Многие люди до сих пор задаются вопросом, что привело к решению Ford радикально обновить свой модельный ряд для домашнего рынка (США) около двух лет назад. Тогда руководство автопроизводителя приняло решение о том, что седаны должны быть исключены из прайс-листов, и определенно похоже, что это решение не изменить. Последние «гвозди в гроб» седанов приходятся на месяцы, предшествующие настоящему моменту, когда с конвейеров заводов Ford сходят последние экземпляры седанов Fiesta, Tauruse и Fusion (известным также под названием Mondeo).

Место этих моделей заняли кроссоверы и внедорожники.

В беседе с журналистами интернет-издания Ford Authority, Кумар Галхотра, который является президентом Ford North American и вице-президентом Ford Motor Company, прямо сказал:

«Ключевым моментом здесь является то, что не только для нас, но и сам сегмент седанов очень давно находится в упадке, и этот спад ускоряется за последние несколько лет».

Он сказал, что разработка каждого автомобиля является чрезвычайно ресурсоемким процессом и должен поддерживаться логистикой, поставщиками, персоналом и фабриками с затратами, превышающими миллиарды долларов.

«Мы всего лишь не хотим вкладывать денежные средства в тот сегмент рынка, который не пользуется спросом»

В последнее время, Ford сосредоточил свои усилия на создании кроссоверов и внедорожников — Bronco, Bronco Sport, электрический Mustang Mach-E и компактный пикап Maverick.

Как информирует портал Ford Authority, Ford Mustang Mach 1 станет доступен на глобальном рынке, а не только в Северной Америке.

Напомним, что Mustang Mach 1 комплектуется 5,0-литровым двигателем Coyote V8 производительностью 480 л.с. и 569 Нм крутящего момента. Трансмиссия – 10-ступенчатая АКПП или 6-скоростная «механика» Tremec от модели GT350. Наряду с этим автомобиль оснащается впускным коллектором, охладителями моторного масла и заднего моста, а ещё 4,5-дюймовым выхлопом.

Mach 1 также обладает новой калибровкой EPAS, более жесткими стабилизаторами поперечной устойчивости и передними пружинами, а также усилителем тормозов из комплекта Mustang GT Performance Pack 2.

В Ford отмечают, что Mach 1, который имеет хорошую управляемость и производительный силовой агрегат, отлично подойдёт для тех, кто хочет нечто большее, чем GT, но не такой хардкорный, как Shelby.