Архивы за месяц Сентябрь, 2020

29 сентября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Супергибрид Mercedes-AMG GT 73 вышел на трек

Подразделение Mercedes-AMG испытывает на Нюрбургринге 800-сильный супергибрид GT 73.


Премьера Mercedes-AMG GT 73 планировалась в начале 2020 года, но из-за пандемии публичный показ первой гибридной модели AMG отложили. Новая дата дебюта пока не объявлена.

В начале года прототип «пятидверки» прошел испытания холодом в районе Северного полярного круга, а сейчас супергибрид заметили на Нюрбургринге. Видео с трека опубликовал AutoEvolution.

Журналисты издания обратили внимание на отсутствие у предсерийного прототипа видимой крышки зарядного порта, то есть Mercedes-AMG GT 73 не получит функцию подзарядки. Официального подтверждения этой информации пока нет.

Концепт «четырехдверного купе» из линейки AMG GT, предвещающий первый дорожный автомобиль с обозначением EQ Power+, дебютировал на Женевском автосалоне 2017 года. Силовая установка концепта состояла из бензинового битурбо двигателя V8 4.0, электрического мотора на задней оси и тяговой аккумуляторной батареи. Совокупная мощность системы — 805 л.с. От 0 до 100 км/ч шоу-кар ускорялся менее чем за три секунды. Запас хода не озвучивался, зато было заявлено, что аккумуляторы могут заряжаться при помощи системы рекуперации, заимствованной у «форм ульных» болидов.

По предварительным данным серийный Mercedes-AMG GT 73 получил силовую установку, состоящую из 4.0-литровой «битурбовосьмерки» M177 и электродвигателя. Совокупная отдача агрегатов составит около 800 л.с. и 1000 Нм крутящего момента, передаваемого на все четыре колеса через пересмотренную систему 4Matic Plus AWD.

Запас хода на электротяге — до 50 км. Ожидается, что Mercedes-AMG GT 73 Hybrid сможет развивать первую «сотню» менее чем за 3.1 секунды, а в топовой модификации — еще быстрее. 

29 сентября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Hyundai официально анонсировал мощный седан Elantra N. Видео новинок авторынка

Пресс-служба южнокорейского бренда опубликовала видеоролик, в котором показан седан Hyundai Elantra в гоночном исполнении N TCR. В конце ролика нам мельком показывают менее мощную версию Hyundai Elantra N, которой разрешено передвигаться по дорогам общего пользования.

Прошло чуть более 12 часов с тех пор, как Hyundai представила свою самую свежую гоночную машину Elantra N TCR. Мы знаем, что в разработке находится ее менее мощная версия, которой разрешено передвигаться по дорогам общего пользования. Мы видели «шпионские» фотографии Elantra с большими двойными патрубками выхлопной системы и немалых размеров спойлером. Тем не менее, на опубликованном пресс-службой автопроизводителя видеоролике первый раз показывается именно Elantra N.

Как это часто бывает с тизерами, нам дается лишь краткий обзор новинки. Машину показывают в конце вышеупомянутого видео, демонстрирующего новый гоночный автомобиль TCR. Дверь гаража закрывается за гоночным TCR. Но потом, дверь снова открывается, а за ней стоит не гоночная версия модели, а закамуфлированный прототип Elantra N, который затем уезжает.

Ранее опубликованные «шпионские» фотографии дают нам более четкое представление о спортивном седане.

Мы не ожидаем, что автомобиль будет существенно отличаться от Elantra N Line, хотя фальшрадиаторная решетка Elantra TCR не такая широкая и «зубастая», как у серийного автомобиля. Мы видим, что серийный автомобиль, по крайней мере, имеет «зубастое лицо». По крайней мере, мы думаем, что угловые воздухозаборники в нижней части будут отличаться от тех, которые присутствуют в версии N Line.

На шпионских фотографиях видны большие двойные выхлопные отверстия на каждом углу заднего бампера, а также заметный фиксированный спойлер на крышке багажника. Под капотом окажется 275-сильный мотор. Ожидается, что мощность будет передаваться на передние колеса либо через шестиступенчатую механическую коробку передач, либо через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением.

Мы можем увидеть дебют высокопроизводительного Elantra N до конца года.

28 сентября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Самый длинный в мире мост через пролив прошел испытание нагрузкой (видео). Автомобильные дороги Ремонт и строительство дорог

Автомобильно-железнодорожный мост, построенный в провинции Фуцзянь в Восточном Китае, прошел испытания на статическую нагрузку.

Об этом пишет ЦТС со ссылкой на Sea News.

Мост, построенный через морской пролив, является частью железной дороги Фучжоу-Пинтан и соединяет туристический островной уезд Пинтань с материковой частью провинции Фуцзянь, его протяженность составляет 16,34 километра.

Он представляет собой совмещенную двухуровневую конструкцию. Нижний уровень отведен под высокоскоростную железную дорогу, по которой будут ходить поезда со скоростью 200 км в час.

На верхнем уровне будет скоростная шестиполосная автомобильная магистраль, ездить по которой можно будет со скоростью 100 км в час.

Строительство моста началось в 2013 году, планируется, что в эксплуатацию его сдадут в конце 2020 года.

Напомним ранее мы писали, что в Китае открыли вантовый мост с самым длинным в мире пролетом. Мост может выдержать сильные тайфуны, а также удар при столкновении с ним судна водоизмещением 100 тыс. тонн.

  • Популярное видео