Архивы за месяц Сентябрь, 2020

Suzuki Ignis 2020: самый доступны гибрид?. Тесты новых автомобилей

Формулировка «больше автомобиля за меньше денег» звучит вполне притягательно. Ведь правда, если есть фиксированная сумма, зачем покупать авто с меньшими габаритами? С одной стороны, это логично, а с другой, эта логика не всегда оправдана.

И нет, это совсем не реклама ультракомпактного Suzuki Ignis, героя нашего сегодняшнего тест-драйва. Это реклама подхода к покупке автомобиля действительно по потребностям. И если ваши потребности состоят в том, чтобы перемещаться преимущественно по городу, парковаться там, где другие не поместятся, иметь много места в салоне (учитывая габариты самого автомобиля) и не теряться в серой массе других, более унылых моделей, тогда… Добро пожаловать в аудиторию потенциальных покупателей Suzuki Ignis.

Длина этого крохи составляет 3700 мм. Его 1.2-литровый двигатель выдает 83 л. с., «сдобренных» гибридной технологией. Автомобильчик можно укомплектовать как «механикой», так и вариатором.

Осталось только решить, достаточно ли этого (и прочих прелестей), чтобы отдать за Ignis 15 900 долларов в «базе» или 19 200 в «топе».

Что же, давайте принимать решение вместе. Приятного просмотра!

Полумиллионный Nissan Leaf сошел с конвейера. Электромобили и электрокары

В серию этот японский электрокар вышел еще весной 2010 года, а его мировая премьера состоялась на автосалоне в Токио в 2009-ом. До этой модели у японского автопроизводителя не было массовых электромобилей.

Завод Nissan в британском городке Сандерленд произвел полумиллионный электрокар Nissan Leaf. Об этом значимом для марки «юбилее» рассказывает пресс-служба автопроизводителя.

Этот электрокар, который заслужил право называться самым массовым «зеленым» авто в мире, изначально задумывался как ситикар. Модель до сих пор удерживает за собой верхние позиции, несмотря на довольно серьезную конкуренцию в своем сегменте.

Базовый Nissan Leaf получает бортовую «зарядку» мощностью 3,6 кВт, которая может работать как с обычными системами подзарядки, так и с «быстрыми». При этом производитель предлагает покупателям передовые системы безопасности, отличную управляемость и комфорт. Один из таких ассистентов – ниссановская система ProPilot, которая совсем недавно была усовершенствована.

Еще одна полезная функция – система e-Pedal, с которой можно забыть про педаль тормоза.

Ранее наш портал рассказывал, что выпуск обновленного Nissan Qashqai пришлось перенести из-за коронавируса. Речь идет о третьем поколении популярного японского кроссовера. В серию автомобиль выйдет только в будущем году.

Внедорожник Land Rover Defender обзавелся новыми версиями

Land Rover расширил список модификаций внедорожника Defender нового поколения.

Британская марка представила несколько новых модификаций Land Rover Defender и рассказала о пополнении в моторной линейке внедорожника. Главным приобретением модели, появившейся на рынке только весной 2020 года, стала 404-сильная гибридная модификация Defender P400e и новый рядный «битурбодизель» семейства Ingenium рабочим объемом 3.0 литра.

Назначенная топовой гибридная версия Defender P400e укомплектована 2.0-литровой «турбочетверкой» мощностью 300 л.с. и электродвигателем, суммарно выдающими 404 л.с. и 640 Нм крутящего момента. С места до 100 км/ч такой внедорожник ускоряется за 5.6 секунды, на 0.5 секунды быстрее версии P400 (400 л.с.). От 50-киловаттной скоростной зарядной станции батарея P400e заряжается до 80% емкости примерно за 30 минут. Запас хода на электротяге — 43 км.

Пополнивший моторную гамму 3.0-литровый «турбодизель» доступен в трех вариантах форсировки. В версии D200 отдача агрегата составляет 200 л.с. и 500 Нм, D250 — 249 л.с. и 570 Нм, D300 — 300 л.с. и 650 Нм крутящего момента. Во всех вариантах «дизелю» положена электрическая «надстройка» в виде 48-вольтового стартер-генератора. Вариант коробки один — 8-ступенчатый «автомат». В зависимости от типа кузова и мощности моторы дизельный Land Rover Defender ускоряется от 0 до 100 км/ч за 6.7-10.2 секунды.

Также в арсенале Defender 90 и 110 появилась новая комплектация X-Dynamic, что предполагает кузов цвета Yulong White, Silicon Silver или Carpathian Grey с контрастной крышей. За доплату доступны: аудиосистема Meridian Sound System, проекционный дисплей, передние противотуманные фары, черно-серые колесные диски, складная тканевая крыша (для Defender 110) и другие настройки подвески (для Defender 90).

Появившийся в гамме коммерческий Hard Top (90 и 110) с водительским и одним передним пассажирским сидением предлагает 2059-литровый грузовой отсек, грузоподъемность 800 кг и возможность буксировки прицепа массой до 3.5 тонн. 

Источник: Land Rover