Архивы за месяц Октябрь, 2020

20 октября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Bollinger Motors запатентовал новые модульные батареи. Электромобили и электрокары

Американская фирма Bollinger Motors запатентовала в США аккумуляторный блок для электромобилей.

Аккумуляторная батарея включает в себя модули, которые могут быть соединены последовательно или параллельно для формирования различных размеров и конфигураций аккумуляторных блоков. В свою очередь, батареи могут иметь различную ёмкость от 35 до 175 кВт/ч и выше.

Конструктивно модули соединены с обеих сторон симметричной и конструктивной балкой, обладающей каналами, через которые перекачивается охлаждающая жидкость, чтобы отвести тепло от модулей. Наряду с этим балки также обеспечивают поперечную опору конструкции транспортного средства и защиту блока.

Бренд Bollinger Motors также разработал специальную систему Battery Management System (BMS), которая контролирует напряжение, ток и температуру в нескольких областях внутри блока. BMS, в частности, может находить неисправности и при возможности устранять их, чтобы обеспечить непрерывную работу автомобиля.

В компании отмечают, что её новый аккумуляторный блок будет подходить для грузовиков средней грузоподъемности, сельскохозяйственной и строительной техники. Фирма Bollinger планирует выпускать батареи для собственных машин, при этом со следующего года аккумуляторы должны стать доступны остальным производителям.

20 октября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Фирма Nio представит флагманский седан в начале 2021 года. Новинки мирового авторынка

Модельный ряд марки Nio пока состоит из одних электрических кроссоверов: ES8, ES6 и EC6. (Купе EP9, построенное в нескольких экземплярах, не в счёт.) Однако известно, что компания со штаб-квартирой в Шанхае намерена пополнить каталог седанами. Первым указанием на такой шаг был прошлогодний концепт Nio ET Preview. Вторым станет другой прототип, Nio EE7, который производитель, по неофициальным данным, покажет публике 9 января 2021 года в Чэнду в рамках отдельного мероприятия «День Nio». Пока EE7 можно увидеть лишь на тизере, причём седан показан анфас.

Недавно новый электрокар был замечен в Китае во время транспортировки на грузовике. Хотя машина и укрыта тентом, можно оценить её размеры и пропорции.

Слева — тизер EE7, справа и внизу — концепт ET Preview. При общем сходстве в стиле легко увидеть несколько изменений.

За девять месяцев 2020 года компания Nio реализовала 26 375 автомобилей, что на 113,7% больше, чем за соответствующий период прошлого года, несмотря на пандемию и сопутствующие проблемы на рынке.

Технически все Nio похожи друг на друга. У них есть два электромотора. Суммарная отдача двигателей старшего кроссовера ES8 составляет 653 л.с. и 840 Нм. Младшие ES6 и EC6 предлагают выбор между уровнями в 435 л.с. (610 Нм) или 544 л.с. (725 Нм). Все три паркетника могут оснащаться топовой батареей на 100 кВтч, обеспечивающей им запас хода в 580, 610 и 615 км по стандарту NEDC. Похожие числа можно ждать и от Nio EE7. Он будет построен на втором поколении платформы NP2 и снабжён автопилотом четвёртого уровня.

Ему уготована роль флагманского седана. В продажу серийная версия этого электрокара поступит в 2022 году.

20 октября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Дорожным трафиком Киева будет управлять искусственный интеллект

Система управления дорожным трафиком на основе искусственного интеллекта обойдется столице 8 млн грн.


Для контроля и организации дорожного трафика в столице КП «Центр организации дорожного движения» планирует использовать систему управления дорожным трафиком на основе искусственного интеллекта, которая будет анализировать дорожный трафик и оптимизировать его за счет управления светофорами. Общая стоимость такой системы составит 8 млн грн, об этом сообщил активист Сергей Пасюта.

3 млн грн от этой суммы потратят на программу для подсчета и анализа поведения автомобилей с помощью искусственного интеллекта, 3.8 млн грн — на систему обработки и хранения информации и 1.2 млн грн — на 19 видеокамер Hikvision DS-2CD3656G2T-IZS. Тендеры на покупку уже объявлены.

Как указано в тендерной документации, система должна уметь:

  • автоматически подсчитывать количество транспортных средств в направлении движения в режиме 24 часа в сутки 365 дней в году независимо от погодных условий, состояния дорожного покрытия и отсутствия маркировки. Также система должна обеспечивать подсчет количества автомобилей в «пробках», «тянучках», при проезде разграничительной линии или в случае отсутствия таковой, аличия большого количества транспорта, одновременных направлений движения (до сорока на одной камере включительно) и т.п. с допустимой ошибкой менее 5%;
  • обнаруживать и характеризовать автомобили по следующим ключевым признакам: марка, модель, поколение, цвет кузов, временной отрезок, адрес и источник данных. Допустимая ошибка — менее 10%;
  • распознавать общественный транспорт (в первую очередь, муниципальные троллейбусы и автобусы) и автоматически давать нужную команду аппаратному комплексу, который контролирует переключение цвета на светофорном объекте;
  • анализировать видеопотоки с разных типов камер с их качественными характеристиками (локация, угол обзора, тип и размер картинки, количество кадров в секунду времени, тип потока передачи кадров и т.д.), предоставлять возможность изменять потоки или добавлять новые потоки, камеры, локации без необходимости выезда на место представителя поставщика.

  • Популярное видео