Архивы за месяц Октябрь, 2020

Обновлённый Genesis G70 оказался дешевле конкурентов из немецкой тройки. Новинки мирового авторынка

Бренд Genesis анонсировал старт продаж обновлённого G70 на домашнем рынке, а также объявил цены. В Южной Корее новинку можно купить за 40,3 миллиона вон ($35 400) – дешевле Mercedes-Benz C-Class, BMW 3 серии и Audi A4.

Переживший рестайлинг Genesis G70 представили в сентябре этого года. Тогда же сообщалось, что первыми новинку получат жители Южной Кореи, а уже потом модель доберётся до других рынков. Теперь же рассекречен прайс-лист на G70. Версию с базовым двухлитровым мотором мощностью 252 лошадиные силы оценили в 40 350 000 вон (около $35 400 по нынешнему курсу), дизельную модификацию с 202-сильным двигателем – в 43 590 000 вон ($38 300), а с топовым V6 3.3 литра (370 сил) – в 45 850 000 вон ($40 300).

Для сравнения, ближайшие конкуренты, например, Audi A4, стоит на местном рынке от 48,5 миллиона вон ($42 600), Mercedes-Benz C-Class – от 50,8 миллиона вон ($44 600), а BMW 3-Series – 51,7 миллиона вон ($45 400).

В список оснащения обновлённого Genesis G70 входит 10,25-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы вместо прежнего восьмидюймового, а также стала доступна функция обновления «по воздуху».

38275.44

Марке Alpine нашли новое применение

Под маркой Alpine будут выпускать «заряженные» версии моделей Renault.

Новый генеральный директор Renault Лука де Мео и идейный вдохновитель суббренда Cupra нашел применение марке Alpine. Шильдики известного французского производителя спорткаров получат «заряженные» версии моделей Renault, рассказал де Мео в интервью AutoExpress.

«Как и в случае с Cupra, я найду точку соприкосновения между брендом Alpine и некоторыми моделями Renault. Нам нужно вызывать доверие в этом вопросе, поэтому я не собираюсь делать это с Kangoo или Espace — я собираюсь сделать это с вещами, которые соответствуют позиционированию бренда», — сказал де Мео.

Один из первых шильдик «Alpine» может получить новый Renault Clio, у которого пока нет «горячей» версии Sport. За ним последует Captur, который сможет конкурировать с новым Ford Puma ST.

Кроме того, начиная с сезона 2021 года, Alpine будет представлять Renault в Формуле-1: команду компании переименуют в Alpine F1 Team. Автомобили оснастят двигателями Renault E-Tech и окрасят в цвета французского флага. В компании считают, что возврат Alpine в Формулу-1 должен способствовать ускорению развития и увеличения влияния бренда.

Также де Мео подтвердил, что у нынешнего Alpine A110 будет «наследник», не исключено, что и с полностью электрической силовой установкой.

«Я хочу организовать управление жизненным циклом A110 как у Porsche 911, поэтому у нас будут разные версии. Может быть, однажды мы сможем превратить машину в электрическую версию, если нам удастся решить экономическую проблему, если мы, возможно, найдем партнера. Одна из задач, которую мы могли бы дать Alpine, — сделать электромобиль эмоциональным и захватывающим — у нас есть пара идей!», сказал он.

Пост генерального директора Renault Лука де Мео занял чуть больше трех месяцев назад, но уже представил концепт Megane e-Vision, автомобиль, который, по его словам, на 95% соответствует полностью электрическому Megane. На рынке электрический Renault Megane появится. В начале 2021 года де Мео обещает представить восьмилетний план развития Groupe Renault.

McLaren испытывает новый гибрид

Премьера нового гибридного суперкара McLaren ожидается в первой половине 2021 года.

Британская марка McLaren вывела на дорожные испытания новые гибридный суперкар, которому уготовано место между GT и 720S. Фотографии с испытаний новинки опубликовал Motor1.

Судя по фото, внешне новый гибрид напоминает более агрессивную версию McLaren Grand Tourer, который британцы показали весной 2019 года. Предположительно, двухместный суперкар станет частью «младшего» семейства Sport Series.

В основу модели ляжет фирменная платформа MCLA нового поколения, которую в дальнейшем планируют использовать для будущих электрических автомобилей McLaren. Под капотом у гибрида окажется бензоэлектрическая силовая установка на базе бензинового битурбомотора V6. Запас хода на электротяге составит около 24-32 километров.

Ранее генеральный директор компании Майк Флевитт заявил, что в ближайшие три-четыре года McLaren планирует полностью гибридизировать свой модельный ряд. Первым новую «тележку» и гибридную силовую установку получит полноприводный гибрид, способный разгоняться с места до 96 км/ч за 2.3 секунды, то есть на 0.4 секунды быстрее, чем заднеприводный McLaren Senna: для спринта 799-сильному гиперкару требуется 2.7 секунды. Полный привод планируют реализовать за счет остановки электромотора на передней оси. Бензоэлектрические суперкары будут всего на 29.5 кг тяжелее, моделей текущего поколения. Полностью электрический McLaren может появиться только через 30 лет.