Архивы за месяц Сентябрь, 2020

МВД отчиталось за 100 дней работы автоматической фотовидеофиксации

В местах установки камер автоматической фотовидеофиксации количество ДТП снизилось в три раза.

Министерство внутренних дел Украины провело брифинг «100 дней работы автоматической системы фотовидеофиксации нарушений ПДД». Об эффективности работы системы рассказал заместитель министра внутренних дел Украины Антон Геращенко.

По словам замминистра, в местах, где установлены первые 50 камер фотовидеофиксации, количество ДТП сократилось втрое. При этом на отдельных участках количество ДТП в сравнении с июнем-августом 2019 года уменьшилось с 37 до 13, а на некоторых аварии и вовсе прекратились.

«Запуск системы был обусловлен высоким уровнем нарушений правил дорожного движения в Украине, по сравнению с европейскими странами. С 1991 по 2019 год погибли в ДТП 174 тыс. 95 человек. А это в десятки раз больше, чем во время вооруженной агрессии России. В прошлом году на дорогах Украины погибло 3454 человека. Мы посчитали, что за 5 лет в места установки камер удастся избежать около 500 аварий», —   сказал Геращенко.

Присутствовавший на брифинге первый заместитель начальника Департамента патрульной полиции Украины Алексей Белошицкий в очередной раз подчеркнул, что система автоматической фотовидеофиксции создана не для наполнения бюджета, а для повышения безопасности на дорогах.

«Наша цель — сокращение количества ДТП и предупреждение правонарушений, снижение скорости именно в аварийных местах. И, при условии открытости (карта расположения камер опубликована на сайте МВД, прим. ред.), количество ДПТ снижается. Но для нарушителей предусмотрена ответственность», — сказал Белошицкий.

В целом за время работы системы, с 1 июня 2020 года, полиция вынесла 833 849 постановлений о нарушении ПДД, из них 645 тысяч уже оплачено. Как отметил Белошицкий, 77% штрафов оплачено добровольно и около 25 тысяч материалов передано в исполнительную службу с целью принудительного взыскания штрафов.  

На данный момент в Киеве и Киевской области нарушения ПДД фиксируют 50 камер автоматической фотовидеофиксации. На этот год Мининфраструктуры заключило договор на покупку еще 220 новых автоматических систем, которые будут установлены на дорогах государственного значения. В последующие годы планируется покупка еще 400 комплексов.

Также для контроля порядка на дорогах будут использовать такой метод, как фиксация полицейскими в движении полицейского авто. Для этого автомобили патрульных оборудуют приборами, которые позволяет фиксировать правонарушения, происходящие вокруг полицейского авто, даже если оно находится в движении. Тендер на покупку четырех таких систем уже объявлен, а в 2021-2022 годах планируют закупить несколько сотен таких приборов.

В течение ближайших лет на дорогах Украины появятся 300 фантомных патрулей, оборудованных такими системами. В итоге контролировать скорость на дорогах будут с помощью стационарных камер фотовидеофиксации, фантомных патрулей на основе полицейских автомобилей и ручных лазерных радаров TruCam.

Источник: МВД Украины

VW ID.4 и его внедорожные способности (видео). Видео новинок авторынка

Компания Volkswagen показала видео, на котором слегка закамуфлированный электрический кроссовер ID.4 испытывают на трассе, имитирующей бездорожье. Полностью эту машину обещают рассекретить до конца месяца, а прием заказов в Европе стартует 24 сентября.

Судя по видео, ID.4 может не больше, но и не меньше обычных бензиновых «паркетников» вроде Volkswagen Tiguan. Впрочем, полноприводный электрокар сможет похвастаться как минимум стабильной тягой на колесах обеих осей, а также крутящим моментом, доступным с нулевых оборотов.

На видео также показано, как ID.4 буксирует прицеп. Компания уточнила максимальный вес прицепа – 1900 килограммов. Это весьма неплохо для столь компактной машины.

Можно с уверенностью предположить, что всеми продемонстрированными способностями ID.4 будут обладать и другие кроссоверы группы Volkswagen, построенные на шасси MEB. Пока анонсированы Skoda Enyaq iV и Audi Q4 e-tron. В будущем мы вправе ожидать похожей машины и от бренда SEAT.

Как мы уже не раз писали, топовая версия ID.4 получит батарею с рабочей емкостью в 77 киловатт-часов, а также два электромотора суммарной мощностью 306 л.с. Максимальный запас хода по циклу WLTP превысит 500 километров.

Смотрим на новый Qashqai изнутри. Шпионские фото автомобилей

Фотошпионы вновь засняли Nissan Qashqai третьего поколения, проходящий дорожные испытания в плотном камуфляже. На этот раз им удалось подобраться достаточно близко к кроссоверу, чтобы сфотографировать салон.

Судя по снимкам, архитектуру интерьера бестселлер позаимствовал у «старшего» Nissan Rogue (он же X-Trail), сменившего поколение в июне. В салоне видна полностью цифровая приборка в угловатой рамке и «парящий» дисплей мультимедийной системы с двумя шайбами и рядом кнопок. Дефлекторы воздуховодов на центральном тоннеле, рычаг переключения передач и рулевое колесо у моделей также идентичны.

Внешность Qashqai изменится в том же ключе, что и экстерьер X-Trail. Новинка получит зауженные диодные дневные ходовые огни, под которыми расположены крупные фары, и сохранит фирменную V-образную окантовку решётки радиатора. Оформление кормы также полностью пересмотрено.

Ожидается, что со сменой поколения Qashqai вырастет в габаритах и лишится неэлектрифицированных моторов. В угоду европейским экологическим стандартам новинку предложат только с умеренными и подключаемыми гибридными силовыми установками. В моторную гамму может войти установка e-Power от хэтчбека Note: электродвигатель будет приводить в движение передние колёса, а бензиновый мотор станет отвечать за подзарядку аккумулятора.

Новый Nissan Rogue/X-Trail

Накануне стало известно, что Nissan пришлось отложить старт производства нового Qashqai до апреля 2021 года из-за финансовых трудностей, вызванных пандемией коронавируса. Кроссовер третьего поколения встанет на конвейер завода в британском Сандерленде.

Также советуем вам посмотреть обзор Nissan Qashqai от команды InfoCar.ua: