Архивы за месяц Сентябрь, 2020

Заднеприводные Mazda возвращаются

В ближайшие несколько лет от японского автопроизводителя стоит ждать много нового: Mazda готовит гораздо больше моделей с задним приводом.

Mazda выполняет миссию: хотя этот значок говорит о том, что вы, возможно, покупаете надежный, но не особо премиальный автомобиль, смелое продвижение бренда в последние несколько лет очевидно. Достаточно сесть в новую Mazda 3 или CX-30 с их первоклассными стильными салонами, чтобы понять, что имеется в виду.

Но не только то, что можно увидеть и потрогать, демонстрирует планы Mazda конкурировать с более уважаемыми европейскими брендами. Японское издание поделилось некоторыми деталями, относящимися к модельному ряду автомобилей Mazda следующего поколения, и, надо сказать, есть чему порадоваться.

Одной из самых захватывающих перспектив будет совершенно новая Mazda 6, которая должна появиться в марте 2022 года. Мы уже знаем, что этот седан перейдет на заднеприводную компоновку и получит рядный шестицилиндровый двигатель, что представляет собой полное отклонение от текущей модели с передним приводом и четырехцилиндровым двигателем.

В новом 3,0-литровом шестицилиндровом двигателе будет использоваться фирменная технология SkyActiv-X с системой зажигания от сжатия, контролируемой искровым зажиганием, а также нагнетатель и 48-вольтовая мягкая гибридная система. Максимальная мощность составит чуть менее 300 лошадиных сил. Несмотря на такую высокую производительность, цикл WLTP показывает совершенно небольшой расхода топлива.

Помимо Mazda 6, в начале 2023 года должен появиться новый внедорожник CX-5 с той же рядной шестицилиндровой и заднеприводной компоновкой. Ожидается, что он также будет предлагаться с опцией AWD. Ниже CX-5 в линейке находится следующий CX-3, который должен быть представлен в июне 2022 года. Он также будет использовать технологию SkyActiv-X, но с меньшим, 1,5-литровым двигателем.

Пока сложно представить, как будут выглядеть новые модели. Что можно сказать наверняка, так это то, что новые двигатели и переход на задний привод более крупных моделей будут отличать Mazda от ее естественных конкурентов и заставят последних сильно понервничать.

Родстер Илона Маска признали космическим мусором

Электрокар Tesla Roadster занесли в соответствующий каталог космических объектов искусственного происхождения (GCAT).

Отправленный в космос в феврале 2018 года электрокар Tesla Roadster официально признали космическим мусором. Об этом сообщил The Drive.

Соответствующая запись появилась в каталоге всех космических объектов искусственного происхождения (GCAT). По данным издания, в каталог GCAT электрокар Tesla Roadster, ранее принадлежавший главе компаний SpaceX и Tesla Илону Маску, занес астроном Гарвард-Смитсоновского центра астрофизики Джонатан Макдауэлл. Также в нем числятся различные спутники и сломанное оборудование. Например, обломки спутника Fengyun-1 и камера марки Hasselblad. В общей сложности, каталог насчитывает 57 424 позиции.

Красный Tesla Roadster первого поколения отправился к Марсу на борту ракеты Falcon Heavy, стартовавшей с космодрома космического центра имени Кеннеди во Флориде 6 февраля 2018 года. Личный автомобиль Илона Маска с манекеном по имени Стармен за рулем выполнял роль полезной нагрузки.

Третий разгонный блок Falcon Heavy должен был отправить Tesla Roadster с манекеном-астронавтом к гелиоцентрической орбите вокруг Солнца, которая используется для путешествий искусственных объектов к Марсу. Планировалось, что автомобиль Илона Маска будет обращаться вокруг Солнца, иногда приближаясь к Марсу и Земле. Но некоторые этапы запуска прошли не по плану, и вместо выхода на гелиоцентрическую орбиту вокруг Солнца между Землей и Марсом электромобиль направился к поясу астероидов между Марсом и Юпитером.

На данный момент Tesla Roadster находится в 88.9 млн километров от Земли. Движется электрокар со скоростью примерно 22.7 км в секунду. 

На тестах замечен кроссовер ID.6: новая электричка VW. Шпионские фото автомобилей

Немецкий бренд приступил к тестам своего электрического кроссовера, который должен получить обозначение Volkswagen ID.6. Новинка построена на новой платформе, имеет мощность около 300 «лошадей» и может предложить неплохой запас хода на одной зарядке.

Новые «шпионские» снимки позволяют нам впервые взглянуть на разработку серийной версии ранее представленного концепта Volkswagen ID. Roomzz. Когда большой электромобиль поступит в продажу, стоит ожидать, что немецкий бренд назовет его ID.6, чтобы соответствовать схеме именования для своего будущего семейства электромобилей.

Эти фотографии сделаны во время тестирования прототипа новинки, которое проходило в австрийских Альпах.

Передняя часть кузова хорошо замаскирована. Если вы присмотритесь, можно увидеть, что большая часть переднего бампера, включая элементы по углам, на самом деле является наклейками, скрывающей то, что будет находится у серийного авто. Похоже, инженеры так же скрывают фары.

В профиль нет большого покрытия. Камуфляж преимущественно находится сзади, где есть маскировка над задней стойкой, что указывает на то, что окно по бокам больше, чем кажется. Инженеры также закрывают части задних фонарей, которые огибают боковую часть кузова.

На части задних фонарей есть наклейки, поэтому ожидайте, что лампы будут выглядеть немного иначе. Как и остальные модели семейства ID, новый ID.6 использует модульную платформу VW MEB для электромобилей. Ранее упомянутый концепт Roomzz имел мощность в 302 лошадиных силы. У него была батарея на 82 киловатт-часа, которая обеспечивала предполагаемую дальность хода в 450 километров в тесте WLTP.

Завод FAW-VW в Фошане в Китае уже построил как минимум два опытных образца ID.6. Сообщается, что массовое производство электрического кроссовера начнется в 2021 году.

Не так давно, наше издание писало о том, что VW показал салон электромобиля ID.4 с «умной» подсветкой.