Архивы за месяц Сентябрь, 2020

Дорожники обновляют участок трассы Кропивницкий-Кривой Рог. Автомобильные дороги Ремонт и строительство дорог

На Днепропетровщине по программе “Большое строительство” на трассе Н-23 обновляют участок в 23,4 км от Кривого Рога до границы с Кировоградской областью. Сейчас ремонтные бригады укладывают верхний слой дорожного покрытия.

Об этом сообщили в пресс-службе Днепропетровской ОГА, передает Укринформ.

“По программе Президента Украины «Большое строительство» в регионе строят и реконструируют национальные трассы и дороги местного значения. Техника вовсю работает одновременно в разных уголках области”, – отметил председатель Днепропетровской ОГА Александр Бондаренко.

По его словам, на участке Кривой Рог-Кропивницкий ремонтные работы проводятся впервые за более, чем 60 лет. После завершения ремонта большой промышленный город соединит с чертой Кировоградской области.

Сейчас дорожники работают одновременно на разных точках участка длиной 23,4 км. Устраивают выравнивающий слой из крупнозернистого асфальтобетона, укрепляют шлаком обочины, устанавливают бордюры. Кое-где – удаляют кустарники.

Укладывать новый асфальт начали со стороны Кривого Рога. Уже более 2 км дороги имеет уложеный верхний слой покрытия.

Как сообщалось, начало национального проекта «Большое строительство» был инициирован осенью 2019 года Президентом Владимиром Зеленским. С 1 марта 2020 года в рамках национального проекта более, чем на 300 объектах одновременно начались строительные работы. В планах в течение года — возведение более 100 школ, 100 садиков, 100 стадионов и 200 новых приемных отделений больниц. Также будет построено 4000 км дорог.

Украинцам надоели новые авто?. Новости мирового авторынка

В августе украинцы приобрели и зарегистрировали почти 7 тыс. новых легковых автомобилей, что на 16% меньше, чем годом ранее, сообщает Укравтопром.

Также спрос на новые авто в Украине остыл и относительно июльского результата, динамика приобрела отрицательное значение — минус 17 процентов.

В последний месяц лета лучший результат на рынке вновь продемонстрировала марка RENAULT, 1334 автомобилям которой были выданы регистрационные номера, на 6% меньше, чем год назад.

На втором месте, как и в августе прошлого года, TOYOTA, только на этот раз спрос на автомобили этой японской марки уменьшился на 2% до 1148 шт.

В то же время третью строчку рейтинга с 24 процентным ростом уверенно заняла немецкая марка VOLKSWAGEN, которая годом ранее находилась на шестой позиции. За месяц 560 новых фольксвагенов пополнили украинский автопарк.

Четвертым по популярности был HYUNDAI — 341 регистрация и минус 10% к августу 2019 года.

Замыкает пятерку лидеров месяца с ростом продаж в 56% SUZUKI — 311 шт.

Также в ТОП-10 августа попали: SKODA — 294 шт. (-51%); NISSAN — 281 шт. (-40%); MITSUBISHI — 229 шт. (+23%); PEUGEOT — 221 шт. (+13%); MAZDA — 220 шт. (-5%).

Бестселлером месяца стал RENAULT Duster, автомобили этой модели в прошлом месяце получили 605 регистрационных номеров.

Всего с начала года украинцы приобрели и поставили на учет 52,5 тыс. новых легковых автомобилей, что на 4% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Пикап Ford 1949 года стал новым рекордсменом Пайкс-Пик

Дизельный ретро-пикап Ford 1949 года преодолел 19.99-километровую трассу с 1439-метровым перепадом высот и 156 поворотами за 11 минут 24.065 секунды.

Новым рекордсменом ежегодной международной гонки Pikes Peak International Hill Climb (PPIHC) среди дизельных автомобилей стал модернизированный пикап Ford F1 1949 года с 6.7-литровым двигателем Cummins.

Управляемый пилотом Скоттом Бердселлом, ретро-пикап поднялся на вершину горы Пайкс-Пик в Колорадо за 11 минут 24.065 секунды, улучшив достижение прежнего рекордсмена — Mercedes-Benz C300D 4Matic — более чем на 13 секунд.

Технические характеристики рекордсмена не раскрываются. По слухам, отдача установленного под капотом пикапа 6.7-литрового наддувного двигателя Cummins составляет 1400 л.с. Известно, что автомобиль был укомплектован модифицированной тормозной системой, спортивными амортизаторами и сверхширокими шинами Toyo.

По словам Скотта Бердселла, особенно сложным был завершающий этап гонки. Из-за множества поворотов, а их на пути к вершине 156, у пикапа перегрелись тормоза. Обычно это происходит на третьем и четвертом секторах. Кроме того, участники финишируют на высоте 4 301 метр над уровнем моря, а это разреженный воздух, что само по себе проблематично.

Интересно, что Ford, работающий на 100-процентном заводском дизельном топливе Nexgen, отстал от победителя выставочного класса Блейка Фуллера на Tesla Model 3 всего на 22 секунды. 

Источник: The Drive