Архивы за месяц Октябрь, 2020

Последствия удаления катализатора. Возможные проблемы. Новости мирового авторынка

По данным экспертов, целостность механизмов транспортного средства может быть нарушена в случае удаления катализатора. В результате подобных изменений автовладельцу могут отказать в постановке машины на учет.

Сообщается, что выход из строя катализатора обычно происходит по причине низкого качества топлива, а также из-за полпадения моторного масла в него. Ремонт данной детали стоит достаточно дорого и многие принимают решение просто вырезать его. Это позволяет сэкономить деньги, а также увеличивает мощность автомобиля.

В ряде случаев удаление катализатора сказывается расходе моторного масла, потребление которого возрастает. Эксперты советуют точно подбирать прошивку для блока управления мотором, а также «заглушить» лямбда-зонд, но это тоже требует значительных денежных вливаний. Кроме того, положительный результат не всегда имеет место.

Обновлённый хэтчбек Rio X, вместо Rio X-Line. Новинки мирового авторынка

Кросс-хэтч Kia Rio X-Line претерпел фейслифтинг по примеру седана Rio. Спереди поменялись фары, решётка и бампер, сзади модифицированы бампер и начинка фонарей. Что нового предложит интерьер, пока неизвестно, но речь идёт о «расширенном оснащении». Так как X-Line изначально было названием пакета опций, пятидверке решено дать «оригинальное» имя Rio X. Дату премьеры KIA скрывает.

В заднем бампере тоже появились воздуховоды (вероятно, фейковые) с «полками». У фонарей — новая графика («световая подпись»). В «защитную» пластину внедрён красный стоп-сигнал. Патрубки прежние.

Похоже, сугубо переднеприводный хэтчбек сохранил за собой бензиновые атмосферники 1.4 (100 л.с., 132 Н•м) и 1.6 (123 л.с., 151 Н•м) с шестиступенчатыми «механикой» и «автоматом». Клиренс в 195 мм тоже никуда не делся. Однако цены, скорее всего, вырастут.

Было — стало

Seat разрабатывает пластмассы из рисовой шелухи

Элементы отделки из экологически чистого материла Oryzite испытают на Seat Leon четвертого поколения.

Компания Seat анонсировала пилотные испытания деталей отделки салона из инновационного материала Oryzite, в составе которого присутствует рисовая шелуха. Презентации проекта состоится 28-29 октября в рамках мероприятия Seat Innovation Day.

Помимо рисовой шелухи в состав Oryzite входят полиуретаны и полипропилены. Опробовать новые «зеленые» пластмассы планируют на Seat Leon четвертого поколения. Из них изготовят обшивку потолка, дверь и двухъярусный пол багажного отделения. Детали из Oryzite внешне ничем не отличаются от изготовленных из традиционных «нефтяных» пластмасс, но при этом на много легче. Использование этого материала позволит уменьшить массу и углеродный след автомобиля.

На данном этапе разработчики технологии выясняют, какое количество рисовой шелухи можно использовать, чтобы изготовленные из Oryzite на 100% соответствовали техническим требованиям. Например, двухъярусный грузовой отсек багажного отделения должен выдерживать до 100 кг веса, сосредоточенного в одном месте. Также «рисовые» элементы проходят проверку на устойчивость к жаре, холоду и влажности в специальной климатической камере. Как говорят в Seat, элементы из Oryzite должны соответствовать тем же параметрам, что и традиционных материалов на нефтяной основе. В дальнейшем «рисовые» элементы появятся в серийных автомобилях марки.

Ежегодно в мире собирают более 700 миллионов тонн риса, в процессе переработки которого получают около 140 тонн рисовой шелухи. В частности, предприятии в Монсия (район в Испании) ежегодно перерабатывает 60 тонн риса, из них около 12 тонн — это шелуха, которая в дальнейшем сжигается. Эти 12 тонн Seat превратил в Oryzite, пояснил генеральный директор проекта Ибан Гандуксе.

Источник: Seat