Архивы за месяц Октябрь, 2020

Будущее наступило? Реактивный летающий гиперкар. Техника и технологии

Итальянская компания Firenze представила новый проект летающего реактивного гиперкара Lanciare. Стоимость семиметрового аэромобиля, который сможет разгоняться до 800 километров в час, составит около шести миллионов долларов.

Итальянская компания начала проектирование первой модификации летающего гиперкара Lanciare около 10 лет назад. Теперь специалисты во главе с летчиком Грегом Брауном представили проект финальной версии аэромобиля. По задумке авторов, будущая четырехместная машина будет создана на базе пространственной хром-молибденовой рамы. Ее разработкой в настоящий момент занимается калифорнийская компания Armada Engineering, специализирующаяся на постройке внедорожных багги.

Гиперкар получит регулируемую подвеску, которая позволит смягчить приземление, а также улучшить управляемость машине на земле. В то же время, возможность изменения дорожного просвета позволит аэромобилю передвигаться по различным поверхностям, в том числе и по бездорожью.

Lanciare оснастят складными крыльями, размах которых составит более восьми метров. Они будут убираться в алюминиевое днище гиперкара и раскладываться перед взлетом машины. Какую силовую установку получит аэромобиль, пока не раскрывается. Скорее всего, это будет гибрид.

Для движения по земле Lanciare сможет использовать электромотор, который могут позаимствовать у топовых моделей Tesla. Для полета инженеры планируют применить два компактных газотурбинных двигателя в хвостовой части корпуса. По словам разработчиков, максимальная скорость аэромобиля в воздухе составит 800 километров в час, в то время как запас хода превысит 1300 километров.

Стоимость производства первого прототипа инженеры оценивают примерно в 20-40 миллионов долларов. Если реактивные аэромобили пойдут в серию, их стоимость составит от пяти до семи миллионов долларов.

В Украине стартовали продажи обновленного Chery Tiggo 4

Первая партия нового кроссовера Chery Tiggo 4 раскуплена по предзаказу.

Компания «Си Эй Автомотив», официальный дистрибьютор автомобилей бренда Chery в Украине, провела всеукраинскую digital-презентацию нового Chery Tiggo 4. По заявлению дистрибьютора, первая партия кроссовера распродана еще до прибытия в Украину.

Внешне обновленный Chery Tiggo 4 стал больше похож на «старшего брата» Tiggo 8. У кроссовера переработанная передняя часть кузова с новыми фарами головного света и перерисованным бампером, визуально разделенным на две части тонкой светодиодной полосой, заменившей обычные ходовые огни. Бока обновленного Tiggo 4 украшают объемные выштамповки. Корма кажется визуально шире за счет тонкой светодиодной полосы, соединившей задние фонари.

Интерьер отделан черной эко-кожей со вставками из серого текстиля и декорирован алюминием. На передней панели 9.0-дюймовый дисплей мультимедийной системы с поддержкой устройств на базе Android и iOS, на который выводится картинка со стандартной для всех комплектаций камеры заднего вида. Под «мультимедийкой» расположились элементы управления кондиционером. Панель приборов классическая, с аналоговыми шкалами спидометра и тахометра и 3.5-дюймовым дисплеем бортового компьютера посередине. Также кроссоверу досталось рулевое колесо, н а которое вынесено управление мультимедийной системой и круиз-контролем. С него же, не отрываясь от дороги, можно отвечать на звонки.

В стандартное оснащение модели также вошли внешние зеркалами с электрорегулировкой и обогревом, датчик света, подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, крепление для детских кресел ISOFIX, система контроля давления в шинах и система динамичной электронной стабилизации Bosch 9.3.

В основе Chery Tiggo 4 лежит платформа T1X, разработанная специально для кроссоверов нового поколения. Благодаря новой «тележке» удалось сократить массу автомобиля, повысить жесткость кузова на кручение, улучшить показатели активной и пассивной безопасности. Кузов на 70% изготовлен из высокопрочной стали от Bentler, поставляющей эти же материалы для заводов Mercedes-Benz и BMW.

Габаритная длина Tiggo 4 — 4318 мм, ширина — 1831 мм, высота — 1679 мм. Размер колесный базы — 2610 мм, дорожный просвет — 171 мм. 

Под капотом у обновленного кроссовера 1.5-литровый «атмосферник» мощностью 113 л.с. с системой изменения фаз газораспределения. Максимальный крутящий момент — 141 Нм. Агрегат сочетается с 5-ступенчатой МКПП или бесступенчатым вариатором CVT. 

Источник: Chery

Во сколько обходится кольцевая дорожная развязка в Украине?. Автомобильные дороги Ремонт и строительство дорог

Как и в случае с ремонтом или строительством дорог в целом, цена зависит от множества факторов.

Строительство одноуровневой кольцевой дорожной развязки в Украине стоит от 19 млн до 50 млн гривен.

Об этом в колонке на ЦТС рассказал глава Государственного агентства инфраструктурных проектов Украины («Укринфрапроект») Кирилл Хомяков.

«Стоимость строительства одной кольцевой развязки в одном уровне колеблется от 19 млн грн до 50 млн грн. Цена зависит от диаметра центрального островка (малый или средний), размера, типа выполнения строительных работ, загруженности дороги и интенсивности движения», — написал Хомяков.

Он также добавил, что, если, к примеру, на время строительства кольцевой развязки, требуется перекрытие автодороги, то цена проекта возрастает на 15%.

По словам главы «Укринфрапроекта», кольцевые развязки строятся с целью снижения аварийности и смертности в результате ДТП. Госагентством разработано более ста проектов строительства развязок на дорогах госзначения на территории всей страны. 29 из этих развязок планируют ввести в эксплуатацию до конца 2020 года.

Ранее Кирилл Хомяков информировал, что в 2021 году в планах «Укринфрапроекта» строительство 15 кольцевых развязок на дорогах государственного значения.

Напомним, по данным «Укравтодора», в Украине средняя стоимость нового строительства 1 км автодороги первой категории с асфальтобетонным покрытием в 2020 году составляет 170,6 млн грн или около 6 млн долл. Средняя стоимость строительства 1 км асфальтобетонной дороги второй категории — 77,4 млн грн, третьей — 69,6 млн грн, четвертой — 39,4 млн грн, пятой — 11,3 млн грн.