Архивы за месяц Сентябрь, 2020

Volkswagen ID.3 новый лидер на рынке электромобилей?. Новости мирового авторынка

По состоянию на 16 сентября 2020 года, спустя чуть более двух недель с момента начала поставок Volkswagen ID.3, электрокар стал самой покупаемой моделью в Норвегии.

В сентябре было зарегистрировано 692 экземпляра Volkswagen ID.3, что заметно больше, чем у Tesla Model 3 (577 и 2659 с начала года). на третьем месте по популярности среди экологически чистого транспорта еще один новичок — Polestar 2 с 496 единицами (1012 с начала года).

Это довольно много, и даже Audi e-tron — лидер рынка 2020 года в Норвегии — не может соревноваться с компактным ситикаром — всего 286 зарегистрированых новых авто. В последнее время Model S и Model X были в значительной степени маргинализированы в Норвегии, поэтому теперь все взоры обращены на Model 3 в ожидании, остается ли спрос на них высоким.

Мы предполагаем, что независимо от результатов Model 3, ID.3 имеет шанс стать самым продаваемым электромобилем в Норвегии просто в виду того, насколько силен этот бренд в стране — легендарный хэтчбек Golf является обычно самой продаваемой моделью в стране.

Как выглядит водородный грузовик Mercedes-Benz GenH2. Концепты автомобилей будущего

Концерн Daimler организовал специальное мероприятие, где обнародовал свою стратегию по электрификации линейки грузовиков. Здесь же немецкая корпорация показала прототип водородного грузовика Mercedes-Benz GenH2.

Концепт обладает полной массой в 40 тонн и грузоподъёмностью в 25 тонн, а ещё и двумя резервуарами для жидкого водорода ёмкостью 40 кг каждый.

Прототип также имеет систему топливных элементов на 300 кВт и батарею, которая может временно обеспечить дополнительные 400 кВт мощности. Аккумулятор обладает ёмкостью в 70 кВт/ч и предназначен для «обеспечения ситуационной энергетической поддержки топливного элемента, к примеру, при пиковых нагрузках либо при движении в гору с полным весом».

Предсерийный вариант грузового автомобиля Mercedes-Benz укомплектуют двумя электродвигателями, каждый из которых будет развивать 443 л.с. и 2071 Нм крутящего момента. Что касается запаса хода водородной модели, то он составит примерно 1000 км.

В немецкой компании отмечают, что хотя GenH2 технически является прототипом, его серийная модификация будет выпущена. Говоря о сроках появления новинки, то в Mercedes-Benz подчёркивают, что тестовые клиентские перевозки должны стартовать уже в 2023 году, а серийное производство грузовика начнётся не раньше чем в 2025 году.

Первые фото новых аккумуляторов Tesla. Электромобили и электрокары

Главный редактор канадского издания Electrek.co Фредерик Ламберт опубликовал присланные ему анонимным доброжелателем фотографии пальчикового аккумулятора, который должен стать первым элементом питания, разработанным компанией Tesla самостоятельно. Эти аккумуляторы, как ожидается, Илон Маск представит 22 сентября на обещанном им «Дне батарей».

До сих пор Tesla делала батареи своих электромобилей из литий-ионных аккумуляторов, которые она закупала у сторонних производителей. В прошлом поставщиком выступала LG, сейчас это Panasonic и CATL.

Однако в скором времени компания приступит к самостоятельному изготовлению базовых элементов питания. И, как утверждает Ламберт, именно они присутствуют на фото.

Традиционно Tesla использовала пальчиковые аккумуляторы, и на фотографиях мы видим именно такой. Однако есть существенное отличие. Так до сих пор Tesla использовала аккумуляторы типа 18650 и 21700, где две первые цифры говорят о диаметре цилиндра аккумулятора, две вторые о его длине, а последний 0 указывает именно на круглое сечение пальчикового аккумулятора.

На фото можно увидеть нечто с диаметром, точно превосходящим 21 миллиметр. Предположительно такой элемент питания следовало бы назвать, например, 501000. Для сравнения, вот фото аккумулятора типразмера 21700:

Никаких подробностей о характеристиках новых аккумуляторов пока нет. Мы знаем лишь, что это именно литий-ионные элементы питания, для производства которых потребуется много никеля. Где его взять Tesla уже придумала.