Архивы за месяц Сентябрь, 2020

28 сентября, 2020 Автомир Комментариев нет »

«Кибертрак» из картона и зубочисток испытали бездорожьем. Автопориколы и автоюмор

Радиоуправляемая машинка неплохо справляется.

На YouTube-канале Liberman опубликовали весьма подробную видеоинструкцию по изготовлению радиоуправляемой уменьшенной копии Tesla Cybertruck – будущего электрического пикапа компании Илона Маска. Основные компоненты выполнены из картона, палочек от мороженого и зубочисток.

«Кибертак» получил функциональную силовую установку и даже адаптивную заднюю подвеску, которая опускает нижнюю часть кузова для удобства погрузки. На грузовую платформу поместили игрушечный квадроцикл. Это явная отсылка к презентации «Теслы» 2019 года, на которой вместе с концептом пикапа неожиданно показали аналогичное транспортное средство, тоже электрическое. Впоследствии Маск обещал, что и на рынок они выйдут одновременно.

Квадроцикл «заезжает» на погрузочную площадку по откидному заднему борту с выдвижной аппарелью – все как у настоящего Cybertruck. Финальная часть ролика посвящена полевым испытаниям машинки: и она на удивление неплохо справляется с бездорожьем, особенно – в сравнении с некоторыми полноразмерными «копиями».

Tesla приступит к производству Cybertruck в конце следующего года: для этого сейчас строят новый завод в Техасе. Модель с бронированным стальным кузовом и шестиместным салоном будет доступна в модификациях с одним, двумя и тремя электромоторами. Запас хода варьируется от 400 до 800 километров с лишним, цены – от 40 до 70 тысяч долларов. Топовая модель сможет тащить на буксире 6,4-тонный прицеп, а без оного разгонится до 100 км/ч за 3 секунды – быстрее многих бензиновых суперкаров.

28 сентября, 2020 Автомир Комментариев нет »

В Пекине представили еще один летающий «автомобиль». Новинки мирового авторынка

Китайская компания Xpeng, специализирующаяся на производстве электрокаров, представила на автосалоне в Пекине прототип аэромобиля Kiwigogo. Он напоминает гигантский октокоптер; вмещает двух пассажиров и летает на высоте от 5 до 25 метров.

Судя по тому, что у аппарата отсутствуют колёса, он предназначен исключительно для перемещений по воздуху, так что это не «летающий автомобиль» в обычном понимании этого термина. Известно, что в Kiwigogo было вложено около 1,7 миллиарда долларов, а в числе инвесторов указаны такие крупные корпорации, как Alibaba и Foxconn. Пока Xpeng Heitech изучает перспективы этого бизнеса и потенциального рынка, так что Kiwigogo находится в стадии прототипа.

Xpeng Kiwigogo

По этому направлению работают и другие компании, в том числе за пределами Китая. Например, в середине сентября турецкая компания Baykar показала видео тестового полёта аэромобиля Cezeri. У турецкой разработки более впечатляющие характеристики: потенциально Cezeri способен подниматься на две тысячи метров, развивать скорость до 100 километров в час и преодолевать расстояния в 70-80 километров.

В 2019 году голландцы запустили производство аппарата Pal-V, напоминающего одновременно автожир и трицикл. Он, в отличие от Kiwigogo и Cezeri, способен ездить по дорогам: Pal-V укомплектован 100-сильным двигателем для езды по земле с максимальной скоростью 160 километров в час и 200-сильным – для полётов в небе. В воздухе аэромобиль способен развить скорость до 180 километров в час и подняться на 3,5 тысячи метров.

28 сентября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Новый Hyundai Tucson станет «визитной карточкой» марки

Шеф-дизайнер Hyundai Сан Юп Ли поделился подробностями о разработке Hyundai Tucson следующей генерации.


Подробностями о разработке Hyundai Tucson следующей генерации и уготованной ему роли флагмана марки шеф-дизайнер Hyundai Сан Юп Ли рассказал в интервью австралийскому изданию WhichCar.

По его словам, перед командой дизайнеров была поставлена задача создать стопроцентно узнаваемую модель, которая станет «визитной карточкой» Hyundai, такой же значимой, как Porsche 911 или Mercedes-Benz S-Class. При этом флагману совсем не обязательно быть самой роскошной или высокопроизводительной моделью, поскольку многие клиенты не хотят покупать роскошный автомобиль для повседневных поездок.

Особая роль нового Tucson в модельной линейке Hyundai потребовала особого подхода к его созданию. Три модели — обычная, удлиненная и «спортивная» N-Line версии разрабатывались одновременно.

«С Tucson мы попробовали другую стратегию, чтобы одновременно развить длиннобазную и короткобазную версии, включая N-Line плюс концепт-кар, все вместе. Они дополняли друг друга и уравновешивали друг друга. Сочетание этих трех автомобилей было большим преимуществом», — рассказал Сан Юп Ли.

От предшественника новый Tucson сохранил только «клиновидную форму» и угловатые колесные арки, которые дизайнер называет «арки Bertone». «Все остальное мы изменили», — сказал он. Но особенно интересным, по мнению дизайнера, обещает быть Hyundai Tucson N Line. Точная дата дебюта «спортвного» кроссовера не называется. Ожидается, что это произойдет в течение полугода.

  • Популярное видео