Архивы за месяц Октябрь, 2020

8 октября, 2020 Автомир Комментариев нет »

GMC Hummer EV будет работать на игровом движке!. Техника и технологии

Разработчик компьютерных игр компания Epic Games объявила о запуске проекта по созданию интерфейсов для мультимедийных систем и цифровых кокпитов. Программное обеспечение будет работать на движке Unreal Engine, а первым автомобилем с таким софтом станет электрический пикап GMC Hummer EV.

Под проект, получивший название Unreal Engine Human-Machine Interface (HMI) Initiative, создан технологический альянс, куда помимо самой Epic Games вошли такие известные производители программного обеспечения и аппаратных платформ, как BlackBerry QNX, Mapbox, Qualcomm Technologies, Siili Auto и Vectorform. Уже сейчас движок Unreal Engine совместим с Qualcomm Snapdragon Automotive Platform, системами Siili Auto и Vectorform, а в будущем получит поддержку операционной системы реального времени QNX Neutrino RTOS.

Преимущества игровой платформы — это простота разработки (интерфейс можно собирать из заранее подготовленных шаблонов, без единой строчки кода), высокая скорость и «насыщенная графика». Как это будет выглядеть в автомобиле первым покажет General Motors. Цифровой кокпит электрического пикапа GMC Hummer EV впервые будет работать на движке Unreal Engine, который используют в том числе для создания трёхмерной анимации и спецэффектов в кинофильмах.

GMC Hummer EV

Премьера пикапа состоится 20 октября. Известно, что силовая установка внедорожника будет состоять из трех электромоторов с комбинированной отдачей 1000 лошадиных сил и 15 592 Нм крутящего момента (величина указана на колесах, с учетом передаточного числа редуктора), подключенных к тяговой батареи Ultium. С места до 60 миль в час (97 километров в час) «Хаммер» сможет разгоняться за три секунды.

«Фишка» пикапа — так называемый Crab Mode («режим краба»). При его активации машина поворачивает все четыре колеса в одну сторону и может двигаться по диагонали.

8 октября, 2020 Автомир Комментариев нет »

BMW катает свой новый флагман X8. Шпионские фото автомобилей

Появились фотографии с тестов закамуфлированного прототипа нового кроссовера BMW X8. Новинка станет новый флагманом баварского автопроизводителя. X8 поступит в продажу в конце 2021 года как автомобиль 2022 модельного года.

Свежая партия «шпионских» снимков предлагает нам еще лучший взгляд на предстоящий BMW X8, которому суждено стать лучшим роскошным кроссовером немецкого бренда. Хотя есть определенные сходства в дизайне с нынешним X7, новинка имеет некоторые заметные отличия.

Камуфляж затрудняет подробное знакомство с экстерьером новинки, но несмотря на это можно заметить, что передняя часть X8 кажется более плоской, чем та, которая есть у X7. На первый взгляд, фары стали ниже. Капот имеет закругленные края по «шву» в месте соединения с остальной частью кузова. А вот передний бампер слишком закрыт маскировкой, чтобы составить точное представление о его стиле.

По сравнению с X7, крыша нового X8 сзади немного больше изгибается вниз, а задние крылья имеют более округлую форму.

Задняя часть замеченного прототипа находится в камуфляжной пленке, и есть даже фальшпанели панели, которые находятся над задними фонарями — они нужны именно для того, чтобы скрыть их реальную форму. Наклейка на гибридном тестовом автомобиле на бампере, по крайней мере, дает намек на тип силовой установки, которую использует этот автомобиль. Есть предположения, что речь идет о том же двигателе, который есть у седана 745e — рядный шестицилиндровый двигатель и электродвигатель. Общая мощность составляет 394 лошадиных силы.

Сообщается, что со временем также будет представлен и высокопроизводительный X8 M. Его 4,4-литровый V8 с двойным турбонаддувом и электродвигателем может развивать мощность 750 л.с.

Текущая информация предполагает, что X8 поступит в продажу в конце 2021 года как автомобиль 2022 модельного года. Известно, что новинка будет предложена с двумя конфигурациями салона — пятиместная версия, а также четырехместная.

Не так давно, наше издание писало о том, что на тестах замечена обновленная версия кроссовера BMW X4. Зарубежные издания опубликовали фотографии с тестов кроссовера BMW X4 2022 модельного года. Прототип баварской новинки имеет камуфляж на передней и задней части, а также вмятину на передней пассажирской двери.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв кроссовера BMW X7 в сравнении с Mercedes GLS на наших дорогах от команды InfoCar.ua:

8 октября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Цены на электрический VW ID.4. Новости мирового авторынка

Volkswagen опубликовал прайс-лист на электрический Volkswagen ID.4. Как и его собрат ID.3, кроссовер до конца года впервые появится в издании 1st.

Volkswagen ID.4 первоначально будет обозначаться как 1st и 1st Max. Это на одну версию меньше, чем в случае с ID.3, потому что хэтчбек также доступен как 1st Plus. Обе вводные версии ID.4 основаны на самой дорогой комплектации Pro Performance с 204-сильным двигателем, время разгона до «сотни» которого составляет 8,5 секунд, и аккумуляторной батареей на 77 кВт-ч, обеспечивающей запас хода на 501 км.

Разница между 1st и 1st Max главным образом заключается в оборудовании. Самый доступный в настоящее время ID.4, Volkswagen ID4 1st, стоит 47 340 евро. За эту сумму покупатель получит ID.4 со светодиодным круговым освещением, 20-дюймовыми легкосплавными дисками, двухзонным климат-контролем, подогревом сидений, 10-дюймовым сенсорным экраном на приборной панели, возможностью подключения к приложению We Connect и декоративной подсветкой, которую можно настроить в тридцати цветах. Что касается безопасности, эта версия включает систему Lane Assist, датчики парковки, ка меру заднего вида и адаптивный круиз-контроль.

ID.4 1st Max предлагает светодиодное освещение с 3D-эффектом, практически непрерывную световую полосу спереди и матричный светодиодный дальний свет. Кроме того, эта версия получает еще более крупные колеса (21 дюйм), фиксированную стеклянную панорамную крышу, 12-дюймовый сенсорный экран и проекционный дисплей. В стандартную комплектацию также входят бесключевой доступ, дополнительная зона климат-контроля, массажные сиденья и электрическая дверь багажного отделения с функцией громкой связи. Вся эта роскошь стоит 56 940 евро.

Для сравнения, Volkswagen ID.3 1st стоит 37 990 евро, а ID.3 1st Max — 49 490 евро. В отличие от того, к чему мы привыкли в Volkswagen, на модели ID.4 1st нет других дополнительных опций, кроме цветов. Это упрощает процесс заказа, а также процесс производства и доставки.

Тем, кто думает, что слишком дорого, придется подождать до следующего года, когда в продаже появятся обычные версии ID.4 с ожидаемой стартовой ценой около 38 000 евро. Однако следует учитывать, что эти модели получат и меньший аккумулятор: для ID.4 начального уровня предусмотрена батарея емкостью около 52 кВт-ч.

  • Популярное видео