Архивы за месяц Октябрь, 2020

Volvo начала производство нового электрокроссовера

На конвейер завода в Генте встал кроссовер XC40 Recharge P8.

Volvo начала производство первого электрического кроссовера — XC40 Recharge P8. По словам производителя, весь тираж электрокара, запланированный на этот год, уже распродан. Первые поставки клиентам начнутся до конца октября.

Электрическую версию Volvo XC40 представили в 2019 году. От собрата с ДВС Recharge P8 отличается решеткой радиатора и иными бамперами. Силовая установка нового кроссовера состоит из двух электромоторов суммарной отдачей 408 л.с. и 660 Нм, и батареи на 78 кВт•ч. Полного заряда аккумулятора достаточно на 400 км пути. «Сотню» кроссовер набирает за 4.9 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 180 км/ч.

Салон электрокроссовера укомплектован мультимедийной системой под управлением Android с поддержкой основных сервисов Google и обновлений ПО «по воздуху».

Как заявили в Volvo, старт производства нового электрокроссовера XC40 Recharge P8 — это не просто важный шаг, но еще и движение в сторону цели — сокращения вредных выбросов на 40% к 2025 году. В Volvo также надеются, что в скором времени доля батарейных версий в общем объеме продаж достигнет 50 процентов.

Источник: Volvo

«Будущее — это отношение»: куда движется Audi?

Идентичность бренда Audi претерпевает изменения, начиная с этой новой глобальной кампании «Будущее — это отношение», которая направлена на переориентацию целей автопроизводителя в отрасли в будущем.

Кампания демонстрирует электрическое, цифровое и эмоциональное будущее, включая такие модели, как Q8 и e-tron sportback, а также такие концепты, как AI: ME и Q4 Sportback e-tron.

«Усовершенствуя нашу стратегию бренда, мы даем современное определение «Vorsprung» и готовимся к будущему — к новой автомобильной эре и для наших клиентов», — сказал старший вице-президент Audi Хенрик Вендерс. Цель Audi — «улучшить жизнь людей с помощью технологий и внести свой вклад в общество».

Одним из первых бизнес-направлений немецкого автопроизводителя является объединение своей глобальной маркетинговой деятельности, которая начинается прямо сейчас, с учетом культурных и национальных требований. Между тем, «Vorsprung durch Technik» останется в заявлении бренда.

Что касается рамок новой кампании бренда, то ее презентация будет «руководствоваться прогрессивным премиальным имиджем бренда», а «упрощенный, четкий стиль будет очевиден на новом визуальном языке».

За пределами своих медиа-платформ Audi уже начала свое электрическое наступление через проект Artemis, который, по словам председателя VW Group Герберта Диссса, поставил бренд Ingostadt в такое положение, когда он наконец может надеяться догнать таких, как Tesla.

Во время ежегодного общего собрания Audi Дисс рассказал о том, что небольшая группа специалистов уже работает над «электромобилем следующего поколения», который может появиться в 2024 году.

Kyocera Moeye: ретро стиль и технологии будущего

Японская технологическая компания Kyocera представила беспилотный ретро-концепт с футуристическим салоном.

Шоу-кар Kyocera Moeye стал демонстрацией перспективных технологических разработок компании Kyocera. Идея проекта — «транспортное средство как сервис» (Mobility-as-a-Service, Maa).

Внешне Moeye напоминает ретромобиль с классическими круглыми фарами и ниспадающей крышей, но есть в его облике и футуристические черты. Например, фальшрадиаторная решетка, очерченная сверху и снизу «воронками» воздухозаборников, и корма с округлыми линиями и «черточками» задних фар напоминающая летающую «тарелку».

Не менее футуристично выглядит и интерьер «двухдверки», организованный вокруг огромного дисплея с технологией аудиотактильного отклика Haptivity. Ширина экрана достигает 1.2 метра. Как поясняют в компании, разработанная ими технология Haptivity может в точности имитировать работу механических кнопок и переключателей.

Еще одна особенность шоу-кара — голографический помощник Mobisuke, который появляется на поверхности передней панели. Также концепт оснащен функцией «оптического камуфляжа», разработанной Kyocera совместно с Исследовательским центром перспективных наук и технологий Токийского университета. Работу этой функции обеспечивают восемь камер, установленных в передней части кузова. Проецируя трехмерное изображение на поверность экрана и передних стоек автомобиля, система может сделать их «полностью прозрачными». Единственное усл овие — чтобы картинка была четкой, голову пассажира необходимо зафиксировать в определенном положении. 

Источник: Kyocera