки. Мы же предложили им альтернативу — лучшей рекламой послужит Youtube-канал InfoCar, который на сегодня является самым популярным автомобильным медиа страны, а сэкономленные при этом деньги — превратятся в скидку для тех, кто нас смотрит»

Компания Volkswagen представила «заряженную» версию хэтчбека Golf GTI с приставкой Clubsport, 300-сильным мотором, безальтернативным «роботом» и передним приводом.

Хот-хэтч получил 2,0-литровую бензиновую «турбочетвёрку» EA888, форсированную до 300 лошадиных сил – на 55 сил больше, чем у стандартного GTI. Крутящий момент увеличен с 370 до 400 Нм. Трансмиссия безальтернативная – семиступенчатый «робот». Чтобы дистанцировать Clubsport от грядущего Golf R, которому обещан 333-сильный двигатель, новинке сохранили передний привод.

Точное время разгона Golf GTI Clubsport с места до 100 километров в час неизвестно – сообщается, что оно составляет менее шести секунд. Для сравнения, базовый GTI достигает первой «сотни» за 6,2 секунды, а лимитированный 310-сильный GTI Clubsport S предыдущего поколения — за 5,8 секунды. Максимальная скорость новинки ограничена электроникой на отметке 250 километров в час.

Среди других доработок числятся электронный дифференциал, особая настройка рулевого управления и подвески с увеличенным отрицательным углом развала передних колёс. Тормозные диски хот-хэтча сделали больше и легче, благодаря чему удалось повысить эффективность тормозной системы и одновременно снизить неподрессорную массу. Кроме этого, GTI «занизили» на 15 миллиметров и оснастили аэродинамическим обвесом.

В сентябре к семейству Volkswagen Golf нового поколения присоединились подросшие в габаритах универсал Variant и его вседорожная версия Alltrack. На европейский рынок новинки выйдут до конца нынешнего года, а в других странах появятся только в 2021-м.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Volkswagen Golf 8 2020 от команды InfoCar.ua: