Архивы за месяц Сентябрь, 2020

Audi построит подземное хранилище для углекислого газа. Техника и технологии

Компания Audi совместно с фирмой Climeworks приступила к строительству необычного комплекса, который позволит забирать из атмосферы углекислый газ и хранить его глубоко под землёй. Уникальное подземное хранилище появится в Исландии — там подходящие по минеральному составу глубинные породы и геотермальные источники тепла.

Система работает следующим образом: специальное устройство втягивает атмосферный воздух и он проходит через специальный адсорбент, который связывает углекислый газ. Адсорбент нагревают до 100 градусов Цельсия при помощи отработанного тепла от расположенной неподалёку геотермальной установки. В результате высвобождается углекислый газ, его захватывает вода геотермальной электростанции Хедлисхейди неподалёку от Рейкьявика и переносит на глубину две тысячи метров.

Когда молекулы СО2 попадают в подземное хранилище, они вступают в реакцию с базальтовой породой и буквально за несколько лет превращаются в карбонаты. Вода в свою очередь возвращается обратно в тепловой цикл электростанции и вырабатывает 303 мегаватта электричества и 400 мегаватт тепла.

Весь цикл работы подземного хранилища

При бесперебойной работе 24 часа семь дней в неделю ежегодный объём изымаемого CO2 составит примерно четыре тысячи метрических тонн. Для сравнения, чтобы убрать такое количество углекислого газа, требуется 80 тысяч деревьев.

Исландское подземное хранилище позволит Audi причислить к своим заслугам часть удалённого углекислого газа и тем самым улучшить экологические показатели от собственных автомобильных производств.

В Исландии строят подземное хранилище для СО2

Уникальный экологический комплекс позволит превращать извлеченный из атмосферы СО2 в горные породы (карбонаты).

Швейцарская компания Climeworks строит крупнейшее в мире предприятие по улавливанию и хранению атмосферного CO2 и его преобразования в горную породу. Уникальный экологический комплекс появится недалеко от Рейкьявика. Партнером Climeworks в этом проекте выступает компания Audi, целью которой является достижение нулевого экологического следа компании к 2050 году.

Построенная Climeworks будет фильтровать 4000 метрических тонн углекислого газа из воздуха в год, и минерализовать его под землей. Четвертая часть этого объема — это вклад в очистку атмосферы компании Audi. Для очистки такого количества воздуха понадобится 80 000 деревьев.

Работает установка следующим образом: втягиваемый из атмосферы воздух попадает в коллектор, в котором с помощью специально разработанного абсорбента из него извлекается углекислый газ. Затем СО2 нагревается до 100°С за счет тепла от расположенной неподалеку геотермальной установки. Далее вода с геотермальной электростанции Хедлисхейди переносит углекислый газ примерно на 2 000 метров ниже поверхности Земли. Молекулы CO2 вступают в реакцию с базальтовой породой и в процессе естественной минерализации в течение нескольких лет превр ащаются в карбонаты. Вода в свою очередь возвращается обратно в тепловой цикл электростанции и вырабатывает 303 мегаватта электричества и 400 мегаватт тепла. Но основное преимущество технологии Climeworks — до 90% отфильтрованного установкой СО2 надежно хранится под землей.

Исландия — одно из нескольких мест на Земле, где есть идеальные условия для этого процесса. Его вулканическое происхождение делает эту страну одним из самых мощных геотермальных регионов мира. Особенно высокая геотермальная энергия означает, что тепло Земли может преобразовываться в электричество с минимальными затратами и практически без выбросов CO2. Кроме того, горные породы в Исландии имеют идеальный состав для хранения большого количества CO2.

Audi сотрудничает с экологическим стартапом Climeworks с 2013 года. Два года назад компании построили в Хинвиле, Швейцария, объект, который фильтрует CO2 из воздуха, а затем превращает в углекислоту для промышленного производства напитков. Установка в Исландии — это новый этап этого сотрудничества. Вкладом Audi в этот проект являются технологические ноу-хау, например, в разработке новых концепций теплообменников.

Источник: Audi

Dongfeng готовит новое «купе». Новинки мирового авторынка

Презентовать новинку китайский автопроизводитель собирается на ноябрьском автосалоне в Гуанчжоу.

Компания Dongfeng 22 ноября представит новый купеобразный кроссовер SX5G. Новинка будет продаваться под маркой Forthing. Подробности о будущем дебютанте пока держатся в секрете, а вот посмотреть уже есть на что. В Сети можно найти первые эскизы, рендеры и шпионские снимки SX5G.

Кросс-купе получает достаточно броскую внешность с узкими ДХО, массивной радиаторной решёткой, глубокими выштамповками и угловатыми формами. На корме мы видим двойные патрубки выхлопной системы. Это может быть намёк на мощный мотор. В салоне кросс-купе центральную часть занимает пара экранов, не менее эффектно выглядит центральный тоннель.

В моторную гамму купеобразной новинки, как ожидается, войдут бензиновые турбомоторы: полуторалитровый 156-сильный и 1,8-литровый с отдачей 165 л.с. В паре с ними работают 6МКПП и вариатор.

Возможно, новинке достанется 1,6-литровая 204-сильная «турбочетверка», сочетающаяся с роботизированной КП.