Архивы за месяц Июнь, 2020

16 июня, 2020 Автомир Комментариев нет »

Karoq готовится к обновлению. Пора ли?. Шпионские фото автомобилей

В Европе уже вышел на тесты обновленный вариант.

Строго говоря, духовному наследнику Skoda Yeti уже три года, и решение компании взяться за серьезное обновление вседорожника выглядит вполне логичным. Между тем, замеченные фотошпионами прототипы на первый взгляд не имеют никаких внешних изменений.

На второй же – если приглядеться – можно обнаружить передний бампер необычной конфигурации и основательно закамуфлированную заднюю часть, что позволяет предположить наличие некоторых визуальных обработок и здесь. Не исключено, с рестайлингом Skoda Karoq по примеру старших Octavia и Superb получит и матричную оптику.

Любопытно, что скрывать от посторонних взглядов салон вседорожника испытатели не стали. Это может означать, с одной стороны, отсутствие каких-либо планируемых изменений, а с другой – что доработки еще впереди, и первые прототипы просто снабжены интерьерами дорестайлинговой версии. Со стороны производителя было бы вполне логично снабдить «Карок» более современными виртуальной «приборкой» и мультимедийной системой.

Еще одна необычная деталь – прицеп, который буксирует тестовый вседорожник. Возможно, в Skoda таким способом проверяют его тяговые возможности, а это, в свою очередь, допускает применение на прототипе некоего нового двигателя. Можно предположить, что Karoq обзаведется гибридной силовой установкой от соплатформенного VW T-Roc.

Так или иначе, официально мы узнаем о деталях рестайлинга кроссовера не ранее следующего года. И он, очевидно, окажется более глубоким, чем легкое обновление прошлого года.

Также советуем вам посмотреть обзор Skoda Karoq 2020 от команды InfoCar.ua:

16 июня, 2020 Автомир Комментариев нет »

Минивэн Citroёn SpaceTourer обзавелся электрической версией

На рынке Европы электрическая версия Citroёn SpaceTourer — ё-SpaceTourer появится к концу 2020 года.


Модельная линейка Citroёn пополнилась полностью электрическим минивэном ё-SpaceTourer, который в зависимости от исполнения может перевозить до 9 человек. Внешне электрический минивэн можно отличить по накладке на месте традиционной радиаторной решетки, зарядному лючку на левом переднем крыле и логотипам «ё» спереди и сзади.

В салоне — «электрическая» приборная панель, позволяющая контролировать работу электродвигателя и уровне заряда батареи, селектор выбора ездового режима (Eco, Normal, Power), переключатель «e-Toggle» вместо рычага МКПП/АКПП и 7.0-дюймовая «мультимедийка» с оригинальной графикой.

Электрокар построен на универсальной модульной платформе ЕМР2 от PSA Group. Citroёn ё-SpaceTourer доступен в трех вариантах длины кузова: XS (4.60 м), M (4.95 м), XL (5.3 м). Габаритная высота — 1.9 м. В зависимости от версии диаметр разворота минивэна составляет 11.3-12.4 м.

Благодаря множеству вариантов сидений, как раздвижных, так и съемных достигается максимальная гибкость салона и возможность использования всего полезного пространства. Например, ё-SpaceTourer с 5-местным салоном может предложить объем багажника 2 932 л (для кузова XL). Для облечения доступа в салон за доплату минивэн оборудуют системой Loaded Arms Access: сенсорное открывание и закрывание боковых дверей по взмаху ногой.

Citroёn ё-SpaceTourer укомплектован электродвигателем мощностью 136 л.с. (100 кВт) и 210 Нм крутящего момента. Мощность и тяга варьируется в зависимости от ездового режима. В режиме «Eco», обеспечивающем максимальный пробег, отдача составляет 82 л.с. (60 кВт) и 190 Нм. В предназначенном для ежедневных поездок режиме «Normal» — 109 л.с. (80 кВт) и 210 Нм. В режиме «Power» (для максимальной динамики и тяги при полной загрузке) — 136 л.с. (100 кВт) и 260 Нм. Максимальная скорость — 130 км/ч независимо от ездового режима.

На выбор предложены два варианта литий-ионных тяговых батарей: 50 и 75 кВт•ч. Обе батареи доступны для всех вариантов кузова. Аккумуляторный блок емкостью 50 кВт•ч состоит из 18 модулей, емкостью 75 кВт•ч — из 27 моделей. Запас хода составляет 230 и 330 км соответственно. Батарея ё-SpaceTourer заряжается от домашней сети, фирменной зарядной сети «Wallbox» и скоростных зарядных станций переменного тока. Контролировать процесс зарядки аккумулятора, а также запас хода, текущий уровень заряда, удаленно включать кондиционер и программировать вр емя зарядки батарее можно со смартфона или планшета через приложение «My Citroën».

Также предусмотрено два уровня рекуперации энергии: умеренный и интенсивный. Второй активируется нажатием кнопки «В» и позволяет более интенсивно замедлять фургон и более эффективно накапливать энергию в аккумулятор.

В зависимости от комплектации Citroёn ё-SpaceTourer оснащается адаптивным круиз-контролем с ограничителем скорости, системой помощи при подъеме по склону (Hill Start Assist), мониторингом «слепых зон», системой распознавания дорожных знаков, камерой заднего вида (Top Rear Vision), функция слежения за рядностью движения и контроля усталости водителя.

Цены на новый электрический минивэн Citroёn ё-SpaceTourer будут объявлены ближе к старту продаж, запланированному на конец 2020 года. 

Источник: Citroёn

16 июня, 2020 Автомир Комментариев нет »

С 1 июля в столице изменятся условия льготного проезда. Что нужно знать?. Автомобильные новости Киева

С 1 июля столица вынужденно меняет условия предоставления льготного проезда. Теперь разницу оплаты проезда будет компенсировать орган социальной защиты населения по месту регистрации.

Проезд льготных категорий граждан, которые не зарегистрированы в Киеве, и имеют право льготного проезда городским общественным транспортом, будет осуществляться на общих основаниях. При регистрации электронного билета. Возмещение же расходов на проезд будут осуществлять органы социальной защиты населения по месту регистрации человека. Сообщает Информатор со ссылкой на мэрию Киева.

С 1 июля пассажиры, которые пользуются льготами на проезд и не зарегистрированы в Киеве, для проезда в общественном транспорте столицы должны:

  • приобрести билет в любой удобный способ;
  • воспользоваться им в общественном транспорте
  • сохранить билет (в случае приобретения бумажного QR-билета), или чек за уплату проезда или банковскую выписку — при уплате банковской картой;
  • обратиться в орган социальной защиты населения по месту регистрации для компенсации расходов на проезд.

«Еще раз подчеркиваю — такие шаги являются вынужденными и вызваны тем, что услуги по льготному проезду лиц, не зарегистрированных в Киеве, столичным перевозчикам из государственного бюджета не компенсируют. Город неоднократно обращался к правительству урегулировать вопросы компенсации коммунальным перевозчикам платы за проезд льготных категорий, определенных государством. Кроме того, мы обращались в областные, городские, поселковые и сельские советы с просьбой решить вопрос компенсации за проезд представителей их общин, имею щих льготы», — отметил Виталий Кличко.

Мэр подчеркнул, что пассажиры, которые имеют льготы и зарегистрированы в Киеве, и в дальнейшем пользоваться общественным транспортом за счет городского бюджета — по карте киевлянина. Оформить ее можно в любом отделении государственного «Ощадбанка».

  • Популярное видео