Компания BMW опубликовала серию снимков новых M3 и M4 — на окутанных дымом изображениях можно увидеть рычаг «механики», передние кресла особой формы и характерные ноздри радиаторной решётки. «Заряженные» седан и купе полностью рассекретят в среду, 23 сентября.
Первый шпионский снимок новой BMW M3 без камуфляжа разместили почти год назад, но за одиннадцать месяцев качественных неофициальных изображений «эмок» так и не появилось, а на тизерах можно рассмотреть детали экстерьера и интерьера.
Выхлопные патрубки «эмок» увеличатся, хотя конфигурация с парой хромированных двустволок сохранится; форма сидений изменится — у профилированных передних кресел появится прорези на уровне шеи. Маркер углерод-керамических тормозов — суппорты золотистого цвета — останется на новом поколении. Палитру цветов пополнит малахитовый металлик Isle of Man Green.
Опубликовано BMW Australia Пятница, 18 сентября 2020 г.
Как и предполагалось, BMW M3 и M4 дебютируют сразу в нескольких версиях — «базовые» спорткары порадуют 6-скоростной «механикой» и задним приводом, а опционально и для модификации Competition предложат 8-ступенчатый «автомат» и полноприводную трансмиссию. Подтверждено, что 3,0-литровая «турбошестёрка» перейдёт на купе и седан с кроссоверов X3 M, X4 M и будет развивать 480 или 510 лошадиных сил при неизменной тяге 600 Нм.
Компания BMW уже объявила, что в семействе новых M3 и M4 помимо традиционных седана, купе и кабриолета появится универсал. Однако двухобъёмная версия дебютирует позже всего — разработка модели на ранней стадии, так что премьера может состояться только через два года.
Субкомпактную «четырехдверку» Хёндэ индийской сборки отправили на экспорт, вместе с ней новые рынки осваивает и родственный хэтчбек. Экспортное имя – Grand i10. Любопытно, что в Индии машины укомплектованы лучше, нежели в других странах. По крайней мере, пока.
Новый Hyundai Grand i10 Sedan для Латинской Америки
Внешне свежие Гранды от индийских Ниоса и Ауры отличаются лишь декором. В частности, у экспортных машин на корме нет крупных надписей с названием модели, плюс у «четырехдверки» в заднем бампере установили дополнительный светоотражатель. Габариты совпадают с «индийцами»: длина пятидверного Grand i10 равна 3805 мм, у седана этот показатель составляет 3995 мм, колесная база едина – 2450 мм. Объем багажника хэтча – 260 литров, седана – 402 литра. Обеим модификациям положены 14- или 15-дюймовые колеса.
Новый Hyundai Grand i10 Sedan для Латинской Америки
Внутри Grand i10 и Grand i10 Sedan тоже в целом повторяют «индийцев», не считая, конечно, расположения руля. А вот оснащение отличается. Так, ни в Мексике, ни в Перу машинам не достались климат-контроль и беспроводная зарядка, которые есть в Индии (у экспортных версий ручной кондиционер). Зато в Перу хэтчбек уже в «базе» имеет мультимедийную систему, причем заявлен 9-дюймовый тачскрин (в Индии и Мексике – 8-дюймовый экран, он появляется в версиях подороже), также для модели предусмотрена камера заднего вида (мексиканским хэтчу и седану не положена). А вот «эйрбэг» у самого дешевого перуанского Гранда лишь один (у машин для других стран две подушки безопасности входят в список стандартного оборудования).
Светлый салон мексиканского седана
Моторная гамма тоже разнится. В Мексике седан и хэтчбек доступны с безальтернативным четырехцилиндровым «атмосферником» 1.2 мощностью 83 л.с., он работает в паре с пятиступенчатой «механикой» или четырехступенчатым автоматом. В Перу «пятидверка» предлагается с тем же двигателем, но только в сочетании с 4АКП, плюс можно выбрать бензиновую атмосферную «тройку» 1.0 (66 л.с.) с 5МКП. В Индии же последнего мотора у Grand i10 Nios и Aura нет, зато вместе с 1.2 в гамму еще входят его версия, работающая на газе, «турботройка» 1.0 T-GDI (100 л.с.) и турбодизель 1.2 CRDI (75 л .с.).
Cалон хэтчбека для Перу
В Мексике новые Гранды открывают линейку Hyundai: хэтчбек стоит от 199 400 песо (около 9 500 долларов по актуальному курсу), цена седана – от 207 400 песо ($9 800). Кстати, следующей по старшинству моделью марки там является Accent (от 264 800 песо или 12 600 долларов). В Перу за свежую «пятидверку» Hyundai Grand i10 просят минимум 10 990 долларов, и это не самая дешевая модель Hyundai на местном рынке – еще есть хэтчбек Hyundai Atos от 8990 долларов.
Новый Hyundai Grand i10 для Латинской Америки
Позже новые компакты Хёндэ индийской сборки доберутся и до других стран, однако их, скорее всего, не будут продавать там, где представлены седан и хэтчбек HB20 бразильского производства (кое-где это Getz и Accent).
Новый Hyundai Grand i10 для Латинской Америки
Также советуем вам посмотреть обзор Hyundai Grand i10 Nios во Франкфурте от команды InfoCar.ua:
После выхода ID.1 заменит машины с ДВС в своем классе.
Немецкий автогигант Volkswagen работает над электрическим компактным кроссовером ID.1. Об этом сообщил генеральный директор Volkswagen Ральф Брандштеттер. Таким образом, новинка должна стать самым компактным авто в линейке ID.
Правда быстрого появления автомобиля ждать не стоит – его премьера должна состояться в 2023 году, а дебют на рынке намечен на конец 2024 – начало 2025 года. Также стало известно, что новинка придет на смену Volkswagen Up!.
В Volkswagen уже заявили, то после появления Volkswagen ID.1 автомобили с ДВС в этом сегменте перестанут продаваться – в немецком бренде уверены, что компактный автомобиль должен работать полностью от электричества.
А тем временем в компании Volkswagen намекнули на возможность быстрой зарядки кроссовера ID.4. На представленном тизере автомобиль подключен к системе быстрой зарядки. Правда в каких версиях будет доступен такой функционал, пока неизвестно.
21 сентября, 2020 
