Калифорнийский стартап Lucid полностью рассекретил свою первую серийную модель — электроседан Air.

Прототип 1000-сильного электрического седана со стеклянной крышей американская компания Lucid Motors (бывшая Atieva) показал еще в декабре 2016 года. Серийное производство Lucid Air обещали начать в 2018 году, но готовый к серии автомобиль дебютировал только сейчас.

Внешне серийный Air практически полностью повторяет шоу-кар, дизайн которого разработан при участии Дерека Дженкинса, ранее работавшего в Mazda. Седан сохранил огромную стеклянную крышу, простирающуюся от лобового стекла до центральных стоек кузова, с отдельно врезанной стеклянной секцией над головами задний пассажиров.

При колесной базе в 2960 мм габаритная длина электрокара достигает 4975 мм. Заявленный аэродинамический коэффициент Сd — всего 0.21. Объем переднего багажного отделения — 202 литра, заднего — 456 литров.

По пути к конвейеру салон Lucid Air стал заметно проще и практически полностью лишен физических кнопок. Перед водителем 34-дюймовый дисплей, разделенный на три тематические секции. Еще один сенсорный дисплей на центральной консоли. Впереди — традиционные сидения, сзади — трехместный диван. В целом в салоне восемь подушек безопасности, включая коленные для водителя и переднего пассажира. Также предусмотрен автопилот третьего уровня автономности, работу которого обеспечивают фронтальный лидар и 32 датчика.

Построен Lucid Air собственной платформе американской фирмы — LEAP (Lucid Electric Advanced Platform). Также седан получил легкий мотор, отдача которого при массе всего 74 кг составляет до 670 л.с. Для сравнения, 134-килограммовый мотор Model S выдает до 429 л.с., 92-килограммовый Model 3 — 289 л.с.

На рынке Air предложат в четырех модификациях. Первыми, во втором квартале 2021 года, выйдут самые дорогие версии Lucid Air Grand Touring и Air Dream Edition с ценниками 139 и 169 тысяч долларов США соответственно. Отдача силовой установки седана Air Grand Touring составит 800 л.с. Батарея — 113 кВт•ч. Запас хода — 832 км, максимальная скорость — 270 км/ч, время ускорения от 0 до 96 км/ч — 3.0 секунды.

Топовая версия Air Dream Edition сможет предложить 1080 л.с. и скорость 96 км/ч через 2.5 секунды после старта. Седан, укомплектованный стандартными 19-дюймовыми колесными дисками, может проехать без подзарядки 810 км, с опциональными 21-дюймовыми AeroDream — 748 км.

Ожидаемая в конце 2021 года версия Lucid Air Touring будет стоить $95 тысяч. За эти деньги предлагают электрокар с двумя моторами (по одному на оси) суммарной мощностью 620 л.с. и батареей на 75 кВт•ч. Запас хода составит 653 км по американскому циклу ЕРА. Максимальная скорость — 250 км/ч. Время ускорения от 0 до 96 км/ч — 3.2 с.

Базовый «заднеприводник» с ценником около $80 тысяч появится только в 2022 году. Технические характеристики такого седана не озвучиваются, зато обещано наличие «быстрого» зарядного устройства, способного за 20 минут пополнять заряд батареи для 480 км пути.

Производство Lucid Air наладят на собственном заводе в Аризоне, строительство которого компания инвестировала $700 млн. Первоначальная мощность предприятия составит 20 тыс. автомобилей в год с дальнейшим поэтапным увеличением объемов до 130 тыс., а в перспективе — до 380 тыс. в год. 

Источник: InsideEVs