Архивы за месяц Сентябрь, 2020

Первый электро Rolls появится в этом десятилетии. Электромобили и электрокары

В рамках своего интервью, генеральный директор автопроизводителя Торстен Мюллер-Отвёс рассказал о том, что уже в этом десятилетии будет представлен первый в истории роскошной марки электромобиль. Он добавил, что в настоящее время ведутся работы по его созданию.

Зарубежное издание Automotive News Europe, которому недавно довелось поговорить с генеральным директором Rolls-Royce Торстеном Мюллер-Отвёсом, сообщает, что компания работает над своим первым электромобилем. Кроме того, по-видимому, нет никаких планов по созданию гибридного автомобиля. Похоже, Rolls-Royce будет вкладывать все свои деньги в создание электрических моторов или традиционных ДВС.

Это не первый раз, когда мы слышим, как руководители лондонской компании говорят об переходе, хотя бы и частичном, на электрические моторы.

Электрические концептуальные автомобили бренда были представлены почти десять лет назад, и Мюллер-Отвес неоднократно заявлял, что будущее именно за электромобилями. Руководители Rolls-Royce заявляют, что их покупатели не желают, чтобы в моделях бренда появлялись электромоторы. Но поскольку многие города по всему миру планируют в ближайшем будущем отказаться от бензиновых/дизельных автомобилей, компания стремится предложить электромобили.

Когда именно появится первый электромобиль Rolls-Royce неизвестно — как сказал генеральный директор бренда, это должно случится до конца этого десятилетия. Новинка, очевидно, будет построена на той же архитектуре, что и текущие модели, и, возможно, электромобиль сможет заменить Dawn или Wraith в линейке моделей Rolls-Royce.

Не так давно, наше издание писало о том, что представлен обновленный седан Rolls-Royce Ghost 2021. Rolls-Royce представил седан Ghost 2021 модельного года. Роскошный британский автомобиль получил обновленную внешность, а также обилие самых современных технологий. Также известны и цены на новинку.

Tesla Battery Day: Маск рассказал, чего ожидать в будущем. Техника и технологии

В реальности, которую создал для нас коронавирус, даже «классические» по своему предназначению события обретают совсем нехарактерную форму. Пример тому – Tesla Battery Day, по сути – отчет компании и рассказ о планах на будущее. Но вместо live-собрания фанатов бренда и журналистов это был съезд (в буквальном смысле слова) автомобилей Tesla, в которых их владельцы были рассредоточены по большой стоянке (будто бы в автокинотеатре под открытым небом). А вместо аплодисментов и криков поддержки в дело пошли клаксоны.

Событие состояло из двух частей. Первая – это ежегодное собрание акционеров компании; вторая, более важная в информационном плане – это рассказ Илона Маска и Эндрю Бэглино (старший вице-президент Tesla, отвечающий за инжиниринг силовых установок и батарей) о том, какие инновации будут внедрены уже в самом ближайшем будущем. Собственно, эта часть и является тем самым Tesla Battery Day. Вот краткий пересказ главного, о чем рассказали на презентации:

— Использование новых технологий и решений позволит увеличить запас хода электрокаров на 54 %, уменьшить затраты на производство одного кВт*ч емкости батареи на 56 %, а также уменьшить инвестиции для производства одного ГВт*ч на 69 %.

Для этого Tesla уже запустила собственный формат аккумуляторной ячейки 4680, проведет существенный апгрейд производственной линии изготовления батарей, будет использовать в роли катода кремний, в роли анода – никель (и вообще откажется от кобальта, добыча которого часто связана с незаконным трудом несовершеннолетних). А кроме того, батарея станет интегрированной частью кузова автомобиля и будет располагаться между двух горизонтальных сендвич-панелей.

— В конечном итоге указанные решение должны привести к удешевлению Tesla. Входной порог будет начинаться с 25 тыс. долларов за электрокар. Но названия для такой модели пока что нету.

Маск считает, что этого можно будет достичь через три года, причем автомобили по такой цене будут укомплектованы полноценным автопилотом.

— Tesla Model S Plaid можно заказать уже сейчас, но поставки начнутся во второй половине 2021 года.

Конфигуратор трехмоторной модели доступен уже сейчас

Отдача моторов будет составлять больше 1100 л. с., запас хода – больше 520 миль (837 км) Модель будет разгоняться до 60 миль/ч (97 км/ч) менее чем за 2 с, максимальная скорость – 200 миль/ч (322 км/ч). Квотер Model S Plaid будет преодолевать менее чем за 9 с. Отдельно на презентации выделили время заезда модели на трассе Laguna Seca – 1:30:3. Это быстрее, чем у прямого – по характеристикам – конкурента Tesla электрокара Lucid Air (по неофициальным данным, результат Air составляет около 1:33).

В конце презентации аудитория имела возможность поставить вопрос ведущим. Один из участников мероприятия спросил, как Маск видит будущее индустрии ДВС. Ответ был таков: «Не думаю, что индустрия ДВС в длительной перспективе вообще будет существовать… Это будет похоже на паровые двигатели, которые где-то все еще изготовляют – и они являются интересным коллекционными экземплярами. Такое же будущее ожидает и автомобили с ДВС».

Кроссовер Range Rover Velar пережил плановую модернизацию

Компания Jaguar Land Rover представила обновленный кроссовер Velar: рядные «шестерки» Ingenium под капотом и новая «мультимедийка» Pivi в салоне.

Вслед за внедорожниками Range Rover и Range Rover Sport, а также кроссовером Range Rover Evoque плановую модернизацию пережил Range Rover Velar. Обновление среднеразмерного кроссовера прошло по той же схеме: три новых двигателя семейства Ingenium, современная «мультимедийка» Pivi и расширенный список стандартного оснащения.

Назначенная топовой модификация P400 укомплектована рядной бензиновой «туброшестеркой» (400 л.с., 550 Нм) с электронагнетателем и стартер-генератором с ременным приводом. С места до 100 км/ч такой кроссовер ускоряется за 5.5 секунд.

Версия с шестицилиндровым дизельным двигателем D300 мощностью 300 л.с. (650 Нм) разгоняется до 100 км/ч за 6.5 секунд. Обе модификации — P400 и D300 — стандартно укомплектованы пневмоподвеской.

Также в гамму включен 2.0-литровый «дизель» D200 мощностью 199 л.с. Кроме того, на рынке Европы кроссовер предложат с гибридной силовой установкой P400e, состоящей из 2.0-литрового четырехцилиндрового бензинового мотора мощностью 300 л.с. и электродвигателя мощностью 143 л.с. (105 кВт). Совокупная отдача силовой установки — 404 л.с. и 640 Нм крутящего момента. С места до 100 км/ч плагин-гибрид ускоряется за 5.4 секунды. Батарея на 17.1 кВт•ч обеспечивает электрический пробег до 53 км.

В салоне обновленного Range Rover Velar появились новое рулевое колесо и селектор коробки, а также уже знакомая по родственным моделям новая мультимедийная система Pivi с интегрированным сервисом Spotify, поддержкой беспроводных обновлений программного обеспечения и возможностью подключения по Bluetooth одновременно двух телефонов. Плюс к этому в арсенале кроссовера система активного шумоподавления, усовершенствованная системой фильтрации воздуха в салоне и новый ключ-браслет. Кроме того, приобрести кроссовер можно будет в специальной версии V elar Edition с особым дизайном экстерьера и интерьера. 

Источник: Land Rover