Архивы за месяц Октябрь, 2020

Реальная цена электрокара Dacia Spring. Новости мирового авторынка

Румынская марка Dacia, принадлежащая компании Renault, объявила стоимость электрокара Spring, которому прочили звание самого дешёвого «зелёного» автомобиля в Европе. Пока раскрыта цена только для Венгерского рынка: там компакт-кросс предложат за 3 990 000 форинтов, что эквивалентно 13 000 долларов.

Однако, ценник на официальном сайте Dacia указан с учётом государственных субсидий, выплачиваемых в Венгрии на покупку электрокаров. Полная стоимость автомобиля куда выше – она составляет 6 490 000 форинтов ($21 100).

Таким образом, полная цена Dacia Spring оказалась выше, чем у немецкого соперника – компактного сити-кара Volkswagen e-up!, который на домашнем рынке предлагают за 13 037 евро, включая НДС. Однако на других рынках Европы электромобиль Volkswagen в «базе» стоит почти в два раза дороже: во Франции его предлагают за 23 740 евро, в Португалии – за 23 824 евро, а в Испании – за 23 245 евро. По паспорту e-up! проезжает на одной зарядке до 260 километров, а Spring – только 225.

Доступный в Китае электрокар Renault City K-ZE, который является аналогом Spring, так же стоит дешевле – причём даже с учётом «льготной» цены Dacia. Электрический City K-ZE оценивается в 61 800 юаней, что равно 9 300 долларов.

Пока стоимость указана для первой партии Dacia Spring, состоящей из 100 экземпляров. Будет ли пересмотрена цена электромобиля после того, как распродадут первые экземпляры, пока неизвестно. Также пока не раскрыта цена для других рынков ЕС – её обещали объявить в ближайшее время.

Электрический кроссовер Dacia Spring был представлен на прошлой неделе. Он оснащается электромотором, выдающим 45 лошадиных сил и 125 Нм крутящего момента, который питается от литий-ионной батареи емкостью 26,8 киловатт-часа. Запас хода компакт-кросса составляет 225 километров по циклу WLTP.

В Николаевской области завершилось строительство 66 км бетонной дроги

Движение по обновленной автодороге Н-14 Александровка — Кропивницкий — Николаев планируют открыть в ноябре этого года.

«Укравтодор» отчитался о завершении строительства 66-километрого отрезка цементобетонной дороги между селом Воссиятское, Еланецкий район Николаевской области, и Николаевом. Информация об этом появилась на официальной странице агентства в Facebook.

На данный момент капитальный ремонт автодороги Н-14 на завершающем этапе. Продолжаются работы по обустройству деформационных швов, переходной скоростной полосы, основы примыканий и съездов. Также подрядчики укрепляют обочины, устраивают бордюрные камни и тротуары на местных проездах, планируют откосы. В ближайшее время дорожники установят дорожные знаки и нанесут разметку.

Как говорится в сообщении, благодаря 26-сантиметровому финишному слою тяжелого бетона позволит автодорога Н-14 сможет выдерживать большие температурные и весовые нагрузки. Гарантийный срок эксплуатации участка — 10 лет.

В целом до конца 2020 года в Николаевской области планируется обновить 185 км дорог.

В рамках Программы развития цементобетонных дорог «Укравтодор» планирует увеличить часть таких дорог с 1.3 до 3.6%. В частности, в 2021 году планируют построить 191.3 км. На данный момент цементобетон применяется при строительстве дороги Н-31 Киев — Днипро и северной объездной дороги Житомира.

Серийный Nissan Magnite дебютировал официально. Новинки мирового авторынка

В Индии состоялась презентация серийной вариации субкомпактного кроссовера Nissan Magnite.

Примечательно, что серийный Magnite не сильно отличается от концепта, представленного в июле нынешнего года. Так, японская компания лишь немного изменила внешний вид модели.

Переднюю часть новинки украшает радиаторная решётка в духе бюджетной марки Datsun. Фары представляют собой гладкие блоки и имеют два светодиодных проектора. L-образные светодиодные ДХО установлены в нижней части бампера, а ещё здесь есть светодиодные противотуманные фары. Капот обладает резкими очертаниями, что придаёт Magnite более злой облик. Стоит сказать, что в целом новинка смотрится довольно привлекательно.

Новая модель обзавелась 16-дюймовыми легкосплавными дисками с алмазной огранкой, стильными галогеновыми задними фонарями, двухцветной отделкой заднего бампера, которая также выглядит достаточно модно. Что касается интерьера Magnite, то он выполнен в чёрном оттенке. В салоне стоит отметить наличие 8-дюймового экрана информационно-развлекательного комплекса с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay, 7-дюймовой приборной панели, автоматической климатической установки, круиз-контроля, беспроводной зарядки для смартфона и многого другого.

Magnite предложат с 1,0-литровым атмосферным мотором производительностью 72 л.с. в паре с 5-скоростной МКПП и 1,0-литровым турбодвигателем мощностью примерно 95 л.с., который будет работать с «механикой» или трансмиссией CVT. Говоря о безопасности новинки, то она оснащается двойными передними подушками безопасности, ABS, системой контроля устойчивости, функциями напоминания о ремне безопасности и оповещения о высокой скорости и многим другим.

Приём заказов на кросс Magnite должен стартовать в конце нынешнего года, в свою очередь, его продажи стартуют в начале следующего года. Относительно стоимости Magnite, то за модель с «атмосферником» придётся заплатить от 530 000 рупий ($7 200), а за версию с турбомотором – от 750 000 рупий ($10 200).