Архивы за месяц Сентябрь, 2020

Lexus представил обновленный LS 500h. Новинки мирового авторынка

Японский автопроизводитель опубликовал интересную информацию о рестайлинговом LS. Помимо прочего, флагман марки, LS 500h, получил доработанную гибридную силовую установку. Модель появится у дилеров в начале 2021 года.

Lexus поставит 500h с рядом улучшений для уже хорошо известной гибридной трансмиссии LS 500h. Аккумулятор и электродвигатель стали более важными элементами трансмиссии и теперь должны оказывать больше помощи. Lexus принял во внимание «средний стиль вождения», при котором педаль акселератора и тормоза приводится в действие только с легким нажатием. Дополнительные регулировки должны сделать ускорение быть более плавным и линейным с низких оборотов.

Комфорт по-прежнему остается основным направлением Lexus, что также видно по корректировкам шасси и шин. Боковины шин стали более гладкими, а адаптивное демпфирование — у Lexus AVS — имеет больший диапазон благодаря новому электромагнитному клапану. По словам Lexus, LS должен стать более комфортным на плохих участках дороги, но в то же время предлагать более стабильную управляемость.

Ключевыми особенностями обновленния являются фары BladeScan, сложная мультимедийная система с интеграцией смартфона и улучшенные сиденья. Рестайлинговый LS 500h появится в европейских автосалонах в начале 2021 года. Цены Lexus объявит в преддверии выхода на рынок.

Электрический S-Класс показал всем пятую дверь. Шпионские фото автомобилей

Флагманская модель суббренда EQ будет практичной, как Tesla Model S.

К новому Mercedes-Benz S-класса, представленному в начале этой осени, вскоре присоединится его полностью электрический аналог по имени EQS. Свежие снимки, сделанные нашими шпионами на Нюрбургринге, свидетельствуют, что это будет идейно близкая, но все же совершенно иная модель.

В отличие от электрокроссовера EQC, созданного на базе топливного GLC, EQS не делит с обычным флагманом Daimler ни платформу, ни даже тип кузова. Это не седан, а пятидверный лифтбэк в духе главного конкурента и законодателя моды на большие роскошные электромобили – Tesla Model S.

Помимо большой багажной двери, которая хорошо просматривается на новых фотографиях, можно разглядеть выдвижные ручки как у того же S-класса. Любопытная деталь: у прототипа, который мы видели в июле, был один лючок зарядного порта на переднем крыле, а у этого нового их, похоже, два, причем на задних крыльях – что, конечно, удобно.

Увы, маскировки меньше не стало, но мы предполагаем, что серийная модель будет не слишком отличаться от концепта Vision EQS, показанного год назад. Нынешним летом гендиректор немецкого концерна Ола Каллениус пообещал, что электромобиль сможет проехать на одном заряде 700 километров. По этому показателю он превзойдет Tesla Model S, но уступит новейшему Lucid Air – хотя в этом вопросе нужно, во-первых, учитывать методику сертификации, а во-вторых, дождаться результатов тестирования в реальных усло виях.

Новый прототип

Предыдущий прототип

Уже ходят слухи, что EQS получит «заряженную» версию от Mercedes-AMG – не такую «дальнобойную», но более мощную и динамичную. Благо, опыт работы с электромобилями у подразделения имеется: мелкосерийный SLS AMG Electric Drive оно выпустило еще в 2013 году. В этой связи возникает интересный вопрос: что именно инженеры из Аффальтербаха предложат в качестве альтернативы своему же 800-сильному бензоэлектрическому S 73e?

Электрический Harley-Davidson установил рекорд скорости. Новости моторынка

4 сентября Анджелл Сампей (Angelle Sampey) пилотировала Harley-Davidson LiveWire на драг заездах. Она сумела установить новый рекорд скорости и лучшее время в категории электроциклов.

Анджелл проехала 1/8 мили за 7.017 секунд и полные 1/4 мили за 11.156 секунд. При этом скорость составила 110.35 миль/час (177.59 км/ч). Впечатляющий результат, поскольку максимальная скорость Harley-Davidson LiveWire ограничена на уровне 110 миль/час, то есть Анджелл выжала 100% из возможностей байка. Заезд состоялся на событии “Denso Spart Plugs NHRA U.S. Nationals” на трассе Лукас Ойл Рэйсвэй в Индианаполисе.

Анджелл Сампей:

«Позвольте мне рассказать, что в этом удивительного. Я впервые пилотировала LiveWire. С нетерпением ждала момента, чтобы попробовать его на треке. LiveWire настолько прост в управлении и пилотировании. Просто крутишь ручку газа и едешь вперёд…»

Анджелл Сампей — гонщица команды Harley-Davidson Screamin’ Eagle/Vance & Hines. Она является трехкратной чемпионской категории Pro Stock. Она знает толк в скорости.