22 октября, 2020 
Ограничение действует до 18:00 22 октября и с 08:00 до 18:00 23 октября.
22 и 23 октября бригады «Киевавтодора» асфальтируют участок улицы Саратовской между улицами Януша Корчака и Кирилла Стеценко.
Архивы за месяц Октябрь, 2020
На улице Саратовской ограничено движение
Новый Volkswagen Golf перевели на метан
Volkswagen представил новую модификацию хэтчбека Golf восьмого поколения — «газовый» Golf TGI.
Новый Volkswagen Golf укомплектовали адаптированным под метан новым 1.5-литровым четырехцилиндровым мотором TGI, развивающим 130 л.с. и 200 Нм крутящего момента. В пару грегату предусмотрен «робот» DSG. Бензобак, вмещающий всего 9 литров топлива, дополнен тремя резервуарами, интегрированными в днище кузова. Запас газа в баллонах — 115 литров или 17.3 кг CNG. Этого достаточно примерно на 400 км в цикле WLTP. Расход газа — 4.1-4.3 кг на 100 км пути. Бензобак является резервным, на случай, если метан закончился, а рядом нет газовой заправки.
В Европе прием заказов на новый Volkswagen Golf TGI уже стартовал. Ценник «газового» хэтчбека — 30 934 евро. Позже газовую версию получит и новый универсал Golf Variant.
Volkswagen Golf восьмого поколения дебютировал осенью 2019 года. Хэтчбек стал первой моделью марки доступной в пяти версиях гибридного привода: три умеренных 48-вольтовых eTSI мощностью 110, 130 и 150 л.с. и две подключаемые eHybrid (204 и 245 л.с., старшая с приставкой GTE). Обе версии eHybrid укомплектованы новой литий-ионной батарей емкостью 13 кВт•ч, которая позволяет увеличить запас хода на электротяге до 60 км.
Моторная гамма нового Golf включает новое семейство 1.0- и 1.5-литровых турбированных бензиновых двигателей TSI, а также новый 1.5-литровый наддувный «дизель» TDI. Все моторы могут сочетаться с новой шестиступенчатой «механикой» или семиступенчатым «роботом» DSG с двумя сцеплениями.
Источник: Volkswagen
Внедорожный 911: Porsche, снова в ралли?. Шпионские фото автомобилей
Западные издания опубликовали фотографии с испытаний загадочного прототипа Porsche 911 — машина получила огромный дорожный просвет. Новинка также может похвастать расширителями крыльев.
В распоряжении нашего издания издания оказались фотографии с испытаний необычного прототипа Porsche 911. Вполне возможно, что семейство 911 ожидает появление нового представителя. Довольно загадочный прототип спортивного купе поколения 992 был запечатлен на гоночной трассе Нюрбургринг. Звук, который он издает, говорит о том, что под его капотом находится двигатель с турбонаддувом, а отсутствие боковых «совков» указывает на то, что это не версия Turbo.
Инженеры Porsche должны были что-то сделать с подвеской, так как мы легко видим, что клиренс больше по сравнению с другими версиями легендарного 911. На данный момент мы не слышали ничего о планах компании представить внедорожную версию модели 911.
Porsche может просто тестировать подвеску для будущей новой версии своего культового спортивного автомобиля.
Для Porsche имело бы смысл иметь подобную версию 911 — в 1970-х и 1980-х годах компания уже производила исполнения модели 911 для раллийных гонок — Восточноафриканское ралли сафари и Париж-Дакар. Достойный Baja 911 был бы отличной идеей, тем более, что многие владельцы 911 в последнее время проявили интерес к добавлению внедорожных элементов в свои спортивные автомобили.
Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Porsche 911 от команды InfoCar.ua:
