Архивы за месяц Сентябрь, 2020

Первый электро Rolls появится в этом десятилетии. Электромобили и электрокары

В рамках своего интервью, генеральный директор автопроизводителя Торстен Мюллер-Отвёс рассказал о том, что уже в этом десятилетии будет представлен первый в истории роскошной марки электромобиль. Он добавил, что в настоящее время ведутся работы по его созданию.

Зарубежное издание Automotive News Europe, которому недавно довелось поговорить с генеральным директором Rolls-Royce Торстеном Мюллер-Отвёсом, сообщает, что компания работает над своим первым электромобилем. Кроме того, по-видимому, нет никаких планов по созданию гибридного автомобиля. Похоже, Rolls-Royce будет вкладывать все свои деньги в создание электрических моторов или традиционных ДВС.

Это не первый раз, когда мы слышим, как руководители лондонской компании говорят об переходе, хотя бы и частичном, на электрические моторы.

Электрические концептуальные автомобили бренда были представлены почти десять лет назад, и Мюллер-Отвес неоднократно заявлял, что будущее именно за электромобилями. Руководители Rolls-Royce заявляют, что их покупатели не желают, чтобы в моделях бренда появлялись электромоторы. Но поскольку многие города по всему миру планируют в ближайшем будущем отказаться от бензиновых/дизельных автомобилей, компания стремится предложить электромобили.

Когда именно появится первый электромобиль Rolls-Royce неизвестно — как сказал генеральный директор бренда, это должно случится до конца этого десятилетия. Новинка, очевидно, будет построена на той же архитектуре, что и текущие модели, и, возможно, электромобиль сможет заменить Dawn или Wraith в линейке моделей Rolls-Royce.

Не так давно, наше издание писало о том, что представлен обновленный седан Rolls-Royce Ghost 2021. Rolls-Royce представил седан Ghost 2021 модельного года. Роскошный британский автомобиль получил обновленную внешность, а также обилие самых современных технологий. Также известны и цены на новинку.

Tesla Battery Day: Маск рассказал, чего ожидать в будущем. Техника и технологии

В реальности, которую создал для нас коронавирус, даже «классические» по своему предназначению события обретают совсем нехарактерную форму. Пример тому – Tesla Battery Day, по сути – отчет компании и рассказ о планах на будущее. Но вместо live-собрания фанатов бренда и журналистов это был съезд (в буквальном смысле слова) автомобилей Tesla, в которых их владельцы были рассредоточены по большой стоянке (будто бы в автокинотеатре под открытым небом). А вместо аплодисментов и криков поддержки в дело пошли клаксоны.

Событие состояло из двух частей. Первая – это ежегодное собрание акционеров компании; вторая, более важная в информационном плане – это рассказ Илона Маска и Эндрю Бэглино (старший вице-президент Tesla, отвечающий за инжиниринг силовых установок и батарей) о том, какие инновации будут внедрены уже в самом ближайшем будущем. Собственно, эта часть и является тем самым Tesla Battery Day. Вот краткий пересказ главного, о чем рассказали на презентации:

— Использование новых технологий и решений позволит увеличить запас хода электрокаров на 54 %, уменьшить затраты на производство одного кВт*ч емкости батареи на 56 %, а также уменьшить инвестиции для производства одного ГВт*ч на 69 %.

Для этого Tesla уже запустила собственный формат аккумуляторной ячейки 4680, проведет существенный апгрейд производственной линии изготовления батарей, будет использовать в роли катода кремний, в роли анода – никель (и вообще откажется от кобальта, добыча которого часто связана с незаконным трудом несовершеннолетних). А кроме того, батарея станет интегрированной частью кузова автомобиля и будет располагаться между двух горизонтальных сендвич-панелей.

— В конечном итоге указанные решение должны привести к удешевлению Tesla. Входной порог будет начинаться с 25 тыс. долларов за электрокар. Но названия для такой модели пока что нету.

Маск считает, что этого можно будет достичь через три года, причем автомобили по такой цене будут укомплектованы полноценным автопилотом.

Tesla Model S Plaid можно заказать уже сейчас, но поставки начнутся во второй половине 2021 года.

Конфигуратор трехмоторной модели доступен уже сейчас

Отдача моторов будет составлять больше 1100 л. с., запас хода – больше 520 миль (837 км) Модель будет разгоняться до 60 миль/ч (97 км/ч) менее чем за 2 с, максимальная скорость – 200 миль/ч (322 км/ч). Квотер Model S Plaid будет преодолевать менее чем за 9 с. Отдельно на презентации выделили время заезда модели на трассе Laguna Seca – 1:30:3. Это быстрее, чем у прямого – по характеристикам – конкурента Tesla электрокара Lucid Air (по неофициальным данным, результат Air составляет около 1:33).

В конце презентации аудитория имела возможность поставить вопрос ведущим. Один из участников мероприятия спросил, как Маск видит будущее индустрии ДВС. Ответ был таков: «Не думаю, что индустрия ДВС в длительной перспективе вообще будет существовать… Это будет похоже на паровые двигатели, которые где-то все еще изготовляют – и они являются интересным коллекционными экземплярами. Такое же будущее ожидает и автомобили с ДВС».

Кроссовер Range Rover Velar пережил плановую модернизацию

Компания Jaguar Land Rover представила обновленный кроссовер Velar: рядные «шестерки» Ingenium под капотом и новая «мультимедийка» Pivi в салоне.

Вслед за внедорожниками Range Rover и Range Rover Sport, а также кроссовером Range Rover Evoque плановую модернизацию пережил Range Rover Velar. Обновление среднеразмерного кроссовера прошло по той же схеме: три новых двигателя семейства Ingenium, современная «мультимедийка» Pivi и расширенный список стандартного оснащения.

Назначенная топовой модификация P400 укомплектована рядной бензиновой «туброшестеркой» (400 л.с., 550 Нм) с электронагнетателем и стартер-генератором с ременным приводом. С места до 100 км/ч такой кроссовер ускоряется за 5.5 секунд.

Версия с шестицилиндровым дизельным двигателем D300 мощностью 300 л.с. (650 Нм) разгоняется до 100 км/ч за 6.5 секунд. Обе модификации — P400 и D300 — стандартно укомплектованы пневмоподвеской.

Также в гамму включен 2.0-литровый «дизель» D200 мощностью 199 л.с. Кроме того, на рынке Европы кроссовер предложат с гибридной силовой установкой P400e, состоящей из 2.0-литрового четырехцилиндрового бензинового мотора мощностью 300 л.с. и электродвигателя мощностью 143 л.с. (105 кВт). Совокупная отдача силовой установки — 404 л.с. и 640 Нм крутящего момента. С места до 100 км/ч плагин-гибрид ускоряется за 5.4 секунды. Батарея на 17.1 кВт•ч обеспечивает электрический пробег до 53 км.

В салоне обновленного Range Rover Velar появились новое рулевое колесо и селектор коробки, а также уже знакомая по родственным моделям новая мультимедийная система Pivi с интегрированным сервисом Spotify, поддержкой беспроводных обновлений программного обеспечения и возможностью подключения по Bluetooth одновременно двух телефонов. Плюс к этому в арсенале кроссовера система активного шумоподавления, усовершенствованная системой фильтрации воздуха в салоне и новый ключ-браслет. Кроме того, приобрести кроссовер можно будет в специальной версии V elar Edition с особым дизайном экстерьера и интерьера. 

Источник: Land Rover