Архивы за месяц Октябрь, 2020

Подробности о моторе экстремальной Pagani Huayra R. Техника и технологии

В Сети появилась информация о двигателе, который достанется экстремальной Pagani Huayra R. Предположительно, «атмосферник» для суперкара разработала фирма HWA AG, партнер Mercedes-AMG и Apollo Automobil.

Несколько дней назад глава Pagani Горацио Пагани анонсировал новую версию суперкара Huayra. Речь идет об экстремальной Huayra R, которая, в отличие от других модификаций, — а их количество уже перевалило за десяток — получит не твин-турбо двигатель, а безнаддувный V12.

По слухам, агрегат построен в сотрудничестве с немецкой HWA AG — эта компания известна тем, что разработала оригинальный «атмосферник» для Apollo Intensa Emozione, — а его мощность составляет около 900 лошадиных сил. Также источники TheSupercarBlog утверждают, что мотор раскручивается до 9500 оборотов в минуту. Для сравнения: V12 3.9 в GMA T.50 крутится до 12 100 оборотов.

Вероятнее всего, Pagani Huayra R, как и её предшественница Zonda R, окажется исключительно трековым суперкаром. Следовательно, ей в конкуренты можно будет записать Lamborghini Essenza SCV12 и Aston Martin Vulcan.

Пока же, до выхода «эрки», самой экстремальной и мощной версией «Уайры» останется Imola. Купе приводит в движение турбомотор Mercedes-AMG V12 6.0 с отдачей в 827 лошадиных сил (1100 Нм), совмещенный с семиступенчатым «роботом» Xtrac. Масса машины — 1246 килограммов, что на четыре меньше, чем у Huayra Roadster BC.

Кроссовер Ford EcoSport выйдет во вседорожной версии Active

Премьера новой модификации Ford EcoSport — EcoSport Active — состоится в ноябре 2020 года.

Ford EcoSport стает третьей «европейской» моделью марки, после Fiesta и Focus, доступной во вседорожной версии Active. Премьеру новинки европейское подразделение марки анонсировало публикацией единственного тизера нового кроссовера в Twitter.

Изображение правого крыла оранжевого Ford EcoSport  сопровождается следующим сообщением: «Наша чрезвычайно популярная серия «Active» расширяется и включает в себя Ford EcoSport. Следите за обновлениями — EcoSport Active будет представлен 6 ноября». Также на снимке виден шильдик «Active» и массивная пластиковая колесная арка, которая, во всей вероятности, должна служить доказательством «вседорожных» способностей Ford EcoSport.

Технические подробности о EcoSport Active не сообщаются. По всей вероятности, как и аналогичные Fiesta и Focus, вседорожная версия EcoSport будет отличаться от базовой модели перенастроенным шасси с увеличенными дорожным просветом, кузовным обвесом, дополнительной защитой кузова и иными колесными дисками. Так же ожидается расширенный список стандартного оснащения.

Вседорожные версии хэтчбека и универсала Focus Active для европейского рынка дебютировали в ноябре 2018 года. Автомобили получили ряд внешних изменений, новые оттенки кузова, особые настройки подвески, специальные режимы работы системы контроля тяги, расширенный перечень оборудования и электронных систем безопасности. У Ford Fiesta аналогичная модификация появилась в конце 2016 года.  

Источник: Ford

Audi RS4 ABT: мощнее и агрессивнее. Новости мировых тюнинг-ателье

Немецкая мастерская ABT Sportsline разработала тюнинг-кит для Audi RS4. Двухобъёмник сделали мощнее и агрессивнее: экстерьер и интерьер разбавили вставками из углеродного волокна, мотор форсировали, шасси перенастроили. Модернизированный ABT суперуниверсал назвали RS4-S.

Снаружи Audi RS4-S отличается от обычной «эр-эски» карбоновым аэрокитом ABT, включающим в себя передний сплиттер, плавники на воздухозаборниках в крыльях, диффузор, а также накладки на зеркала. Ещё одна характерная черта — 21-дюймовые легкосплавные десятиспицевые диски ABT Sport GR.

Вмешательство в техническую начинку точечное: инженеры ABT заменили штатную выпускную систему на кастомный глушитель из нержавейки, поэтому конфигурация выхлопа поменялась — две хромированные «банки» уступили место четырём 102-миллиметровым.

Отдачу 2,9-литрового бензинового V6 увеличили с 450 лошадиных сил и 600 Нм до 530 лошадиных сил и 680 Нм, но есть менее экстремальная программа с форсировкой до 510 сил и 660 Нм. В настройки автоматической трансмиссии и полного привода quattro специалисты ABT не вмешаваются, зато есть возможность доработать шасси, заменив стабилизаторы поперечной устойчивости и установив регулируемые пружины.

Изменения интерьера скромные: стилисты украшают переднюю панель, руль и селектор трансмиссии углеволокном и кожей; на спинках и подголовниках передних сидений наносят принты ABT и RS4-S.

Audi RS4 в прочтении ABT становится на 0,2 секунды быстрее в разгоне с места до 100 километров в час, а максимальная скорость увеличивается до 300 километров в час. Цена комплекта улучшений держится в секрете.